ايران خودرو: بهبود روند پرداخت به قطعه سازان بهبود

مهندس جواد نجم الدين در بازديد از شرکت صنايع ريلي ايران خودرو(ايريکو) و شرکت ريخته گري آلومينيوم ايران خودرو، افزود: برنامه هاي راهبردي کنوني ايران خودرو مبتني بر استفاده و حمايت از قطعه سازان بخش خصوصي است.

بازتاب آنلاین: مهندس جواد نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو گفت: بمنظور توسعه سرمايه گذاري بخش خصوصي در توليد قطعات يدکي روند پرداختي ها به قطعه سازان بهبود مي يابد.

وي در خصوص شهرک هاي قطعه سازي، گفت: شهرک هاي قطعه سازي براي حمايت از قطعه سازان ايجاد شده تا بتوانند از معافيت هاي مالياتي اين شهرک ها استفاده کنند و براي سرمايه گذاري حمايت و تشويق شوند.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با بيان اينکه اين شهرک ها در بيشتر نقاط کشور ايجاد شده است، گفت: قطعه سازاني که در اين شهرک ها سرمايه گذاري و قطعه سازي کنند؛ آمادگي داريم درصورت اقتصادي بودن توليد و کيفيت، قطعات آنها را خريداري کنيم.

نجم الدين با اذعان به کيفيت قطعات توليد داخل و حضور آنها در بازارهاي جهاني، گفت: با توجه به رشد تکنولوژي قطعات بسياري از قطعه سازان ما در بازارهاي اروپايي از جمله فرانسه عرضه مي شود.

مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو افزود: بخصوص در پژو و رنو قطعه سازان زيادي داريم که اقدام به صادرات قطعه مي کنند؛ در واقع شرکت پژو از قطعه سازان ما قطعه خريداري و در شبکه خود توزيع مي کند.

وي در خصوص سياست گذاري هاي اصل 44 و خصوصي سازي قطعه سازان ايران خودرو ، اظهار داشت: بيشتر قطعه سازان ما در بخش خصوصي هستند و حدود 90 درصد قطعات مورد
نياز ايران خودرو توسط هزار شرکت قطعه سازي تامين مي شود.

وي خاطرنشان کرد: ايران خودرو بخش عمده اي از مطالبات قطعه سازان را پرداخت مي کند لذا اين نويد را به قطعه سازان مي دهيم با توجه به اينکه رشد توليد سرعت بيشتري گرفته در چند ماه آينده روند پرداخت به قطعه سازان بصورت عادي و به موقع خواهد شد.

نجم الدين با تاکيد بر پيشرفت ايران خودرو در توليد قطعات مورد نياز خود، گفت: در زمان حاضر 60 تا 95 درصد قطعات بيشتر محصولات ساخت داخل است و اقدامات لازم در خصوص توليد قطعات محصولات جديد در حد 95 درصد ساخت داخل صورت گرفته است.

نجم الدين با بيان اينکه آمادگي واگذاري تمام خطوط قطعه سازي خود را به بخش خصوصي داريم، اظهار داشت: بخشي از قطعه سازي در سال هاي گذشته بدليل استراتژيک بودن برخي از قطعه ها و يا نياز به سرمايه گذاري بالا در توان بخش خصوصي نبود و در آن شرکت ها توسط ايران خودرو سرمايه گذاري شده است.

کانال عصر ایران در تلگرام