طرح جامع تهران براى رفع مشكلات تا ۱۷ سال آينده است و شهروندان نمى توانند به اميد آن سال ها، ۱۷ سال در ترافيك سنگين بمانند.
سردار محمد رويانيان رئيس ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت كشور در گفت وگو با ايران با اعلام اين مطلب افزود: در شرايط كنونى كه تهرانى ها ساعت هاى زيادى از روز را در ترافيك سنگين خيابان ها و بزرگراه ها سپرى مى كنند، طبيعى است كه بايد طرح هاى زودبازده در دستور كار قرار گيرد و براى حل مشكلات ترافيك و حمل و نقل پايتخت، حتى يك روز هم اهميت دارد.
وى تصريح كرد: با توجه به اين امر، در جلسات مشترك دولت و شهردارى تهران به رغم مخالفت برخى از كارشناسان با طرح جامع تهران، رئيس جمهور دستور داد كه ابعاد اين طرح بررسى و پس از انجام كارهاى كارشناسى و اعمال برخى اصلاحات به تصويب برسد و اين مسئله بسيار مهمى است.
رويانيان افزود: برخى اظهارنظرها مبنى بر مخالفت كامل دولت با طرح جامع شهر تهران كاملاً بى اساس است و رويكرد دولت در جلسات مشترك با شهردارى تهران اين است كه نظرات كارشناسى شهردارى حتماً و قطعاً لحاظ شود و به تصويب برسد.
رئيس پليس راهنمايى و رانندگى ناجا ادامه داد: يكى ديگر از مصاديق همكارى دولت با شهردارى تهران اين است كه دكتر احمدى نژاد در جلسه دوم خود با شهردار تهران تأكيد كرد طرح هاى زودبازده بايد در اولويت باشد و در همان جلسه شهردارى اظهار داشت كه در منطقه ۳ تهران با كمك پليس ۶۷ اقدام اجرايى و اصلاحى در حوزه مديريتى انجام داده ايم كه نتيجه بخش بوده است و جالب اينكه رئيس جمهور بلافاصله پس از سؤال از دكتر قاليباف درباره اين طرح و جواب مثبت شهردار تهران، گفت همين را به عنوان الگو قرار دهيد و در تمام تهران اجرا كنيد.