تاریخ:
طرز تهیه ماقوت یزدی؛ دسر سنتی و خنکی که در چند دقیقه آماده میشود 
درس شصت و سه
"نصف هواپیماهای ایران باید بازنشسته شوند"
در چنین شرایطی اگر ایرلاینهای ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریمها امکان دسترسی به شرکتهای سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا میتوانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمینگیر را بار دیگر به پرواز درآورد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه امروز نیاز ناوگان کشور به هواپیماهای 100 نفره معطوف است، تاکید کرد: در دوران پس از تحریم 50 درصد از هواپیماهای فعال باید بازنشست شوند.
علیرضا منظری در گفتوگو با ایسنا، با بیان این مطلب تصریح کرد: یکی از اصلیترین مشکلاتی که ناوگان هواپیمایی ایران در طول سالهای گذشته با آن روبهرو بوده در کنار محدود بودن فضای خرید هواپیما دسترسی به شرکتهای سازنده و وارد کردن قطعات مورد نیاز برای هواپیماهای مسافرتی بوده است.
وی ادامه داد: در چنین شرایطی اگر ایرلاینهای ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریمها امکان دسترسی به شرکتهای سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا میتوانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمینگیر را بار دیگر به پرواز درآورد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به وجود هواپیماهایی با کیفیت در ناوگان فعلی کشور اظهار کرد: در صورتی که ما بتوانیم قطعات دست اول و مهم هواپیماهایی مانند بویینگ 747 را تامین کنیم و قطعات مهم را نوسازی گردانیم میتوان امید داشت این هواپیماها همچنان به پرواز خود ادامه دهند.
منظری از دو هواپیمای رده پایین مانند فوکر 100 و ام دی به عنوان گزینههایی که میتوانند از ناوگان فعال ایران خارج شوند نام برد و گفت: اگر امکان استفاده از قطعات جدید وجود داشته باشد، بخشی از هواپیماهای ما امکان ادامهی فعالیت را دارند، اما باید انتظار داشته باشیم حدود 50 درصد از ناوگان فعلی بازنشست شوند.
وی با بیان این که در دوران پس از تحریم ضرورت دارد توجه ایرلاینها به هواپیماهای 100 تا 170 نفره جلب شود، تاکید کرد: با توجه به هزینه زیادی که وارد کردن هواپیماهای غولپیکر به آسمان ایران را به وجود میآورد، شاید منطقی باشد که با نوسازی قطعات حداکثر استفاده را از هواپیماهای فعلی بکنیم، اما نیاز فعلی به خرید هواپیماهایی با تعداد مسافر متوسط است که باید برای آنها برنامهریزی کرد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: در صورتی که این دو راهبرد بهطور همزمان پیگیری شود میتوان انتظار داشت ایرلاینهای ایرانی در فضای پس از تحریم حداکثر استفاده را ببرند و وضعیت ناوگان کشور بهطور جدی بهبود یابد.
لینک کوتاه: کپی لینک
پرچم زیرآبزنها بالاست؛ واکاوی دلایل مسموم شدن برخی محیطهای اداری ۳۰ شرکت سودآور جهان در سال ۲۰۲۶ بر اساس سود ۱۲ ماه اخیر (+ اینفوگرافیک) کوه، تاریخ زنده زمین که هنوز در حال شکلگیری است حملات آمریکا به اهدافی در جنوب ایران؛ فعال شدن پدافند در چند استان/ برق چابهار مدتی قطع شد سنتکام از حمله به اهدافی به ایران خبر داد مجید انصاری: نظام با رفتن یک نفر فرو نمیریزد؛ راز ماندگاری انقلاب همین است شوک بزرگ تارتار به پرسپولیس با اخراج همزمان سه ستاره سرشناس و کاپیتانها شنیده شدن صدای چند انفجار در بندرعباس و سیریک جهش سنگین نرخ تورم نقطه به نقطه به مرز ۸۳ درصد در آمار بانک مرکزی قالیباف: دوره قلدری و باجگیری تمام شده است روبیو: سوریه را از فهرست کشورهای حامی تروریسم حذف میکنیم افزایش شمار شهدای لبنان به چهار هزار و ۳۲۱ تن شهادت دو صیاد هرمزگانی در پی حمله موشکی شب گذشته آمریکا گفت وگوی تلفنی ترامپ و نتانیاهو درباره ایران هشدار دستگاه قضا درباره تبلیغات فروش اراضی جنگلی مازندران در فضای مجازی