.png "عصر ایران")
۱۳ ارديبهشت ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۳ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۱:۴۱
حال و هوای هواداران تبریزی پس از قهرمانی تیم فوتبال تراکتور در لیگ برتر (فیلم) "نصف هواپیماهای ایران باید بازنشسته شوند"
در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با بیان این‌که امروز نیاز ناوگان کشور به هواپیماهای 100 نفره معطوف است، تاکید کرد: در دوران پس از تحریم 50 درصد از هواپیماهای فعال باید بازنشست شوند.
علیرضا منظری در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان این مطلب تصریح کرد: یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که ناوگان هواپیمایی ایران در طول سال‌های گذشته با آن روبه‌رو بوده در کنار محدود بودن فضای خرید هواپیما دسترسی به شرکت‌های سازنده و وارد کردن قطعات مورد نیاز برای هواپیماهای مسافرتی بوده است.
وی ادامه داد: در چنین شرایطی اگر ایرلاین‌های ما بتوانند در فضای ایجاد شده پس از لغو تحریم‌ها امکان دسترسی به شرکت‌های سازنده هواپیما را داشته باشند در ابتدا می‌توانند وضعیت پرواز هواپیماهای فعال در کشور را بهبود داده و برخی از هواپیماهای زمین‌گیر را بار دیگر به پرواز درآورد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به وجود هواپیماهایی با کیفیت در ناوگان فعلی کشور اظهار کرد: در صورتی که ما بتوانیم قطعات دست اول و مهم هواپیماهایی مانند بویینگ 747 را تامین کنیم و قطعات مهم را نوسازی گردانیم می‌توان امید داشت این هواپیماها همچنان به پرواز خود ادامه دهند.
منظری از دو هواپیمای رده پایین مانند فوکر 100 و ام دی به عنوان گزینه‌هایی که می‌توانند از ناوگان فعال ایران خارج شوند نام برد و گفت: اگر امکان استفاده از قطعات جدید وجود داشته باشد، بخشی از هواپیماهای ما امکان ادامه‌ی فعالیت را دارند، اما باید انتظار داشته باشیم حدود 50 درصد از ناوگان فعلی بازنشست شوند.
وی با بیان این که در دوران پس از تحریم ضرورت دارد توجه ایرلاین‌ها به هواپیماهای 100 تا 170 نفره جلب شود، تاکید کرد: با توجه به هزینه زیادی که وارد کردن هواپیماهای غول‌پیکر به آسمان ایران را به وجود می‌آورد، شاید منطقی باشد که با نوسازی قطعات حداکثر استفاده را از هواپیماهای فعلی بکنیم، اما نیاز فعلی به خرید هواپیماهایی با تعداد مسافر متوسط است که باید برای آنها برنامه‌ریزی کرد.
معاون سابق سازمان هواپیمایی کشوری خاطر نشان کرد: در صورتی که این دو راهبرد به‌طور همزمان پیگیری شود می‌توان انتظار داشت ایرلاین‌های ایرانی در فضای پس از تحریم حداکثر استفاده را ببرند و وضعیت ناوگان کشور به‌طور جدی بهبود یابد.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
سفر حیرت‌انگیز زبان مادر بشر: بزرگ‌ترین خانواده زبانی جهان چگونه گسترش یافت؟ گناه همه سازمان‌ها و وزارتخانه‌ها را گردن فرزانه صادق انداخته‌اند واکنش دیدنی گربه تازه وارد به پرنده خانگی؛ دوستی غیرمنتظره‌ای که وایرال شد (فیلم) مثلث اسرارآمیز وسط اقیانوس آرام چیست؟ کیهان: ایران شاید آماده باشد سطح غنی سازی را تا آستانه غیرنظامی کاهش دهد حوثی ها و سود و زیان آنان ایران، رتبه هفتم مصرف نان در جهان اولین ساعت اتمی که ۱۰۰ میلیون سال متوالی دقیق می‌ماند ۲ کشته در پی برخورد کشتی نیروی دریایی پرو با یک سکوی نفتی دستگیری قاتل عاشق در دوره ناصرالدین‌شاه (عکس) سرمایه‌گذاری ۳.۵ میلیارد دلاری کویت برای نوسازی یکی از لوکس‌ترین فرودگاه‌های خاورمیانه (+عکس) وزیر آموزش و پرورش: انتشار دفترچه آزمون استخدامی آموزش و پرورش ظرف یکی دو هفته آینده پیشنهاد آذری جهرمی به پزشکیان: کابینه را جراحی کنید سود و زیان روغنی که همه فکر می‌کنند خوردنش معجزه سلامتی است هنرنمایی در آینه سیستان/ رتبه اول یک جایزه معماری مهم/ تبدیل متروکه به اقامتگاه بومگردی(+تصاویر)
نظرسنجی
به نظر شما هدف ستاد امر به معروف از ارسال پیامک های حجاب به موبایل های مردم چیست؟