فارس: بر اساس گزارش نشريه تخصصي اكونوميست، تويوتاي ژاپن كه پس از بحران در خودروسازيهاي آمريكا به بزرگترين خودروساز جهان تبديل شد، به يك باره با بروز اشكال فني در ترمز و فراخوان بيش از 8 ميليون خودرو با بحران تازهاي در مديريت و كيفيت مواجه شده است.
نمي توان از اهميت و نقش چشمگير شركت خودروسازي تويوتا در اقتصاد ژاپن چشم پوشي كرد. تويوتا طي دهه هاي اخير مظهر نوآوري ، قدرت صنعتي ، كيفيت توليدات صنعتي و قدرت اقتصادي ژاپن بوده است . اين مساله به خصوص پس از پيشي گرفتن تويوتا بر جنرال موتورز در سال 2008 و تبديل شدن به بزرگترين خودروساز جهان اهميت بيشتري پيدا كرده است. رمز موفقيت تويوتا توليد و عرضه خودروهايي با تكنولوژي پيشرفته ، مصرف بهينه انرژي و كيفيت برتر است.
تويوتا طي دهه هاي اخير به الگوي برتر صنعتي ساير شركتهاي ژاپني و حتي شركتهاي بزرگ جهان تبديل شده است . ولي تنها ظرف چند هفته همه شرايط به كلي دگرگون شده است.
بروز مشكلات فني در خودروهاي تويوتا موجب شد تا اين شركت فراخوان جمع آوري بيش از 8 ميليون دستگاه خودرو را از بازارهاي جهاني اعلام كند. تويوتا 9 فوريه اعلام كرد بيش از 440 هزار دستگاه خودروي هيبريدي خود را به علت نقص در سيستم ترمز از بازار جمع آوري خواهد كرد.
اين مساله موجب شد تا كيفيت خودروهاي توليدي تويوتا به شدت زير سوال برود و ارزش سهام تويوتا طي روزهاي اخير با كاهش روبرو شود. آكيو تويودا رييس شركت تويوتا و نوه پايه گذار اين شركت پنجم فوريه در برابر دوربينهاي تلويزيوني رسما از مشتريان خودروهاي تويوتا عذر خواهي كرد.
به نظر مي رسد مشكلات و بحرانهاي شركت تويوتا فراتر از نقص فني در خودروهاي توليدي اين شركت باشد و بايد ريشه اين مشكلات را در مديريت كلان اين شركت جستجو كرد. در بسياري از شركتها مثل تويوتا روابط فاميلي و خانوادگي مشكلات و چالشهاي زيادي را براي رييس آن شركت ايجاد مي كند.
وقوع مشكلات اخير در شركت تويوتا موجب شده تا الگوي مديريتي اين شركت به شدت زير سوال رفته و ساير شركتهاي بزرگ جهان نيز ديگر تويوتا را به عنوان الگوي مديريتي قبول ندارند.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر