.png "عصر ایران")
۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۵ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۲۱:۴۳
تفاوت تشنج و صرع چیست؟ (فیلم) محسن هاشمی: تراکم‌فروشی ۳۰ سال گذشته تهران به اندازه کل تاریخ آن است
سیاست شهرسازی در تهران و سایر کلانشهرها طی دهه‌های اخیر دچار انحراف بزرگ شده و آن بی‌توجهی به الزامات توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است.
رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: در طول ۳۰ سال گذشته به اندازه کل تاریخ تهران در معابر شهری آن تراکم فروشی انجام شده و ساختمان‌های ۲ یا سه طبقه به پنج یا ۶ طبقه افزایش یافته است.
به گزارش ایرنا از معاونت ارتباطات و بین‌الملل شورای اسلامی شهر تهران، محسن هاشمی در سومین نشست امکان و روش اجرای «TOD» (توسعه شهر بر مبنای حمل و نقل همگانی) در تهران افزود: متاسفانه تراکم فروشی‌ها بر اساس تقاضا اتفاق افتاده است نه بر اساس الگوی حمل و نقل عمومی.
وی اظهارداشت: سیاست شهرسازی در تهران و سایر کلانشهرها طی دهه‌های اخیر دچار انحراف بزرگ شده و آن بی‌توجهی به الزامات توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است.
هاشمی تاکید کرد: توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی تلاش می‌کند رابطه متعادل و متناسب بین بارگذاری و کریدورهای حمل و نقل برقرار سازد تا عرضه و تقاضای سفر به‌صورت متناسب و متعادل توزیع شود و گره های ترافیکی ایجاد نکند.
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه در طرح تفصیلی موجود فرض این است که میزان تراکم براساس عرض معابر بارگذاری شده است ادامه داد: اگرچه این فرض هم رعایت نشده، اما حتی اگر رعایت هم می‌شد این نقص وجود داشت که چرا به کریدورهای حمل و نقل عمومی توجه نشده است.
وی ادامه داد: یک خط مترو روزانه ظرفیت یک میلیون سفر را دارد و این به اندازه یک بزرگراه ۵۰ خط رفت و ۵۰ خط برگشت است.
هاشمی با اشاره به ضرورت توسعه حمل و نقل عمومی عنوان کرد: اگر هم ما می‌خواستیم مجوز ساخت برج بدهیم باید در کنار خط مترو می‌دادیم نه در حاشیه یک خیابان ۲۰ یا ۳۰ متری مجوز برج ۳۰ یا ۲۰ طبقه بدهیم.
وی با بیان اینکه تنها راه اصلاح این انحراف در شهرسازی بازگشت به توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی است اظهارداشت: اکنون در طرح تفصیلی پهنه‌هایی نظیر « R، M، S، G » ( فضای سبز، تجاری، مختلط و مسکونی) داریم و نیاز به پهنه جدیدی با نام پهنه «T» ( حمل و نقل عمومی) هست که براساس کرویدورهای حمل و نقل عمومی تهران بارگذاری را انجام دهد و تا شعاع حدود ۳۰۰ متری از یک ایستگاه مترو، که حد متعارف برای پیاده روی شهروندان است بارگذاری خدماتی صورت گیرد.
رئیس شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: اگر این اصلاح انجام شود به جای آنکه تراکم فروشی در نقاط مورد تقاضا که معمولا نقاط اشباع شده و پر گره ترافیکی شهر است، انجام شود، در اطراف کریدورهای پرظرفیت حمل و نقل عمومی صورت می گیرد.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
حمله اسرائیل به یمن؛ بمباران بندر حدیده با ده‌ها جنگنده و 48 بمب ایران و اروپا در مسیر گفت‌وگو؛ آمادگی تهران برای مذاکرات امنیتی و تاکید بر حل‌وفصل پرونده هسته‌ای جام جهانی فوتبال ساحلی؛ ایران با شکست از پرتغال به مصاف بلاروس می‌رود تداوم آلودگی هوا؛ مدارس خوزستان فردا هم غیرحضوری شد تراکتور به دنبال یک سوپر جشن قهرمانی! پیشنهاد ویژه به لیگ و استقلال خوزستان برای یک اتفاق تاریخی جشن قهرمانی گرگان با تاخیر و دلهره! پیروزی 3-0 مقابل طبیعت در فینال بسکتبال از ناترازی‌های اقتصادی تا مسائل فرهنگی؛ مشروح دیدگاه‌های پزشکیان در مجلس خبرگان منتشر شد سقف انتقال پول در ساتنا، پایا و پل افزایش یافت استوری هشدار دهنده هومن سیدی درباره سریال وحشی (عکس) پوتین: اقتصاد مسکو پس از نیویورک، دومین قدرت خرید جهان است شوک به کشتی ایران؛ کرونا مانع حضور قهرمان جهان در جام تختی شد اقتدار وزنه‌برداری ایران در جهان؛ نصیری قهرمان، قلی‌زاده نایب قهرمان جوانان شد شرط عجیب سرکرده شورشیان سوریه برای نشست بغداد؛ محافظت آمریکایی می‌خواهم تماس تلفنی اردوغان و ترامپ؛ گفتگو درباره سوریه، اوکراین و دعوت به ترکیه جواد تشکری سخنگوی اربعین کشور شد