۱۴ ارديبهشت ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۴ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۲۱:۰۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۱۷۲۱۹
تاریخ انتشار: ۱۷:۱۶ - ۰۵-۰۴-۱۳۹۷
کد ۶۱۷۲۱۹
انتشار: ۱۷:۱۶ - ۰۵-۰۴-۱۳۹۷

وزیر راه: بی‌اعتمادی مردم دلیل دارد

عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در یادداشتی به مشابهت برجام و آزادراه تهران شمال پرداخت و گفت:

وقتی مسئولیت وزارت‌خانه را در دست گرفتم سراغ پروژه آزادراه تهران - شمال را گرفتم. بسیاری از دوستان توصیه کردند که به این پروژه نزدیک نشو. این پروژه وزیر خراب کن است.

سوابق را خواستم دیدم صورت مالی درستی وجود ندارد. مسائل حقوقی آن آشفته است. تکلیف سرمایه‌گذار، تامین‌کننده‌ی مالی، پیمانکار خارجی، پیمانکاران داخلی و سایر ذینفعان مشخص نیست. مسائل فنی و مهندسی پروژه حل و فصل نشده‌است. هیچ تصویر روشنی از کریدور عبوری و روش اجرای فنی این ابرپروژه‌ی فوق‌العاده پیچیده وجود ندارد. هیچ چشم‌اندازی برای تامین مالی آن نیست. و از همه مهم‌تر هیچ‌کس به دیگری اعتماد ندارد. همه فکر می‌کنند طرفشان جدی نیست.

بی‌اعتمادی مردم به پروژه بی‌دلیل نیست. آنان ده‌ها بار وعده اتمام را شنیده‌اند و کار به ثمر ننشسته است. بنابراین، دلیلی ندارد که باور کنند. من هم نباید هیچ انتظاری داشته باشم که مردم از من باور کنند. من چه فرقی با دیگران دارم. تا کار به اتمام نرسد و مردم از آن عبور نکنند، به انجام کار ایمان نخواهند آورد. این یک واقعیت است.

تمام نگرانی من در باره تدبیر برجام نیز از همین دست است. چالشی پس از خروج امریکا از توافق برجام پیش‌ آمده‌است. بزرگترین، سرمایه‌ی ما در مدیریت این چالش امید به آینده و انتظارات تورمی پایین در سطح جامعه است.

بیرون از دولت عده‌ای بی‌باکانه در حال انداختن سنگی پیش‌پای مردم با بردن کشور به سمت تحریم‌های شورای امنیت هستند که من هر چه بیشتر فکر می‌کنم منطق آن را نمی‌فهمم و نمی‌دانم چه حکمت بالغه‌ای در آن است.

ما هر یک قدم که از اقتصاد رقابتی و آزاد دور می‌شویم، بازگشتمان به آن در آینده، بسیار پرهزینه‌تر و سخت‌تر خواهد شد. به صرف اینکه گفته شود که در حال یک جنگ تمام عیار اقتصادی هستیم نمی‌توانیم از اصول بازار صرفِ ‌نظر کنیم.

اصلی‌ترین معیار برای درستی‌سنجی تصمیم‌ها عدم انحراف از اصول بنیادینِ اقتصاد رقابتی و عدم ضربه‌زدن به امید مردم و دامن نزدن به انتظارات تورمی است.

روش‌های سهمیه‌ای و کنترلی که این روزها در درون دولت و بیرون آن طرفداران فراوانی یافته‌است، تمام ویژگی‌های نگران کننده را دارد. و یقینا خوبی‌هایی که در مورد آنها بیان می‌شود را ندارند.

من از تجربه آزادراه شمال یادگرفتم، که اساسا راهکارهای ساده کارایی بسیار بیشتری نسبت به راهکاری پیچیده و تودرتو دارند. بجای برقراری کنترل‌های پیچیده که بیشتر چپ‌های جهان طرفدار آن هستند، از راهکار ساده‌ی آزادسازی و کنترل حداقلی تبعیت کنیم.

برچسب ها: وزیر راه ، آخوندی
ارسال به دوستان
اقدام بی‌سابقه در لیگ دسته اول؛ آزمایش دوپینگ از تمامی ۱۸ تیم گرفته شد شیرین کاری های کاخ سفید با ترامپ؛ این بار تبریک روز جنگ ستارگان! (عکس) جودوکار ایرانی‌الاصل ژاپن، حریف ایرانی خود را در کاپ آزاد ترکیه شکست داد آمار نگران‌کننده در خط حمله رئال مادرید؛ رسانه اسپانیایی از افت ۵۰ درصدی گلزنی خبر داد بازداشت ۲ مدیر در حادثه انفجار بندر شهید رجائی شباب الاهلی قهرمان لیگ امارات شد؛ نقش پررنگ آزمون و عزت‌اللهی در فتح زودهنگام لیگ ادعای نتانیاهو: حملات حوثی‌ها از ایران سرچشمه می‌گیرد/ در زمان و مکان مناسب پاسخ خواهیم داد سرماخوردگی شدید، حضور قاسم‌پور در جام تختی را در هاله‌ای از تردید برد منظره‌ای وهم‌آور از دل طبیعت؛ صحنه ای واقعی در تم سریال "آخرین بازمانده از ما" (عکس) ادعای نشریه اسپانیایی: معمای مصدومیت لائوتارو مارتینس، تاکتیک اینتر برای سردرگم کردن بارسلونا کشف بمب ساعتی پیچیده شده در پرچم اسرائیل در جنوب تل‌آویو مصدومیت شدید مهاجم بوخوم؛ دنده شکسته، ریه سوراخ شده و پایانی تلخ برای فصل هوفمان فرمانده نیروی هوایی ارتش: نیروی هوایی در کوتاه‌ترین زمان ممکن، پاسخ مقتدرانه‌ به تهدیدات می‌دهد کلکسیون مبلمان و لوازم خانگی ب‌ام‌و لایف‌استایل (عکس) شاهکار محمدپور در جام جهانی فوتبال ساحلی؛ حرکت انیمیشنی بازیکن ایران، صفحه رسمی فیفا را تسخیر کرد (+فیلم)