.png "عصر ایران")
۰۳ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ دی ۱۴۰۴ - ۱۹:۰۸
امیر مهدی ژوله از تهیهکننده برنامه کلوز فرندز رونمایی کرد (فیلم) جزئیاتی از نسل جدید بامو M5 2018 (+عکس)
اما با ورود به درون خودرو مجموعهای را خواهید یافت که در کمتر بامو سری M دیده میشود. صندلی و فرمان اسپورت در کنار تریم آلومینیومی منحصربهفرد و طیف وسیعی از آپشنها حال و هوای درونی ب امو سری M5 را تغییر می دهند.
بامو M5 خود را وارد نسل ششم کرد. نسلی که اسپورتتر از همیشه به نظر میرسد و برای اولین بار از سامانه چالشبرانگیز محرک چهار چرخ برخوردار است و در کنار آن ویژگیهای زیادی را در خود جا داده است.
به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "اتواکسپرس"، شاید در نگاه اول به نمای خارجی این خودرو آن را با یک M5 معمولی اشتباه بگیرد، اما ارزیابی دقیقتر آن تفاوتهای ریزی را نشان میدهد. یکی از این تفاوتها دریچههای پهنتر در نمای جلوی خودرو است. دیفیوزرهای بزرگتر در عقب، سقف فیبر کربنی، چرخهای ویژه و نشان سری M از دیگر تغییرات ویژه این خودرو محسوب میشوند.
اما با ورود به درون خودرو مجموعهای را خواهید یافت که در کمتر بامو سری M دیده میشود. صندلی و فرمان اسپورت در کنار تریم آلومینیومی منحصربهفرد و طیف وسیعی از آپشنها حال و هوای درونی ب امو سری M5 را تغییر می دهند. البته همین تغییرات وزن خودرو را نیز به بیش از 2 تن میرساند. از طرفی به دلیل این ویژگیها نسل ششم خودرو حدود 140 هزار دلار برآورد شده است.
خودرو به یک موتور 4.4 لیتری توئین توربوی V8 مجهز است که با گشتاور 750 نیوتنمتر، خروجی معادل 592 اسببخار ایجاد میکند. این اعداد حاکی از آن است که خودروهای جدید 39 اسببخار و 70 نیوتنمتر بیش از اسلاف خود قدرت دارند. با این وجود بامو M5 در مقایسه با رقیب اصلی خود یعنی مرسدس بنز AMG E63 مدل S توان خودرو 12 اسببخار کمتر بوده و گشتاور آن نیز 100 نیوتنمتر کمتر است.
با این وجود برای اولین باز بامو M5 با قابلیت محرک چهارچرخ (فورویل درایو) عرضه خواهد شد. سامانه XDRIV معمول نیز که شما روی تمامی M5 های معمول شاهدش بودید، روی این خودرو دیده نمیشود. در عوض کاربران از سیستم توسعهای یافتهای برخوردارند که توسط بخش M برند بامو ارائه میشود. این سامانه براساس پایه محرک چرخهای عقب ارائه شده و امکان تغییر حالت را برای حرکتهای گوناگون در مسیرهای ویژه ارائه میدهد.
احتمالا بامو با این خودرو قصد دارد پرچمدار نسل جدیدی از سری M باشد. خودرویی که میتواند سرمنشاء تحولاتی عظیم در نسل سدانهای آلمانی محسوب شود. خودرویی که راحت و معقول به نظر میرسد و کابین آن گزینههای زیادی از راحتی و سرگرمی را در اختیار کاربران قرار میدهد. آنچه به نظر میرسد، این خودرو از رقیب اصلیاش یعنی مرسدس بنز AMG E63 مدل S فناورانهتر نیز به نظر میرسد.
لینک کوتاه: کپی لینک
آیا اسرائیل بدون آمریکا توان حمله به ایران را دارد؟ گزارش حقوقی عضو هیئتمدیره استقلال از آخرین وضعیت پرونده در CAS/ فریدونی: تابستان آینده مشکلی برای نقلوانتقالات نداریم خط و نشان محرمی برای پرسپولیس؛ لیگ برتر تنها فرصت جبران پس از حذف از جام حذفی سیدمحمد خاتمی: نفوذ، دخالت خارجی و تجزیه طلبی، ایران را از بین خواهد برد/ راهی جز اصلاحات اساسی وجود ندارد ترکیب رسمی استقلال برابر المحرق؛ ۱۱ مرد منتخب ساپینتو برای نبرد در منامه استاندار سمنان، معاون اجرایی شورای عالی امنیت ملی شد پزشکی و پزشکی هستهای ربطی به شهرداری ندارد حمایت 150 نماینده مجلس از مادورو: با ونزوئلا اعلام همبستگی می کنیم سخنگوی وزارت خارجه: لفاظی نماینده آمریکا بازی تبلیغاتی است/ شورای امنیت دیگر صلاحیت بررسی موضوع هستهای ایران را ندارد حمید رسایی: زنان بیحجاب نباید حق مهریه و نفقه داشته باشند مجلس موضوع ساقطشدن حق حبس زوجه در مهریه را حذف کرد آقای منان رئیسی؛ طالعبینی را جایگزین عقلانیت کرده اید و این آغاز انحراف است گمرک چین: کاهش 24 درصدی تجارت غیرنفتی با ایران در 11 ماهه سال 2025 یک آلمانی، رکورددار کلکسیون گوی برفی (+عکس) آقای پزشکیان! شما هم تقصیر را به گردن دیگران انداختید و شدید مثل دیگران!