به گزارش ايسنا، بسياري از كارشناسان دليل ركود اخير بازار خودرو در ايران را مطرح شدن بحث ماليات بر ارزش افزوده ارزيابي كرده‌اند. البته اين ركود در معاملات خودروهاي وارداتي نيز رخ داده است؛ به طوري كه گفته مي‌شود با توجه به مصوبه اخير دولت در مورد شماره‌گذاري خودرو و با وجود دريافت وجه اضافي براي واردات خودرو بين 1.5 تا سه ميليون تومان نسبت به روال گذشته، هنوز بازار اين خودروها نيز افزايش قيمتي نداشته است و همچنان بازار معاملات آنها نيز مثل خودروهاي داخلي سرد است.

به غير از پژو روآ كه اين هفته مشمول افزايش قيمت شد، قيمت خودروهايي مثل پرايد، پژو405، پژو پارس و ريو كاهش يافته است.

كاهش قيمت محصولات سايپا

اما محصولات سايپا عمدتا مشمول كاهش قيمت شدند. اين هفته پرايد صباي بنزيني در مدل پايه و رنگ سفيد شيري به مرز 8 ميليون تومان رسيد و نوع دوگانه‌سوز اين خودرو نيز با 250 هزار تومان اختلاف يعني 8 ميليون و 250 هزار تومان به فروش رفت.

ريو نيز از اين كاهش بي‌بهره نماند و محصول مونتاژي سايپا كه پايين‌ترين سطح ساخت داخل در ميان خودروهاي توليدي اين شركت را دارد به 13 ميليون و 850 هزار تومان رسيد كه در مقايسه با قيمت14 ميليون و 200 هزار توماني كه قبلا به آن دست يافته بود در نوع خود جالب توجه است.

زانتيا، ديگر محصول مونتاژي سايپا نيز اين هفته با افزايش اندكي به 30 ميليون و 250 هزار تومان رسيد.

ركود عمومي بازار محصولات ايران‌خودرو

اما ايران‌خودرو با وجود اين‌كه فروش نقدي دوم خود را نيز در مهرماه آغاز كرده و اين فروش بيشتر براي سمند LX، پژو 206 صندوق‌دار و سوزوكي بود، اما گويا قرار است براي رفع مشكل كمبود قطعه واگذاري از سوي ايساكو به دفاتر فروش، توليد محصولات شركت كاهش يابد تا قطعات كافي در اختيار ايساكو قرار گيرد كه اين كار به طور حتم نمي‌تواند خبر خوشي براي بازار خودرو باشد.

اين هفته بازار محصولات ايران خودرو يك نوسان در عين حال ركودي را پشت سر گذاشت.

پژو 405 اين شركت در نوع بنزيني به 14 ميليون و 100 هزار تومان و در نوع دوگانه سوز به 14 ميليون و 800 هزار تومان رسيد كه اين مساله ناشي از كاهش تقاضا براي اين خودرو بوده است.

پژو پارس نيز كمي كاهش قيمت داشت و به 18 ميليون و 700 هزار تومان رسيد.

از خودرو ملي ايران خودرو نيز خبر مي‌رسد كه اين خودرو در نوع بنزيني به 14 ميليون و 200 هزار تومان و در نوع دوگانه سوز به 14 ميليون و 400 هزار تومان رسيده است. البته طي مدت اخير اين اولين باري است كه قيمت نوع بنزيني سمند از مدل مشابه بنزيني پژو 405 جلو مي‌زند.

بازار پژو 206 نيز بازار پرنوساني بود. اين خودرو كه از فروش نقدي مدل هاچ‌بك آن در فهرست فروش نقدي ايران خودرو خبري نيست و اين شركت با توجه به كاهشي كه در استقبال از مدل صندق‌دار اين خودرو شده، همين مدل را براي عرضه در نظر گرفته، در مدل تيپ 2 به 14 ميليون و 850 و در مدل تيپ 6 دنده اتوماتيك در محدوده 18 ميليون و 900 تا 19 ميليون تومان خريد و فروش مي‌شود.

مدل صندوق‌دار V20 اين خودرو كه پايين‌ترين سطح قيمتي خانواده پژو 206 سدان را تشكيل مي‌دهد به 15 ميليون و 100 هزار تومان و در مدل V9 دنده اتوماتيك آن به 19 ميليون و 200 تا 300 هزار تومان رسيد كه اين امر نشان دهنده نوسان در بازار قيمت اين خودروست.

پژو روآ معادلات را به‌هم زد

در حالي كه هفته گذشته سمند در بازار ركودي خودرو افزايش قيمت داشت، اين هفته پژو روآ جاي آن را گرفت. ‌با توجه به افزايش قيمت كارخانه پژو روآ اين هفته نوع بنزين‌سوز اين خودرو به هشت ميليون و 500 هزار تومان و نوع دوگانه‌سوز آن به مرز 9 ميليون تومان رسيد كه ركورد جديدي را نسبت به قيمت‌هاي اخير خود تجربه مي‌كند.

کانال عصر ایران در تلگرام