کد خبر ۵۰۷۹۳۲
تعداد نظرات: ۱۳ نظر
تاریخ انتشار: ۱۳:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۳۹۵
کد ۵۰۷۹۳۲
انتشار: ۱۳:۱۴ - ۰۶-۰۹-۱۳۹۵

جای خالی دهقان فداکار در فاجعه تصادف قطار

مرگ دلخراش هموطنان در حادثه تصادف قطارها در ایستگاه هفت خوان استان سمنان سبب شد تا مردم و رسانه ها متوجه کم کاری و قصور از صد تا ذیل وزارتخانه مهم و بزرگ راه و شهرسازی شوند.

به گزارش عصرخبر، در حالی که نهادهای جدید و کوچکی مانند مترو، تاکسیرانی و اتوبوسرانی مجهز به تکنولوژی جدید جهت موقعیت یابی و کنترل تردد این وسایل نقیله عمومی هستند، آیا صنعت ریلی کشور با این همه قدمت یک سیستم ساده حتی در حد وایت برد ندارد که حضور قطارها در ایستگاه ها مشخص باشد که شاهد فاجعه نباشیم؟آیا باید ریزعلی خواجوی(دهقان فداکار) وجود داشته باشد تا مانع حادثه شود؟

آیا هزینه  تجهیز قطارهای کشور به سیستم ساده جی پی اس بیشتر از بیمه این کشته ها می باشد؟
جای خالی ریزعلی خواجوی در وزارت راه و راه آهن
پیش تر در حادثه سقوط هواپیمای مسیر ارومیه که باعث مرگ هموطنان شد، بهبهانی وزیر راه وقت به دلیل عدم عذرخواهی و عدم مدیریت استیضاح و برکنار شد، آیا اکنون با گذشت 24 ساعت از فاجعه هفت خوان، وزیر راه نمی خواهد عذرخواهی کند؟

ایا مشکل مردم و خانواده های داغداد فاجعه  تصادف قطارها در سمنان بیمه و پول خون کشته هاست که وزیر راه اعلام کرده «همه خانواده‌ها چه آنهایی که کشته شده‌اند و چه آنهایی که مجروح هستند، زیرپوشش بیمه قرار دارند و از این جهت نگرانی خاصی وجود ندارد»؟
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
انتشار یافته: ۱۳
در انتظار بررسی: ۳۷
غیر قابل انتشار:
ناشناس
United Arab Emirates
۱۳:۲۷ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
3
36
خوب شد که بیمه اند نمی دانستیم کاش زودتر وزیر محترم می گفت تا از اونطرف قطار هم یک قطار دیگر می آمد و پول همگی شون را می دادند اینکه مشکلی نیست و نگرانی نداره . پس دیگه مشکل راه و رآهن و تصادفات حل شد . یکی بعدی !!!!
سعيد
Iran (Islamic Republic of)
۱۳:۴۱ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
7
18
چرا اينقدر سختش مي كنيد موضوع عدم اطلاع نفر جايگزين از قرمز بودن چراغ خط و حتي با وجود مشاهده چراع به نظر ايشان بخاطر برودت هوا قرمز بوده است نشان از مبتلا شدن به روزمرگي چنان پست حساسي است به نظر مي رسد آموزشها و تستهاي اجباري دوره اي راه علاج وجلوگيري از بروز حوادث مشابه باشد
ناشناس
United Arab Emirates
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
2
12
همه تقصیر به گردن اوست
وحید
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۰۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
3
29
لازم به عرض است که تمامی افرادی که بلیط تهیه میکنند و با وسایل عمومی مسافرت میکنند مشمول بیمه هستند و آقای وزیر حرف جدیدی نزدن و کار جدیدی نکردن ...
ناصر
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۴۶ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
13
14
این وزیر به عرضه را عزل کنید.
فقط بلدید برای دولت قبل نسخه بپیچید؟
مسعود
Germany
۱۴:۵۱ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
1
64
من عکسی از این حادثه دیدم که بیشتر متاثر شدم..واگن ها در حال سوختن بود و مردمی که درون ان گیر افتاده بودند و در حال سوختن بودند...نامردمانی که دستشان را بغل زده بودند و انسان نماهایی که فیلم میگرفتن...اگر خانواده این افراد داخل اتش بودند ایا همین رفتارشان بود..ایا از روی زمین مشتی حاک نمیشدبروی اتش ریخت یا حداقل مثل یکحیوان نظاره گر نبود و یا حتی فیلم نمیگرفت که داغ مادری را تازه نمیکرد...به راستی انسانیتمان کجاست...ا اگر از شرم بمیریم عجیب نیست..بیایید از این ببعد بجای فیلم گرفتن خود را به اب و اتش بزنیم شاید کودکی را نجات دهیم...
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۴:۵۹ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
2
39
تاسف میخورم وقتی آقای وزیر راه به جای عذر خواهی ،در کمال ناباوری میگوید همگی بیمه بوده اند و دیه آنها پرداخت میشود. آقای وزیر راه مچکریم
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۰۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
2
20
تاسف میخورم وقتی آقای وزیر راه به جای عذر خواهی ،در کمال ناباوری میگوید همگی بیمه بوده اند و دیه آنها پرداخت میشود. آقای وزیر راه مچکریم
محسن
Iran (Islamic Republic of)
۱۶:۵۲ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
2
28
آخرش هم دو تا كارمند بيچاره را دستگير مي كنند و مسئله تمام
مهسا
United Arab Emirates
۱۸:۰۵ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
2
10
نویسنده ی محترم مقاله، سیستم امنیتی ریلی هشدار داده، بی توجهی از سوی اپراتورها باعث این فاجعه شده است.
می دانم همه داغدار این فاجعه هستند، اما بهترست برای نوشتن مقاله و علت یابی این فاجعه ی دردناک، کمی مطالعه می کردید. در همین سایت عصر ایران هم اطلاعات خوبی من باب هشدار سیستم امنیتی داده شده بود
سید محمد کریم طباطبایی
Brazil
۱۹:۰۳ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
15
7
سلام عیبی ندارد هواپیما میخرند تا مستضعفان راحت سفر کنند.
امیر
Germany
۱۹:۳۱ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
0
23
کاری به اتوماسیون و سیستم کنترل اتوماتیزه خط نداریم (که اگر خود مسئولین کنترل به آن اعتماد و اعتقاد داشتند با بسته بودن خط، با تغییر شیفت بدون پرش و جو از مرکز خط را باز نمی کردند)، از نطر امکانات اطفاء حریق در هر واگن حداقل1 کپسول آتش نشانی 20 کیلویی وجود داشت که با حساب تعداد حداقل 20 واگن در مجموع 2 قطار، 20 کپسول آتش نشانی وجود داشته، حالا مسئولین و کارکنان قطارها و بقیه مسافرین غیر مصدوم نمی توانستند حداقل آتش 4-3 کوپه را خاموش کنند که حداقل تعداد کشته ها و مجروحین کمتر شود. آیا فیلم برداری مهمتر از کمک به هموطتنان زائر امام هشتم بود. کجایی ریزعلی خواجوی(دهقان فداکار)، تو نمونه معرفت و تعصب و غیرت یک ایرانی در عمل به وطیفه در شرایط خطر و بحران بودی نه آنهایی که نظاره گر این حادثه بودند و ....
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۱۹:۴۲ - ۱۳۹۵/۰۹/۰۶
1
19
جوری گفتند بیمه هستند که انگار مشکل فقط پوله و جان این عزیزان مهم نبوده ایا براستی اگه یکی از عزیزان وزیر هم داخل قطار بود باز همین حرفو میزدند؟؟؟
نبودِ پایانی روشن برای جنگ ریسک اصلی اقتصاد ایران است راز ساده افزایش فیبر دریافتی؛ این قسمت از میوه‌ها و سبزیجات را دور نریزید! گرت مورگان؛ مخترعی که چراغ زرد را به خیابان‌ها آورد حس می‌کنید فردی نامرئی پشت سرتان است؟ شاید پای دوست خیالی کودکی درمیان است بهترین سبزی برگ‌دار برای تقویت استخوان‌ها؛ سرشار از کلسیم و ویتامین چرا جهان فقط یک بُعد زمان دارد؟ نظریه عجیب فیزیکدانان درباره ساختار کیهان گلودردهای مکرر و اختلال در تنفس؛ چه زمانی برداشتن لوزه‌ها ضروری می‌شود؟ گروه «زنان نوازنده و رقصنده» در دوران قاجار (عکس) عملکرد حالت خلاص در گیربکس‌های اتوماتیک و موارد ضروری استفاده از آن آخرین برش؛ آیا جهان جایی تمام می‌شود که دیگر کوچک‌تر معنایی ندارد؟ بلومبرگ: امارات در حال بررسی احداث سومین خط لوله انتقال نفت خام برای دور زدن تنگه هرمز است محمود نبویان: در صورت حمله به زیرساخت‌های ایران زیرساخت‌های انرژی و اقتصادی منطقه نابود می‌شود اکونومیست: ترامپ اکنون چه خواهد کرد؟ تأکید ایران و کوبا بر گسترش همکاری‌های علمی و پژوهشی استقبال فرانسه از پیروزی دموکرات‌ها در آمریکا