.png "عصر ایران")
۱۳ تير ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۳ تير ۱۴۰۴ - ۱۰:۰۹
لحظه هولناک حمله موشکی روسیه به انبار مهمات اوکراین؛ موج انفجار شیشه خودرو را خرد کرد (فیلم) خسارت‌دهی 2 هزار میلیارد تومانی بیمه‌ها در حوزه شخص ثالث
به گفته دبیرکل سندیکای بیمه‌گران، بیمه شخص ثالث باید برای همه وسایل نقلیه موتوری الزامی باشد در حالی که هم اکنون 80 درصد خودروها و درصد پایین‌تری موتورسیکلت، بیمه شخص ثالث دارند.
دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران گفت: طبق قانون ما موظف هستیم ۱۰ درصد حق بیمه‌های شخص ثالث خود را به وزارت بهداشت و پنج درصد را به نیروی انتظامی پرداخت کنیم اما باید شفاف‌سازی شود که این ارقام در کجا هزینه می‌شود.
علی‌اکبر اولیاء امروز در یک نشست خبری اظهار داشت: حوادث رانندگی کشور در حد فاجعه است، ما تکنولوژی را وارد کردیم اما سایر الزامات و ابزارهای نظارتی قوی نداریم.
وی ادامه داد: با افزایش تردد خودرو در سطح شهر، خطر را برای شهروندان تعریف می‌کنیم و این بیمه‌ها هستند که برای کاهش خسارت شهروندان، تلاش می‌کنند.
دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران اظهار داشت: 2 هزار میلیارد تومان، خسارت بیمه‌ها در حوزه بیمه شخص ثالث است که این زیان بیمه‌ها را رقم می‌زند.
وی تأکید کرد: بیمه شخص ثالث باید برای همه وسایل نقلیه موتوری الزامی باشد در حالی که هم اکنون 80 درصد خودروها و درصد پایین‌تری موتورسیکلت، بیمه شخص ثالث دارند.
اولیاء گفت: طبق قانون برنامه پنجم، باید سالانه تلفات سوانح رانندگی 10 درصد کاهش یابد اما با وجود کاهش این رقم، خسارت بیمه‌ها افزایش یافته است چون نرخ دیه‌ها بیشتر شده است.
وی به عوارضی که بابت بیمه شخص ثالث از شرکت‌های بیمه کسر می‌شود اعتراض کرد و گفت: طبق قانون ما موظف هستیم 10 درصد حق بیمه‌های شخص ثالث خود را به وزارت بهداشت و 5 درصد را به نیروی انتظامی پرداخت کنیم اما باید شفاف‌سازی شود که این ارقام در کجا هزینه می‌شود.
دبیرکل سندیکای بیمه‌گران ایران افزود: طبق قانون برنامه پنجم لازم است وزارت بهداشت هر 6 ماه یکبار بابت دریافت این رقم گزارش عملکرد بدهد در حالی که این موضوع اجرا نشده است.
اولیاء خسارت پرداختی ناشی از تلفات سوانح رانندگی را 10 هزار میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: متأسفانه در قانون بیمه شخص ثالث مصوبه دولت بر اساس سیلندر ماشین حق بیمه را تعیین می‌کند در حالی که این منطقی نیست و حق بیمه شخص ثالث باید بر اساس ریسک (ریسک جاده، ریسک خودرو و ریسک کاربر) تعریف شود.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
عراقچی: پایبندی به NPT و همکاری با آژانس تنها از مسیر شورای عالی امنیت ملی کادیلاک الدورادو کوپه تورینگ ۱۹۹۹، شاهکاری بی‌نظیر و یکی از مینیمال ترین خودروهای جهان (+عکس) خلاصه ای از یک تحلیل عربی: «از نگاه کشورهای عربی، بقای ایران بهتر از پیروزی اسرائیل است» شاهکار معماری در کرمانشاه: خانه‌ای که بعدا آپارتمان هم می شود! (+عکس) مسافران بخوانند؛ پیش‌بینی هواشناسی از وضعیت آب‌وهوا طی روزهای آینده تحلیل فعال رسانه ای اصولگرا از چرایی عدم حضور رهبر انقلاب در مراسم محرم: یک کنش عاطفی، حماسی، عقلانی و نمادین بود گرمای شدید و آتش‌سوزی در اروپا / صدها نفر از جزیره‌ای در یونان تخلیه شدند اروپا میزبان اولین خودروی شرکت پولستار چین: اجازه نمی دهمیم روسیه در اوکراین شکست بخورد؛ این امر ممکن است تمرکز کامل ایالات متحده را به سمت پکن معطوف کند عباس عبدی: فیلترینگ به دلیل بی‌اعتمادی به جامعه و نتیجه عبور از مردم است/ اگر اصلاحات صورت نگیرد شرایط بدتر هم خواهد شد چالش حکمرانی در عصر استارلینک / اینترنت ماهواره‌ای در ایران؛ رویا، تهدید یا ابزار؟ احمد زیدآبادی: آقای پزشکیان برای آزادی زندانیان سیاسی به سرعت پا در میانی کند ترامپ: اگر لازم باشد با طرف ایرانی دیدار می‌کنم کوسه وحشی ایتالیایی؛ ماشین ۲۰۲۶ فراری با طراحی چشم‌نواز معرفی شد(+عکس) انتشار اولین عکس یک ستاره مرده که دو بار منفجر شد
اخبار و تحلیل های ترکیه