.png "عصر ایران")
۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۸ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۱۱:۱۵
انفجار در لاهور؛ تنش‌های هند و پاکستان وارد مرحله جدیدی شد (فیلم) افزايش قابل توجه قيمت‌كيت‌هاي‌گاز پرايد
وي با بيان اين‌كه پرايد دوگانه‌سوز انژكتوري در حال گذراندن تست‌هاي نهايي خود در مراكز معتبر بين‌المللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامه‌ريزي شده است.»
ايسنا- قيمت كيت‌هاي گاز نسل سوم و چهارم حدود 300 تا 400 هزار تومان با نسل اول و دوم آن تفاوت دارد و براي مصرف‌كنندگان پرايد اين افزايش قيمت بسيار مهم است.
مجيد فهيمه اميري، مدير پروژه CNG شركت سايپا با بيان اين مطلب افزود: «استفاده از كيت پيشرفته مهم است ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اين‌كه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود.»
وي با بيان اين‌كه پرايد دوگانه‌سوز انژكتوري در حال گذراندن تست‌هاي نهايي خود در مراكز معتبر بين‌المللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامه‌ريزي شده است.»
او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: «اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سخت‌افزاري است و براي اين‌كه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريع‌تر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرم‌افزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد مي‌شود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد.»
وي توضيح داد: «واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده مي‌شود، با ارزيابي رفتار موتور، فرمان‌هاي لازم را براي احتراق به موتور مي‌دهد. البته مهم‌ترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانه‌سوز داراي دو ECU هستند.»
تماشاخانه
مجيد فهيمه اميري، مدير پروژه CNG شركت سايپا با بيان اين مطلب افزود: «استفاده از كيت پيشرفته مهم است ولي بايد استفاده بهينه آن را نيز در نظر گرفت و اين‌كه با چه هزينه و قيمتي استفاده شود.»
وي با بيان اين‌كه پرايد دوگانه‌سوز انژكتوري در حال گذراندن تست‌هاي نهايي خود در مراكز معتبر بين‌المللي است» افزود: «تا پايان امسال برنامه توليد رو به افزايش آن را داريم، ولي توليد انبوه آن براي سال آينده برنامه‌ريزي شده است.»
او فاز اول و دوم توليد را در راستاي موتور پايه گازسوز با سيستم ECU باي فيول دانست و خاطرنشان كرد: «اين سيستم شامل يك سري تغييرات نرم و سخت‌افزاري است و براي اين‌كه بتوانيم اين خودروها را هرچه سريع‌تر به بازار عرضه كنيم، فاز اول با تغييرات نرم‌افزاري و فاز دوم نيز طي زمان كوتاهي معادل چند ماه وارد مي‌شود و در هر دو فاز به لحاظ مصرف سوخت اختلافي وجود ندارد.»
وي توضيح داد: «واحد كنترل الكترونيكي (ECU) كه در پرايد دوگانه سوز انژكتوري استفاده مي‌شود، با ارزيابي رفتار موتور، فرمان‌هاي لازم را براي احتراق به موتور مي‌دهد. البته مهم‌ترين تغييرات در اينجا استفاده از يك ECU باي فيول است در حالي كه تمام خودروهاي دوگانه‌سوز داراي دو ECU هستند.»
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
سفر به ایام قدیم؛ شهناز پهلوی با استایل پرنسسی کنار پدرش (عکس) دیدار ترامپ و کارنی / از سیاست خارجی تا پیشنهاد جنجالی تبدیل کانادا به ایالت 51 کرباسچی : مخالفان داخلی مذاکرات، بسیار محدود و ضعیف هستند راز پنهان پشت نام تازه ایلان ماسک / «Gorklon Rust» چه معنایی می‌دهد؟ نام خلیج فارس در دبیرخانه سازمان ملل متحد ثبت شده است بسته شدن فرودگاه های مهم هند و پاکستان مشاور پیشین پنتاگون : درگیری با ایران می‌تواند به جنگی مشابه جنگ جهانی دوم تبدیل شود یکی از اولین کشتی های جنگی ايران در دهه ۱۳۳۰ (عکس) اهداف سفر عراقچی به هند خلیج همیشه فارس، ترامپ خودشیفته و ما ایرانی ها اگر در تشخیص چهره افراد مشکل دارید، به این دلیل است عباس عبدی : درخواست شفافیت در تصمیمات حجاب / پیشنهاد نظرسنجی ملی برای تعیین مرزهای قانونی پوشش زنان رسوایی وزیر دفاع آمریکا / انتشار اطلاعات فوق‌سری در گروه خانوادگی لارا روزن؛ این مسئله ایرانی ها را در سراسر طیف های سیاسی شدیدا عصبی می‌کند(عکس) آغاز آتش بس روسیه در جنگ اوکراین