.png "عصر ایران")
۲۲ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۲ آذر ۱۴۰۴ - ۱۰:۵۲
اجرای مصوبه جدید سهمیهبندی بنزین از امروز آغاز شد (فیلم) معاون امور مترو تهران: ظرفیت شبانهروزی شدن مترو هست اما نمیصرفد
معاون امور ایستگاههای مترو تهران در خصوص فعالیت شبانهروزی مترو تهران با اشاره به وجود این ظرفیت در مترو تهران گفت: سرویسدهی و میزان هزینهها را باید در مقایسه با هم در نظر بگیریم کنیم یعنی باید مقایسه شود قطاری که مسیری را طی میکند چقدر هزینه دارد و در مقابل چقدر رضایتمندی مردم کسب میکنیم.
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
تماشاخانه
واکف در گفتوگو با ایسنا، با بیان اینکه در فصول سرد سال که هوا از ساعت پنج تاریک میشود، تقریبا بعد از ساعت هشت شب مسافر چندانی نداریم و در نتیجه صلاح نیست قطار 600 تنی مسیر تهران – کرج را برای 10 مسافر فعال کنیم.
وی افزود: موضوع دیگر بحث تعمیر و نگهداری تجهیزات است و اگر بخواهیم مترو را در شب هم فعال نگه داریم باید هزینه بیشتری پرداخت کنیم.
معاون امور ایستگاههای مترو تهران: کار بیشتر مترو مستلزم تعمیرات بیشتر تجهیزات برقی، مکانیکی و الکترونیکی است و تعمیر اینها مستلزم هزینه بیشتر است. ضم ن اینکه برای تجهیزات ثابت باید پشتیبان قرار دهیم و در مورد ریلها باید زمانی را برای تعمیرات اختصاص دهیم.
وی تاکید کرد: اگر بخواهیم در عین بهرهبرداری تعمیرات هم داشته باشیم، هزینهها بالا میرود و این در حالی است که در شب مسافر چندانی نداریم.
وی به سرویسدهی مترو در شبهای خاص مانند شبهای قدر که تا صبح فعال است اشاره کرد و گفت: در این شبها سرویسدهی مورد استقبال مردم هم قرار میگیرد اما در همه طول سال با توجه به پتانسیل و بستر موجود صلاح نیست در شب از مترو استفاده کنیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
پرسپولیس نخستین قهرمان جام تخت جمشید دهه50 (عکس) بازگشت خوانندههای لسآنجلسی؛ چرا هر بار به بنبست میرسد؟ تمرینات اینترنتی؛ راهکار نوین بهبود سلامت روان سالمندان بهروزرسانی گوگل ترنسلیت: زبانهای آلمانی و پرتغالی در دسترس کاربران ساز مخالف روزنامه آستان قدس با دولت: بنزین ۵ هزار تومانی اسم رمز گرانی و جرقهای در انبار باروت است موسیقی سنتی؛ از نقد صریح شاملو تا پاسخ تجربهمند شجریان سارا بهرامی در قامت یک الهه؛ تصویرسازی هنری با آرایش مینیمال (عکس) اتهامات شورای عالی انقلاب فرهنگی علیه کیهان: تشویش اذهان عمومی، تضعیف جایگاه ولایت، مغالطه، تکاپوی بیحاصل، القائات نادرست، انتشار خوراک برای دوقطبیسازیهای کاذب / جواب کیهان استاد محسن مقدم(نتیجه ی علیخان حاجب الدوله مراغه یی, قاتل امیرکبیر) «ویلای شماره ۱۳» ؛ معماری خاص و سرسبز در شهرک زعفرانیه (+عکس) وال استریت ژورنال: توقیف محموله نظامی چینی در راه ایران از سوی آمریکا بلع ناخواسته رژلب و افزایش خطر جذب فلزات سنگین شاهکار شیشهای در تفلیس؛ مجتمع مسکونی هفتطبقه با نمای منشوری (+عکس) تورم ۲۰۲۵ در G20: آرژانتین و ترکیه رکورددار افزایش قیمتها (+اینفوگرافیک) شغلی بدون تعطیلی، بیمه و حقوق؛ آیا میپذیرید؟