۱۲ مرداد ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۲ مرداد ۱۴۰۴ - ۲۱:۰۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۲۴۷۸
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۱ - ۱۴-۰۲-۱۳۹۱
کد ۲۱۲۴۷۸
انتشار: ۱۲:۳۱ - ۱۴-۰۲-۱۳۹۱

افزايش علي‌الحسابي نرخ كرايه‌ها تا تعيين تكليف اجراي فاز دوم هدفمندي!

طبعا با اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها و افزايش نرخ سوخت، كرايه‌ها هم بايد مجددا تغيير كند و از سوي ديگر، در آغاز سال جديد نيز، بايد براي جلوگيري از نابساماني، نرخ كرايه‌ها افزايش يابد كه لايحه شهرداري براي اين منظور در دست بررسي است.
رييس شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به اينكه هنوز تكيلف زمان اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها مشخص نيست، گفت: ناچاريم كه فعلا براي جلوگيري از تخلفات، نرخ كرايه‌هاي حمل‌ونقل عمومي را تعيين و در صورت اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها در آينده، مجددا نرخ‌ها را اصلاح كنيم.

مهدي چمران در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اينكه رانندگان تاكسي به عنوان بخش خصوصي فعال هستند و بايد بتوانند براي خدمت‌رساني به شهروندان هزينه‌هاي خود را تامين كنند، اظهار كرد: شوراي شهر عزم آن دارد كه هرچه زودتر نرخ كرايه‌هاي تاكسي در سال 91 را قانونمند كند تا رانندگان و مردم از بلاتكليفي خارج شوند و از بروز تخلفات جلوگيري شود.

چمران با اشاره به اينكه از چندي پيش زمزمه‌هاي اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها شنيده مي‌شود، خاطرنشان كرد: طبعا با اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها و افزايش نرخ سوخت، كرايه‌ها هم بايد مجددا تغيير كند و از سوي ديگر، در آغاز سال جديد نيز، بايد براي جلوگيري از نابساماني، نرخ كرايه‌ها افزايش يابد كه لايحه شهرداري براي اين منظور در دست بررسي است.

شوراي شهر ترجيح مي‌دهد كرايه‌ها را يك‌بار در سال افزايش دهد

رييس شوراي شهر تهران تاكيد كرد: شوراي شهر ترجيح مي‌دهد كه هر سال تنها يك‌بار كرايه‌ها را افزايش دهد و از دو وعده افزايش نرخ كرايه‌ها به دليل تبعاتي كه در پي دارد، جلوگيري كند.

وي ادامه داد: اما از آنجا كه هنوز تكيلف زمان اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها مشخص نيست، ناچاريم كه فعلا نرخ كرايه‌ها را با توجه به آغاز سال جديد، افزايش دهيم و منتظر هدفمندي نمانيم؛ در صورت اجراي فاز دوم اين قانون هم بايد با اصلاح مجدد نرخ كرايه‌ها، ميزان افزايش قيمت سوخت را در كرايه‌ها لحاظ كنيم.

چمران در خاتمه، با بيان اينكه در بخش اتوبوسراني و مترو نيز، هنوز نرخ كرايه‌ها تغيير نكرده و به زودي در اين رابطه تعيين تكليف خواهد شد، افزود: به طور كلي يك‌سوم سهم جابه‌جايي مسافر در مترو و اتوبوسراني برعهده دولت، يك‌سوم بر عهده شهرداري و يك‌سوم بر عهده دولت است؛ با اين حال شهرداري در اين بخش همواره بيش از سهم قانوني خود هزينه كرده است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
ادارات گیلان فردا دوشنبه از ساعت ۶ تا ۱۱ صبح دایر است شوراهای شهر و روستا در سایه؛ هزاران نهاد تصمیم‌گیر، بی‌پاسخ و بی‌شفافیت تیم کشتی آزاد نوجوانان ایران نایب قهرمان جهان شد تأسیس «شورای دفاع کشور» تصویب شد فرشته حسینی با مادرش (عکس) سخنگوی یونیسف: : ۹۶ درصد از خانواده‌ها در نوار غزه با بحران شدید امنیت آبی مواجه هستند/ بیش از ۵ هزار کودک غزه طی دو هفته دچار سوء تغذیه شده‌اند مهاجم آتالانتا خواستار جدایی شد؛ لوکمن با بیانیه رسمی به دنبال پیوستن به اینتر مصدومیت علی علیپور در تمرین پرسپولیس جدی نیست توقف فعالیت های تجاری در مرز خسروی تا پایان اربعین/ پرویزخان و سومار جایگزین شدند توقف فعالیت های تجاری در مرز خسروی تا پایان اربعین/ پرویزخان و سومار جایگزین شدند جانشین فرمانده کل سپاه: روند آمادگی سخت‌افزاری سپاه تعطیل‌پذیر نیست لیونل مسی در جام حذفی آمریکا مصدوم شد؛ نگرانی‌ها از دوری سه‌ماهه ستاره آرژانتینی زندگی شخصی پپ گواردیولا در آستانه بحران؛ نگرانی‌ها از تاثیر بر منچسترسیتی معاون وزیر خارجه: واکنش ایران به فعال‌شدن «اسنپ بک» قاطع است/ مستندسازی خسارات جنگ ۱۲روزه تقریباً به پایان رسیده و گزارش آن آماده است انتقاد از خرید جدید استقلال؛ آیا آسانی یک ریسک بزرگ است؟