۱۴ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۴ آبان ۱۴۰۴ - ۱۳:۰۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۲۱۲۴۷۸
تاریخ انتشار: ۱۲:۳۱ - ۱۴-۰۲-۱۳۹۱
کد ۲۱۲۴۷۸
انتشار: ۱۲:۳۱ - ۱۴-۰۲-۱۳۹۱

افزايش علي‌الحسابي نرخ كرايه‌ها تا تعيين تكليف اجراي فاز دوم هدفمندي!

طبعا با اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها و افزايش نرخ سوخت، كرايه‌ها هم بايد مجددا تغيير كند و از سوي ديگر، در آغاز سال جديد نيز، بايد براي جلوگيري از نابساماني، نرخ كرايه‌ها افزايش يابد كه لايحه شهرداري براي اين منظور در دست بررسي است.
رييس شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به اينكه هنوز تكيلف زمان اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها مشخص نيست، گفت: ناچاريم كه فعلا براي جلوگيري از تخلفات، نرخ كرايه‌هاي حمل‌ونقل عمومي را تعيين و در صورت اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها در آينده، مجددا نرخ‌ها را اصلاح كنيم.

مهدي چمران در گفت‌وگو با ايسنا، با اشاره به اينكه رانندگان تاكسي به عنوان بخش خصوصي فعال هستند و بايد بتوانند براي خدمت‌رساني به شهروندان هزينه‌هاي خود را تامين كنند، اظهار كرد: شوراي شهر عزم آن دارد كه هرچه زودتر نرخ كرايه‌هاي تاكسي در سال 91 را قانونمند كند تا رانندگان و مردم از بلاتكليفي خارج شوند و از بروز تخلفات جلوگيري شود.

چمران با اشاره به اينكه از چندي پيش زمزمه‌هاي اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها شنيده مي‌شود، خاطرنشان كرد: طبعا با اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها و افزايش نرخ سوخت، كرايه‌ها هم بايد مجددا تغيير كند و از سوي ديگر، در آغاز سال جديد نيز، بايد براي جلوگيري از نابساماني، نرخ كرايه‌ها افزايش يابد كه لايحه شهرداري براي اين منظور در دست بررسي است.

شوراي شهر ترجيح مي‌دهد كرايه‌ها را يك‌بار در سال افزايش دهد

رييس شوراي شهر تهران تاكيد كرد: شوراي شهر ترجيح مي‌دهد كه هر سال تنها يك‌بار كرايه‌ها را افزايش دهد و از دو وعده افزايش نرخ كرايه‌ها به دليل تبعاتي كه در پي دارد، جلوگيري كند.

وي ادامه داد: اما از آنجا كه هنوز تكيلف زمان اجراي فاز دوم هدفمندسازي يارانه‌ها مشخص نيست، ناچاريم كه فعلا نرخ كرايه‌ها را با توجه به آغاز سال جديد، افزايش دهيم و منتظر هدفمندي نمانيم؛ در صورت اجراي فاز دوم اين قانون هم بايد با اصلاح مجدد نرخ كرايه‌ها، ميزان افزايش قيمت سوخت را در كرايه‌ها لحاظ كنيم.

چمران در خاتمه، با بيان اينكه در بخش اتوبوسراني و مترو نيز، هنوز نرخ كرايه‌ها تغيير نكرده و به زودي در اين رابطه تعيين تكليف خواهد شد، افزود: به طور كلي يك‌سوم سهم جابه‌جايي مسافر در مترو و اتوبوسراني برعهده دولت، يك‌سوم بر عهده شهرداري و يك‌سوم بر عهده دولت است؛ با اين حال شهرداري در اين بخش همواره بيش از سهم قانوني خود هزينه كرده است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
آلودگی هوا یکی از ۵ عامل اصلی مرگ در ایران؛ ۵۳ هزار قربانی در هر سال کاخ سفید فروش پیشرفته‌ترین تراشه انویدیا به چین را ممنوع کرد پول توجیبی بچه‌هایشان از خط فقر ۶ میلیون تومانی بیشتر است کمپانی پارامونت بازیگران حامی فلسطین را در لیست سیاه گذاشت استایل زمستانی زهرا بهروزمنش در اکران «کاتِ آخر» توجه‌ها را جلب کرد (عکس) پایه‌های لرزان ارزشمندی: هفت عامل بیرونی که به احساس پوچی دامن می‌زنند فعال سیاسی اصولگرا: شورای عالی فضای مجازی شفاف سازی کند/سکوت مسئولان، ریشه دوقطبی فیلترینگ / مردم احساس می‌کنند محرم نیستند سئول: کره‌شمالی آماده انجام آزمایش هسته‌ای جدید است آغاز پیش فروش 3 محصول سایپا (+جدول فروش) سقوط عجیب بیت‌کوین به زیر 99 هزار دلار؛ آیا روند نزولی ادامه خواهد داشت؟ دیدنی های امروز؛ از جشن پیروزی شهردار جدید نیویورک تا افتتاح موزه جدید مصر علت صدای انفجار رباط کریم چه بود؟ تحویل کامل خودروهای وارداتی جانبازی پرشیا خودرو تا دو ماه آینده پاسخ اتحادیه کسب‌وکارهای مجازی به ادعاهای تامین اجتماعی درباره بیمه اجباری رانندگان تاکسی‌های اینترنتی راهنمای والدین برای برفک دهانی در نوزادان (اینفوگرافی)