تاریخ:
اظهارات تازه مکرون درباره تنگه هرمز و نبود توافق برای بازگشایی 
درس نود و سه
مهندسی ساخت باند فرودگاه؛ زیر چرخ های هواپیما چه خبر است؟ (+اینفوگرافیک)
باند فرودگاه چگونه وزن 500 تنی هواپیماها را تحمل می کند؟ با ساختار چندلایه، ضخامت 2.5 متری و خصوصیات مهندسی زیرسازی باند فرودگاه آشنا شوید.
عصر ایران - هر باند فرودگاه بسیار فراتر از یک لایه ساده آسفالت است؛ باند پرواز در واقع یک ساختار چندلایه و کاملا مهندسی شده است که برای تحمل هزاران فرود و برخاست و تماس چرخ های هواپیما با سطح باند، شرایط آب و هوایی سخت و فشارهای ناشی از وزن پهن پیکرترین هواپیماهای مسافربری جهان با وزنی بیش از 500 تن طراحی می شود.
ساختار و لایه های روسازی باند فرودگاه
روسازی فرودگاه ها از چند لایه کلیدی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه خاصی را در انتقال بار و حفظ ایمنی پرواز بر عهده دارند:
لایه رویه آسفالتی (Surface Course): این لایه بالاترین سطح باند است که مقاومت در برابر لغزش، زهکشی مناسب آب باران و روانی حرکت هواپیما را تامین می کند.
لایه آستر آسفالتی (Asphalt Binder Course): وظیفه این لایه توزیع بار ناشی از چرخ های هواپیما به لایه های زیرین و ایجاد انعطاف پذیری در ساختار روسازی است.
لایه اساس سنگ دانه ای (Granular Base): وزن هواپیما را در سطح وسیع تری پخش کرده و استحکام ساختاری کل باند را افزایش می دهد.
لایه زیراساس تثبیت شده (Stabilized Subbase): دوام طولانی مدت ساختار را بهبود بخشیده و در مناطق سردسیر، مقاومت بستر را در برابر یخبندان و تورم خاک افزایش می دهد.
خاک بستر متراکم شده (Compacted Subgrade): خاک طبیعی زیرین که زیرسازی شده و کوبیده می شود تا به عنوان شالوده اصلی، کل سیستم روسازی را نگه دارد.
ضخامت و توان تحمل بار در باندهای فرودگاهی
ضخامت کل روسازی باند فرودگاه بسته به ابعاد هواپیماها، حجم ترافیک هوایی، شرایط خاک منطقه و اقلیم آب و هوایی معمولا بین 152 تا 255 سانتی متر (1.5 تا 2.5 متر) متغیر است.
فرودگاه هایی که به غول های هوایی دنیای هوانوردی تجاری مانند ایرباس A380 یا بوئینگ 8-747 خدمات رسانی می کنند، به محکم ترین و مقاوم ترین ساختارهای روسازی در صنعت هوانوردی نیاز دارند. استحکام باند یکی از حیاتی ترین و در عین حال پنهان ترین عناصر در حفظ ایمنی پرواز و صنعت هوانوردی است.
تنظیم و ترجمه: محمدمهدی حیدرپور
لینک کوتاه: کپی لینک
استرداد بیش از ۳۱ همت مالیات و عوارض ارزش افزوده به مودیان عراق به آمریکا: انحصار سلاح زمانبر خواهد بود امیر نوری پس از ۵ روز بستری در بخش مراقبتهای ویژه؛ خواهرش توضیح داد ادعای بلومبرگ: زنجیره ای از اشتباهات منجر به حمله به مدرسه شجره طیبه میناب شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان خارج بر اساس حجم موتور اعلام شد ترامپ ورود CNN، اماسناو و پولیتیکو به کاخ سفید را ممنوع کرد ماراتُن تهران؛ کنترل روسری همۀ دوندگان در 10 کیلومتر شدنی است؟/ نوع پوشش الزاما اعتراض سیاسی نیست خطای هوش مصنوعی آمریکا را تا آستانه درگیری با چین پیش برد ریزش ۱.۵ درصدی بورس تهران؛ خروج ۶ هزار میلیارد تومان پول حقیقی انفجار در پایگاه ارتش سوریه؛ ۱۱ نفر در دیرالزور کشته شدند ۳۱ اتوبوس ۱۸ متری در راه تهران؛ ناوگان پایتخت در آستانه مهرماه فدراسیون جهانی بدنسازی ایران را تعلیق کرد / رئیس فدراسیون ایران تکذیب کرد کنارهگیری ایرلند از مسابقه «یوروویژن» در اعتراض به اسرائیل انتقاد جان بولتون از سیاست ترامپ در قبال ناتو چرا کاسبان هنوز چک کاغذی را به ابزارهای دیجیتال ترجیح میدهند؟