۲۸ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آبان ۱۴۰۴ - ۱۲:۵۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۱۵۳۵۶
تاریخ انتشار: ۰۹:۳۸ - ۲۸-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۵۳۵۶
انتشار: ۰۹:۳۸ - ۲۸-۰۸-۱۴۰۴

چرا اکثر کامیون‌های اروپایی دماغ تخت دارند اما کامیون‌های آمریکایی ندارند؟

چرا اکثر کامیون‌های اروپایی دماغ تخت دارند اما کامیون‌های آمریکایی ندارند؟
دلیل اصلی طراحی دماغ‌تخت کامیون‌های اروپایی، محدودیت فضا در جاده‌ها و پارکینگ‌های این قاره است. در مقابل، کامیون‌های آمریکایی به دلیل فضای وسیع جاده‌ها، از طراحی دماغ‌بلند بهره می‌برند.

چرا اکثر کامیون‌های اروپایی دماغ تخت دارند؟ این سوال برای بسیاری از علاقه‌مندان به خودروهای سنگین مطرح است، به‌خصوص وقتی تفاوت چشمگیر طراحی آن‌ها با کامیون‌های آمریکایی را می‌بینند. در این مقاله، به بررسی دلایل این تفاوت طراحی و مزایا و معایب هرکدام می‌پردازیم.

به گزارش گجت نیوز، دلیل اصلی طراحی دماغ‌تخت کامیون‌های اروپایی، محدودیت فضا در جاده‌ها و پارکینگ‌های این قاره است. در مقابل، کامیون‌های آمریکایی به دلیل فضای وسیع جاده‌ها، از طراحی دماغ‌بلند بهره می‌برند. هر دو طراحی کامیون، مزایا و معایب خاص خود را دارند که در ادامه بررسی می‌کنیم.

تفاوت طراحی کامیون اروپایی و آمریکایی

کامیون‌های آمریکایی با دماغ بلند و جلوپنجره‌های بزرگ، نمادی از این کشور هستند و ظاهری جذاب دارند. اما این ظاهر جذاب، دلیل قانع‌کننده‌ای برای اروپایی‌ها جهت تغییر طراحی کامیون‌هایشان نیست. در اروپا، رانندگان کامیون دائما با مسیرهای باریک و پارکینگ‌های شلوغ مواجه هستند. طراحی دماغ‌تخت یا کابین‌روی، مانورپذیری کامیون اروپایی را در این شرایط افزایش می‌دهد.

با این حال، طراحی دماغ‌تخت در تصادفات، ایمنی کمتری نسبت به دماغ‌بلند دارد. دماغ بلند کامیون‌های آمریکایی مانند یک منطقه مچاله عمل می‌کند و از راننده در برابر ضربه محافظت می‌کند. همچنین، دسترسی به موتور در کامیون‌های آمریکایی آسان‌تر است، زیرا از طریق کاپوت می‌توان به آن دسترسی داشت. در کامیون‌های اروپایی برای دسترسی به موتور، باید کل کابین را کج کرد.

مزایای کامیون دماغ‌تخت

یکی از مهم‌ترین مزایای طراحی کابین‌روی، فضای بیشتر برای تریلر است. با کوتاه‌تر بودن کابین، می‌توان از تریلرهای طولانی‌تر استفاده کرد و بار بیشتری حمل کرد. کامیون‌های اروپایی ظرفیت باربری بالاتری دارند و این امر به افزایش راندمان آن‌ها کمک می‌کند. در اروپا که محدودیت طول وجود دارد، هر سانتی‌متر اهمیت دارد و طراحی دماغ‌تخت به حداکثر رساندن ظرفیت حمل بار کمک می‌کند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
تیپ اسپرت «شیرینِ نون خ» در تالار وحدت؛ «ندا قاسمی» با هودی و کوله‌پشتی! (عکس) رونمایی از نخستین تصویر امیر جدیدی در فیلم «زوزه» نخستین زن فرمانده سپاه پاسداران از زبان خودش نولان می‌گوید مشکل بزرگ فیلم‌هایش در «ادیسه» حل شده است توقیف کامیون با راننده ۱۵‌ساله در جاده شاهین‌شهر–کاشان دلایل انسانی در صدر عوامل آتش‌سوزی جنگل‌های زاگرس و مازندران نبرد دی‌ کاپریو برای اسکار: شانس قطعی نامزدی، احتمال بالای شکست دیدنی های امروز؛ از دیدار بن سلمان با ترامپ تا اسکلت 3 میلیون دلاری یک بچه دایناسور بلک‌ فرایدی کالج تپسل با ارائه دوره‌های تازه و تخفیف‌های ویژه آغاز شد! هشدار آلودگی هوا برای ۷ کلانشهر هشدار پلیس درباره جمعه سیاه موشک‌های هسته‌ای چگونه کار می‌کنند؟ پیام‌نور؛ وقتی اصلاح دانشگاه از «اشتباه‌ترین نقطه» شروع می‌شود راهکارهای محققان دانشگاه تهران برای مدیریت پایدار منابع آب کشور آیا بن سلمان میان ایران و ترامپ، واسطه می شود؟ / تحویل نامه پزشکیان به شاهزاده قبل از پرواز به آمریکا