.png "عصر ایران")
۱۵ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۵ آبان ۱۴۰۴ - ۱۳:۲۶
شمار قربانیان و مفقودان طوفان در فیلیپین از ۲۰۰ تن گذشت (فیلم) ۲۰۷ را فراموش کنید؛ این پژو ۹۰۷ است، هیولای چشم‌نواز ۱۲ سیلندر(+عکس)
پژو با ترکیب دو موتور V6، هیولایی ۱۲ سیلندر خلق کرد. این کوپه می‌توانست رقیب فراری باشد اما رؤیایی دست‌نیافتنی باقی ماند.
در تاریخ هر خودروساز، کانسپت‌هایی وجود دارند که فراتر از طرح مطالعاتی، به حسرتی بزرگ برای طرفداران تبدیل می‌شوند.
به گزارش زومیت، پژو ۹۰۷ که در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۰۴ رونمایی شد، دقیقاً یکی از همین اسطوره‌های ناکام است؛ یک کوپه‌ی GT اصیل که نشان داد مهندسان پژو در صورت لزوم، توانایی ساخت رقیبی تمام‌عیار برای فراری یا استون مارتین را دارند.
طراحی آشنا با قلب تپنده‌ی سفارشی
۹۰۷ پروژه‌ای جاه‌طلبانه بود که به مناسبت افتتاح مرکز طراحی جدید پژو (ADN) خلق شد. برخلاف بسیاری از کانسپت‌ها که تنها ماکت‌هایی زیبا هستند، ۹۰۷ خودرویی واقعی و کاربردی بود. بدنه‌‌اش روی شاسی مونوکوک از جنس فیبر کربن سوار شد؛ متریالی که در آن زمان مختص ابرخودروهای میلیون دلاری بود.
طراحی خودرو در عین شباهت با هاچ‌بک پژو ۲۰۷، ادای احترامی باشکوه به خودروهای گرند تورینگ کلاسیک بود: کاپوت بسیار کشیده و بدنه‌ای عضلانی.
جزئیات منحصربه‌فردی مانند خروجی‌های اگزوز که درست پشت چرخ‌های جلو از دل گلگیر بیرون زده بودند و پنل شیشه‌ای روی کاپوت که پیشرانه‌ی عظیم آن را به‌نمایش می‌گذاشت، جذابیت بصری را دوچندان می‌کردند.
هیولایی از ترکیب دو موتور V6
شاهکار واقعی ۹۰۷ زیر همان کاپوت کشیده پنهان شده بود. به‌جای استفاده از موتور آماده، مهندسان پژو تصمیم به خلق پیشرانه‌ای کاملاً سفارشی گرفتند. آن‌ها دو پیشرانه‌ی ۳٫۰ لیتری V6 را به یک‌دیگر متصل کردند تا موتور غول‌پیکر ۶٫۰ لیتری V12 خلق کنند.
هیولای تنفس طبیعی پژو که درست پشت محور جلو قرار گرفته بود، قدرتی حدود ۵۰۰ اسب بخار تولید می‌کرد. برای دست‌یابی به توزیع وزن ایدئال (نزدیک‌به ۵۰/۵۰)، نیروی موتور از طریق گیربکس ۶ سرعته‌ی سکوئنشال (ترتیبی) به محور عقب منتقل می‌شد که به صورت ترنس‌اکسل (Transaxle) در عقب خودرو نصب شده بود. ترنس‌اکسل سیستمی است که در آن گیربکس و دیفرانسیل در یک واحد یکپارچه ادغام شده‌اند.
کابین، ترکیبی از چرم قهوه‌ای، جیر و تریم چوب بود که حس لوکس و اسپرت را همزمان القا می‌کرد. پژو ۹۰۷ هرگز فراتر از یک نمونه‌ی مفهومی خیره‌کننده در نمایشگاه‌ها نرفت و برنامه‌ای برای تولیدش وجود نداشت.
۹۰۷ به‌عنوان ویترین توان مهندسی و طراحی پژو در تاریخ ماندگار شد؛ یک سوپراسپرت V12 فرانسوی که می‌توانست معادلات را بر هم بزند، اما ترجیح داد یک رؤیای دست‌نیافتنی باقی بماند.
لینک کوتاه: کپی لینک
هشدار مدیر نوسازی ناوگان: نصف خودروهای کشور در آستانه فرسودگی هستند! چطور ایفا چرخه زندگی کسب‌وکارهای روستایی را دوباره به حرکت درمی‌آورد؟ واکنش سنگین سرمایه‌گذاران ، ۲.۶ میلیارد دلار از بیت‌کوین و اتریوم خارج شد! گردشگران و ساکنان جزیره کیش بیش از یک هزار و سی‌صد میلیارد تومان اعتبار از بلو دریافت کردند گران‌ترین و ارزان‌ترین گوشی‌های بازار امروز ایران فرمانده سپاه تهران: در دفاع مقدس ۱۲ روزه در حقیقت کل ناتو را شکست دادیم خط و نشان ترامپ برای ممدانی: باید با من مهربان باشی! انفجار مهیب در نیویورک به هوش مصنوعی آتش‌نشان اعتماد کنیم؟ کنسرت خیابانی رایگان میدان انقلاب ؛ با حضور پرواز همای، حامد همایون، گرشا رضایی، میثم ابراهیمی و راغب دستور مصرف آب در تهران : ۲ برابر صرفه جویی کنید نامه سرگشاده حزب‌الله به روسای سه‌گانه لبنان دیدنی های امروز؛ از اوضاع زندگی مردم غزه تا نمایش مجموعه "توت عنخ عامون" در موزه مصر چراغ سبز مجلس به تعرفه پلکانی واردات خودرو؛ پیشنهاد وزارت صمت تایید شد فشارهای محیطی و اجتماعی بر دانش آموزان را چگونه مدیریت کنیم؟ (+ راهکارها)