فراری خاص به گیربکس والئو! (+عکس)

یک دستگاه فراری تستاروسا اسپایدر، که به طور خاص برای جیانی آنیلی، رئیس وقت فیات، ساخته شد، نه تنها تنها نمونه روباز تولید شده توسط خود فراری است، بلکه به دلیل بهره‌گیری از یک گیربکس نیمه‌اتوماتیک پیشگامانه «Valeo» نیز شهرت دارد. این خودروی منحصر به فرد با موتور ۱۲ سیلندر تخت ۵۰۰۰ سی‌سی و ۳۹۰ اسب بخار، به مناسبت بیستمین سالگرد حضور آنیلی در راس این گروه خودروسازی طراحی شد.

عصر ایران - دنیای خودروهای لوکس و خاص، همواره با داستان‌هایی از سفارش‌های منحصر به فرد و خودروهای تک‌ساخت همراه بوده است. در این میان، یک دستگاه فراری تستاروسا اسپایدر مدل ۱۹۸۶، با نام "آینلی"، به دلیل یگانه بودن در نوع خود و ویژگی‌های فنی خاصش، جایگاه ویژه‌ای دارد. این خودرو تنها نمونه تستاروسا اسپایدر است که به طور رسمی توسط خود کارخانه فراری ساخته شده و برای جیانی آینلی، رئیس وقت و بانفوذ کنسرسیوم خودرویی فیات (که فراری نیز بخشی از آن بود)، طراحی و تولید شده است.

ساخت این مدل خاص در سال ۱۹۸۶، به مناسبت جشن بیستمین سال ریاست آینلی بر این گروه صنعتی بود. فراری با تمام توان خود تلاش کرد تا خودرویی بی‌نقص و درخور شخصیت آینلی بسازد.

ویژگی‌های منحصر به فرد فنی:

یکی از قابل توجه‌ترین جنبه‌های این تستاروسا اسپایدر، تجهیز آن به گیربکس نیمه اتوماتیک Valeo است. جیانی آینلی به دلیل آسیب‌دیدگی پای چپ خود، در استفاده از پدال کلاچ دچار مشکل بود. به همین دلیل، مهندسان فراری این گیربکس پیشرفته را روی خودرو نصب کردند که در زمان خود یک دستاورد فنی قابل ملاحظه محسوب می‌شد؛ راننده می‌توانست با فشار دادن یک دکمه، حالت تعویض دنده را از دستی به اتوماتیک تغییر دهد.

این گیربکس نوآورانه در کنار پیشرانه قدرتمند و تحسین‌برانگیز تستاروسا قرار گرفته است: یک موتور ۱۲ سیلندر تخت با حجم نزدیک به ۵۰۰۰ سی‌سی و ۳۹۰ اسب بخار قدرت. تصور گوش دادن به سمفونی این موتور V12 در پشت راننده، در حالی که سقف باز است، تجربه‌ای بی‌نظیر از لوکس‌گرایی و قدرت را تداعی می‌کند. این خودرو با شماره شاسی ۶۲۸۹۷، لوکسی منحصر به فرد بود که به طور خاص برای "رئیس بزرگ فیات" طراحی شده بود.

لازم به ذکر است که هرچند نمونه‌های دیگری از تستاروسا اسپایدر نیز وجود دارند، اما هیچ‌کدام توسط خود کارخانه فراری تولید نشده‌اند.