۱۱ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۱ آبان ۱۴۰۴ - ۱۴:۱۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۶۴۵۵۴
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۴ - ۱۰-۰۳-۱۴۰۴
کد ۱۰۶۴۵۵۴
انتشار: ۱۱:۰۴ - ۱۰-۰۳-۱۴۰۴

رئیس بوگاتی سوار چه خودرویی می‌شود؟ (+عکس)

رئیس بوگاتی سوار چه خودرویی می‌شود؟ (+عکس)
مردی که امروز پشت فرمان بوگاتی ریماک ایستاده و مسیر آینده‌ هایپرکارهای میلیون دلاری را شکل می‌دهد، صاحب خودرویی است که با انتظارات و تصورات ما هیچ همخوانی ندارد.

ماته ریماک، مدیرعامل بوگاتی ریماک که نامی برای خود دست و پا کرده، برخی از هیجان‌انگیزترین خودروهای برقی موجود در بازار را توسعه داده است. با این حال، صعود او به موفقیت با یک بی‌ام‌و E۳۰ ساده و یک موتور سوخته آغاز شد. مدت‌ها قبل از Concept_One و نورا، او یک بی‌ام‌و سری ۳ مدل ۱۹۸۳ را مجهز به موتور الکتریکی کرد و نام مستعار هیولای سبز را برای آن برگزید. این خودرو با ۶۰۰ اسب بخار قدرت در سال ۲۰۱۱، عنوان سریع‌ترین خودروی برقی از نظر شتاب را به دست آورد.

عشق ریماک به بی‌ام‌و و یک خودروی متفاوت در گاراژ

به گزارش خبرآنلاین، ماته ریماک در طی چند سال، بی‌ام‌و های متعددی را خریداری کرده است، از جمله M۵ E۳۹ و M۳ E۳۰ Sport Evolution. این کارآفرین کروات همچنین در حال رانندگی با هر چیزی از Z۴ M Coupe تا F۹۰ M۵ Competition دیده شده است. او حتی یک M۳ CSL E۴۶ و یک M۶ E۶۴ با موتور V-۱۰ نیز داشته است، بنابراین می‌توان با اطمینان گفت که او علاقه خاصی به بی‌ام‌و دارد. با این حال، یک خودرو در گاراژ او با نشان متفاوت وجود دارد: یک فولکس‌واگن، البته نه هر فولکس‌واگنی.

رئیس بوگاتی سوار چه خودرویی می‌شود؟ /عکس

مدیرعامل ۳۷ ساله بوگاتی ریماک، صاحب و راننده یک گلف R۳۲ MkV پنج در است که مجهز به گیربکس شش سرعته DSG و یک ریموت کنترل است که تفاوت چندانی با بوگاتی ویرون ندارد. در گذشته، فولکس‌واگن این خودروی مجهز به موتور VR-۶ را با گیربکس دستی شش سرعته و پیکربندی سه در نیز عرضه می‌کرد. او در حالی که این خودرو را همینطور که هست دوست دارد، معتقد است که یک بازسازی با تمرکز بر ارتقاء کیفیت داخلی و افزودن فناوری اتصال، آن را به یک هاچ‌بک اسپرت شگفت‌انگیز تبدیل خواهد کرد.

رئیس بوگاتی سوار چه خودرویی می‌شود؟ /عکس

شور و اشتیاق یک مدیر، عامل نجات بوگاتی

ماته ریماک گروه فولکس‌واگن را متقاعد کرد که جانشین بوگاتی شیرون را به یک شاسی‌بلند الکتریکی تبدیل نکند. داستان از این قرار بود که فولکس‌واگن قصد داشت تا یک خودروی برقی در کلاس شاسی‌بلند از برند بوگاتی عرضه کند، اما وقتی از ریماک خواسته شد تا کنترل را به دست بگیرد، او به جای آن، ساخت یک هایپرکار دیگر را تایید کرد. نتیجه این تصمیم، ساخت مدل توربیون بود که دارای یک موتور V-۱۶ تنفس طبیعی ۸٫۳ لیتری است.  

منبع: motor۱

برچسب ها: بوگاتی ، خودرو ، ماشین
ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
بازداشت فردی که قصد مبارزه با بی حجابی با تشکیل گروه مسلح داشت اسپاسم مثانه: علل، علائم و درمان‌ها خودروهای فرسوده در ایران هر سال سوختی ۷.۵ میلیارد لیتر هدر می‌دهند! هشدار: شما باید تبلیغات اجباری را ببینید/ این پدیده جدید، حریم خصوصی شما را نشانه رفته است! «من اولین و آخرین فالوورتم»؛ سوپرایز عاشقانه شاهرخ استخری برای همسرش (عکس) صحرا اسداللهی با «استایل اسپرت» در پردیس باغ کتاب (عکس) وزارت اقتصاد با رویکردی تازه به دنبال احیای نقش مناطق آزاد در جذب سرمایه‌گذاری خلق ویروس درمانگر سرطان در جهاد دانشگاهی صندوق بین‌المللی پول و آرژانتین؛ نسخه‌ای که طبقه متوسط را حذف کرد چندنرخی بودن ارز؛ زمینه‌ساز رانت و فساد تجاری دوئل چپ و لیبرال در خیابان دموکراسی قیمت محصولات سایپا امروز یکشنبه ۱۱ آبان ۱۴۰۴/ قیمت شاهین پلاس مشخص شد ۶ خوردنی مفید برای کاهش افسردگی در پاییز و زمستان قیمت محصولات ایران‌خودرو امروز یکشنبه ۱۱ آبان ۱۴۰۴/ کاهش قیمت‌ها در بازار چرا دبستانی‌ها دیگر مدرسه را دوست ندارند؟