عصر ایران

فرم کلی خودرو همچنان به سنت سدان های اسپرت ب ام و وفادار است؛ فاصله محوری کشیده، اورهنگ های کوتاه، گلگیرهای برجسته و فرم موسوم به 2.5-box از ویژگی های اصلی بدنه هستند. نسل جدید همچنین نسبت به مدل قبلی اندکی بزرگ تر شده است.

در این میان، شفافیت نقش تعیین‌کننده‌ای دارد. مشتری نیاز دارد بداند خودرو چه زمانی و با چه سازوکاری تحویل خواهد شد و اگر تحویل در زمان مورد انتظار امکان‌پذیر نیست، چه گزینه واقعی و مشخصی در اختیار او قرار دارد.

بخش مهمی از سپر و داشبورد خودروهای سایپا در در شرکت پلاسکوکار تهیه و روانه خط تولید می شود

یک طرح متفاوت و رادیکال از اسمارت با الهام از خودروهای آفرودی؛ بدنه پیکاپ، سیستم تعلیق با ارتفاع بیشتر، گلگیرهای عریض و لاستیک های بزرگ آفرود را مشاهده می کنید که ایده و طراحی جالبی را همراه خود دارد.

چرا خودرو سیلور فاکس به جای یک بدنه معمولی، دو بدنه موازی داشت؟ داستان خودرویی را بخوانید که با هدف حضور در مسابقات لمان و ثبت رکوردهای سرعت ساخته شد.

پروژه اگزوبات بخشی از برنامه عربستان برای ایجاد یک صنعت خودروسازی داخلی و کاهش وابستگی اقتصاد این کشور به نفت است. عربستان در سال های گذشته نیز تلاش هایی برای جذب خودروسازان بزرگ و ایجاد کارخانه تولید خودرو انجام داده بود، اما برخی از این پروژه ها به نتیجه نرسیدند.

استایلینگ گاراژ یکی از نام های شناخته شده آلمانی در دنیای تیونینگ خودروهای لوکس در دهه 1980 بود و پروژه های آن به دلیل تغییرات بسیار گسترده در بدنه و کابین، در میان خودروهای سفارشی آن دوران جایگاه ویژه ای داشتند.

نگرانی درباره بی‌انضباطی اقتصادی و ارزی، فی‌نفسه قابل دفاع است. اما وقتی این حرف‌ها را کنار پرونده تردد خودروهای مناطق آزاد می‌گذاریم، ماجرا رنگ دیگری پیدا می‌کند؛ به‌خصوص وقتی پای منافع یک خودروساز بزرگ داخلی هم در میان است.

مازراتی بومرنگ با طراحی گووه ای شکل، کابین عجیب و موتور V8 بورا، یکی از مهم ترین آثار جورجتو جوجارو در تاریخ طراحی خودرو محسوب می شود.

داستان لندروور از سال 1948 آغاز شد؛ خودرویی که برای کار ساخته شده بود و بعدها به یکی از ماندگارترین نام های صنعت خودرو تبدیل شد.

افزایش استانداردهای اجباری خودرو از ۸۵ به ۱۲۲ مورد، وعده‌ای برای ارتقای ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی است؛ اما در شرایطی که صنعت خودرو با تحریم، کمبود قطعات و محدودیت‌های فنی و مالی مواجه است، اجرای این الزامات جدید بیش از آنکه یک مسیر هموار باشد، آزمونی دشوار برای خودروسازان و مصرف‌کنندگان خواهد بود.

چرا خودروهای اسپرت ژاپنی دهه 90 میلادی تا این حد محبوب و ماندگار شدند؟ JDM یا همان خودروهای مخصوص بازار داخلی ژاپن، ترکیبی از موتورهای افسانه ای، آیرودینامیک خاص و هیجان خالص رانندگی بودند.

رونمایی از دامپتراک الکتریکی زیجین لانگ کینگ ZL230E با ظرفیت حمل 230 تن، نقطه عطفی در توسعه تجهیزات معدنی بدون کربن به شمار می رود.

ساخت هر دستگاه از C8 پریلیتور (تصاویر متن مربوط به شماره 1 از 25) کوپه حدود 800 ساعت کار دستی نیاز دارد و اسپایکر قصد دارد تنها 25 دستگاه از این خودرو را تولید کند. همین تولید محدود، آن را بیشتر به یک محصول کلکسیونی تبدیل می کند تا رقیبی مستقیم برای سوپراسپرت های تولید انبوه شرکت های بزرگ.

شرکت زوکس (Zoox) متعلق به آمازون، با دریافت مجوزهای قانونی لازم، خدمات تجاری و پولی تاکسی های بدون راننده خود را در شهر لاس وگاس کلید زد.

«کوپه آبزرور» تنها نمونه باقی مانده از این پروژه بلندپروازانه است. این پروتوتایپ سفارشی اکنون با کارکرد تنها 19315 مایل و همراه با پرونده کامل تاریخچه خودرو، نگاهی کم نظیر به آینده ای دارد که طراحان خودرو چند دهه زودتر از زمان خود تصور کرده بودند.

اصطلاح جی دی ام (JDM) چیست و چرا موتورهای ژاپنی تا این حد محبوب هستند؟ معرفی 10 مورد از قدرتمندترین و جذاب ترین موتورهای تاریخ خودروهای ژاپنی برای عاشقان تیونینگ و سرعت.

با معرفی فراری لوچه و تقابل آن با بی وای دی یانگ وانگ یو9، دنیای سوپراسپرت ها وارد عصر جدیدی شده است؛ جایی که اصالت برند تنها عامل تعیین کننده نیست.

مرسدس بنز L-1113 نه تنها یک ابزار کاری، بلکه نمادی از مهندسی بی مرگ بنز در دهه ۷۰ میلادی است.

فکر می کنید ای ام جی وحشی ترین مرسدس است؟ سخت در اشتباهید! زیر سطح شناخته شده مرسدس، کوه یخی از تیونرهای خاص و هیولاهای بی رقیب پنهان شده است.