خودروی نمادین «سیتروئن دیاس» که به دلیل سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک و طراحی آیرودینامیک انقلابیاش به «الهه» معروف شد، در سال ۱۹۵۵ در نمایشگاه خودرو پاریس رکورد بیسابقهای ثبت کرد. استقبال عمومی از این خودروی پیشگامانه به حدی بود که در روز نخست ۱۲,۰۰۰ سفارش و تا پایان هفته ۸۰,۰۰۰ سفارش خرید برای آن به ثبت رسید.
کد خبر: ۱۱۰۸۱۵۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۸/۰۶
سیتروئن در سال ۱۹۵۵ با معرفی مدل DS ، بار دیگر جهان خودرو را متحول کرد. این خودرو که طراحی کوسهمانند آن براساس قوانین آیرودینامیک بود، مجهز به یک سیستم تعلیق انقلابی هیدروپنوماتیک بود که به دلیل کیفیت رانندگی بینظیر، تا سالها هیچ رقیبی در اروپا نداشت و فناوری آن تا دوران جدید نیز دوام آورد.
کد خبر: ۱۱۰۲۰۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۲۱
طی یک سال اخیر رندرهای مختلفی از سیتروئن 2سی وی یا همان ژیان معروف بازار ایران معرفی شده که رویایی تولد دوباره این خودرو مشهور توسط فرانسوی ها را دنبال می کنند. مخصوصا بعد از آنکه دیگر کمپانی فرانسوی یعنی رنو دو مدل از محصولات نوستالژیک خود یعنی رنو 5 و 4 را به خط تولید بازگرداند. در ادامه رندرهای جالبی از ژیان الکتریکی را مشاهده می کنید.
کد خبر: ۱۱۰۰۹۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۴
نسخه سوم و کاملاً مشابه لیموزین تشریفاتی سیتروئن SM که در سال ۱۹۷۲ برای رئیسجمهور پمپیدو ساخته شده بود، در سال ۲۰۰۸ مجدداً توسط «گاراژ دو لاک» در سوئیس بازسازی و عرضه شد. این خودروی روباز ۵.۶۰ متری، با حفظ جزئیات اصلی از جمله صندلی مترجم، ادای احترامی به شاهکار بدنهساز آنری شاپرون است.
کد خبر: ۱۱۰۰۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۶
یک دستگاه مدل ۲۰۰۰، که به دلیل طراحی نامتعارف خود الهام گرفته از فورد انگلیا و سیتروئن آمی شهرت دارد، در بریتیش کلمبیا کانادا به قیمت ۹۵۰۰ دلار آگهی شد. این خودروی سابکامپکت ژاپنی با فرمان راست (RHD) و کارکرد ۱۰۲ هزار کیلومتر، یکی از کمیابترین مدلهای وارداتی JDM در بازار کانادا محسوب میشود.
کد خبر: ۱۰۹۹۷۸۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۱۳
قضیه از جایی شروع شد که برای جایگزینی مدل کوچک و جمعوجور ساکسو (Saxo) طراحان سیتروئن مشغول ارائهی پیشنهادهایی بودند. در جریان بررسی یک ماکت ۱:۵ از یکی از این طرحهای پیشنهادی، دن آبراهام این سؤال را مطرح کرد که چرا دنبال احیای مدل 2CV نباشند؟ آن روز این ایده احمقانه به نظر میرسید، با اینکه نمونههایی موفق از خودروهای ریترو مثل فولکس واگن بیتل وجود داشت.
کد خبر: ۱۰۹۷۸۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۵
نسخه ویژه و اسپرت سیتروئن ساکسو S1600، که با حال و هوای خودروهای JDM (بازار داخلی ژاپن) ترکیب شده است، بار دیگر توجه علاقهمندان به هاچبکهای داغ و کمیاب را به خود جلب کرد./سیتروئن ساکسو یک خودروی شهری است که توسط شرکت فرانسوی سیتروئن از سال ۱۹۹۶ تا ۲۰۰۳ تولید میشد. این خودرو در ژاپن نیز تحت نام سیتروئن چانسون عرضه میشد چون هوندا نام ساسکو را در این کشور ثبت کرده بود.
کد خبر: ۱۰۹۷۴۱۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۷/۰۴
رندرهایی برای سیتروئن
در بحبوحه احیای مدلهای کلاسیک خودرو، پرسشها درباره بازگشت سیتروئن دیاس، خودروی انقلابی و نمادین دهه ۱۹۵۰، افزایش یافته است. آیا سیتروئن جسارت کافی برای بازگرداندن این «الهه» را دارد؟
کد خبر: ۱۰۹۵۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۶/۲۸
در سال ۱۹۸۲، شرکت سیتروئن با همکاری لوتوس، یک خودروی رالی با نام سیتروئن ویزا لوتوس ساخت تا در مسابقات گروه B شرکت کند. این خودروی پروتوتایپ که از یک موتور ۲.۲ لیتری با ۲۱۰ اسب بخار نیرو میگرفت، با وجود ظاهری قدرتمند، به دلیل ارتفاع کم از سطح زمین، هرگز نتوانست به رقابتها راه یابد.
کد خبر: ۱۰۸۵۷۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۲۶
سیتروئن ۲CV یا همان ژیان خودمان سوژه ای برای این رندرهای جذاب بوده است که در ادامه مشاهده می کنید...
کد خبر: ۱۰۸۳۷۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۹
هنری شپرون، بدنه ساز برجسته فرانسوی، در سال ۱۹۷۱ از یک مدل خاص و منحصر به فرد از سیتروئن SM با عنوان «مایلورد» کابریولت رونمایی کرد. این خودرو که تنها چند نمونه از آن ساخته شد، با قیمتی معادل یک فراری دیتونا، یکی از گرانترین خودروهای زمان خود بود.
کد خبر: ۱۰۸۳۳۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۷
یک طراح، با استفاده از هوش مصنوعی، تصاویری جذاب از خودروهای قدیمی سیتروئن خلق کرده است. تا کنون رندرهای مختلفی از ژیان دیده ایم اما این مورد جزئیات اسپرت بیشتر و واقعی تری را همراه دارد.
کد خبر: ۱۰۸۲۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۵/۱۴
در دهه ۲۰۰۰، خودروسازان فرانسوی با ارائه مدلهای متنوعی از استیشنواگنها، پاسخگوی نیازهای خانوادهها برای خودروهای جادار بودند. این مطلب نگاهی دارد به سه مدل محبوب: رنو لاگونا II، پژو ۴۰۷ و سیتروئن C5 که هر یک ویژگیها و چالشهای خاص خود را داشتند.
کد خبر: ۱۰۷۷۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۶
ویدئویی از یک خودروی ژیان در حال بالا رفتن از شیب تند کوه، بار دیگر تواناییهای غیرمنتظره این خودروی کوچک را به نمایش گذاشت. این صحنه حیرتانگیز، نشان میدهد که این نسل از ژیان، با وجود ابعاد و ظاهر ساده خود، قدرتی فراتر از انتظار برای غلبه بر مسیرهای دشوار دارد.
کد خبر: ۱۰۷۷۲۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
سیتروئن با الهام از گذشته در حال سنجش احیای مدل 2سی وی است، اما این تصمیم مهم نیازمند غلبه بر موانع طراحی، ایمنی و انتظارات مصرف کنندگان امروز است.
کد خبر: ۱۰۷۷۰۷۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۵
تصویری تازه از یک سیتروئن 2CV مدرن، با حفظ خطوط طراحی اصیل و اضافه شدن جزئیات بهروز، در فضای مجازی منتشر شده است. این رندر جذاب، با ترکیب رنگ آبی درخشان و سقف مشکی، نگاهی تازه به یکی از نمادهای صنعت خودرو فرانسه در زمان کنونی ارائه میدهد.
کد خبر: ۱۰۷۶۲۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۲۳
یک نمونه کمیاب از سیتروئن C5 کارلسون 6 سیلندر مدل ۲۰۰۱، که تنها دو نمونه پروتوتایپ آن برای نمایشگاه فرانکفورت ساخته شده بود. پیشرانه 6 سیلندر حدود 235 اسب بخار خروجی دارد.
کد خبر: ۱۰۷۲۷۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۴/۰۹
در سال ۱۹۷۴، سیتروئن CX با هدف جانشینی DS افسانهای معرفی شد و نه تنها این نقش را ایفا کرد، بلکه آن را ارتقا بخشید. این خودرو با طراحی آیندهنگرانه، سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک و فضای داخلی پیشرفته، به نمادی از نوآوری سیتروئن تبدیل شد و نسخه CX پرستیژ آن، با افزایش فاصله محوری و کابین VIP، به انتخاب رؤسای جمهور و دیپلماتها بدل گشت.
کد خبر: ۱۰۶۷۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۰
تصاویری که مشاهده می کنید در واقع رندرهای هوش مصنوعی از یک خودروی اسپرت با برند سیتروئن از دهه 90 میلادی هستند. جزئیات کار عالی به نظر می رسند و اگر این محصول توسط سیتروئن ساخته شده بود قطعا تجربه ای موفق و جاودانه می شد. اما نکته جالب در رابطه با این رندر شباهت کامل آن با نیسان افسانه ای 300 زد اکس است که ظاهرا هوش مصنوعی در تولید رندر از آن الهام گرفته است.
کد خبر: ۱۰۶۱۷۲۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۳۰
سیتروئن XM Break مدل 1991 با طول نزدیک به پنج متر و ظرفیت بار 1960 لیتر یک استیشن فرانسوی است که طراحی آن برای ما نیز کاملا آشنا است زیرا فامیل درجه یک زانتیا خودمان محسوب می شود.
کد خبر: ۱۰۵۹۹۲۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۲۷