ترمز گرفتن

عبور مکرر و ناگزیر از روی موانعی چون دست‌اندازهای غیراستاندارد، سرعت‌گیرها و چاله‌های متعدد در ساختار زیرساخت‌های جاده‌ای و شهری، بخش جدایی‌ناپذیری از تجربه رانندگی روزمره به شمار می‌رود. بسیاری از رانندگان، با هدف کاهش سرعت حرکت یا به حداقل رساندن شدت ضربه ورودی به کابین، به‌طور غریزی پیش از رسیدن به این موانع اقدام به فشردن پدال ترمز می‌نمایند و متأسفانه این وضعیت ترمزگیری فعال را تا زمان عبور کامل چرخ‌ها از مانع حفظ می‌کنند.

بسیاری از رانندگان برای کنترل سرعت یا کاهش ضربه، پیش از رسیدن به دست‌انداز، پدال ترمز را فشار می‌دهند و آن را تا عبور کامل از مانع نگه می‌دارند.