تستاروسا

یک دستگاه فراری تستاروسا اسپایدر، که به طور خاص برای جیانی آنیلی، رئیس وقت فیات، ساخته شد، نه تنها تنها نمونه روباز تولید شده توسط خود فراری است، بلکه به دلیل بهره‌گیری از یک گیربکس نیمه‌اتوماتیک پیشگامانه «Valeo» نیز شهرت دارد. این خودروی منحصر به فرد با موتور ۱۲ سیلندر تخت ۵۰۰۰ سی‌سی و ۳۹۰ اسب بخار، به مناسبت بیستمین سالگرد حضور آنیلی در راس این گروه خودروسازی طراحی شد.

لوییجی کولانی، طراح صنعتی برجسته سوئیسی-آلمانی، که به دلیل ادغام فرم‌های بیومورفیک در فناوری‌های پیشرفته شهرت داشت، در سال ۱۹۸۷ به دنبال توسعه یک فراری تستاروسا ی تغییریافته بود تا رکورد جدیدی برای سرعت زمینی خودروهای تولیدی ثبت کند. حاصل این تلاش، خودروی منحصر به فرد (Testa d'Oro) بود که در سال ۱۹۹۱ با ثبت سرعت ۲۱۸ مایل بر ساعت، به این هدف دست یافت.

لامبورگینی کانتاش از 1974 تا 1990 روی خط تولید لامبورگینی قرار داشت و طراحی آن توسط گروه برتونه انجام شد. در مجموع 1983 دستگاه از این خودرو تولید شد. درب های قیچی وار کانتاش در آن زمان برای مخاطبین بسیار جذاب و خلاقانه بود./فراری تستاروسا خودروئی بود که در فاصله سال های 1984 تا 1996 به تعداد 9939 دستگاه تولید شد. در بخش پیشرانه آن از تپنده 4.9 لیتری 12 سیلندر با 385 اسب بخار خروجی و 490 نیوتن متر گشتاور استفاده شد. این فراری هم از محصولات استودیو طراحی پینینفارینا است.

فراری تستاروسا خودروئی بود که در فاصله سال های 1984 تا 1996 به تعداد 9939 دستگاه تولید شد. در بخش پیشرانه آن از تپنده 4.9 لیتری 12 سیلندر با 385 اسب بخار خروجی و 490 نیوتن متر گشتاور استفاده شد. این فراری هم از محصولات استودیو طراحی پینینفارینا است. البته نمونه ای که در ادامه مشاهده می کنید در توکیو تیونینگ شده و مجهز به توربودوقلو شده است.