برچسب ها - پاجرو اسپورت

در مقابل خودروهای شاسی‌بلند لوکس و پرطرفدار، پاجرو اولوشن با ژن‌ مسابقات رالی داکار و پیشینه پرافتخار خود قد علم می‌کند. این خرگوش تند و تیز ژاپنی در فاصله سال های 1984 تا 2007 روی خط تولید بوده و در بخش پیشرانه میزبان تپنده 6 سیلندر 24 سوپاپ 3.5 لیتری بود که باید آن را به 275 اسب بخار خروجی ترجمه کنیم. این پاجرو 1975 کیلوگرمی فقط با جعبه دنده 5 سرعته دستی ارائه شد. زیربندی و سامانه تمام چرخ محرک اولوشن همچنان یکی از بهترین های کلاس رالی رِید در جهان است. در قسمت ستون آخر و سقف پاجرو اولوشن بخشی از کیت بدنه جانمایی شده که شبیه به دو گوش یا شاخ دیده می شود، از این رو برخی از کارشناسان خودرو به آن لقب خرگوش ژاپنی داده بودند.

در سطوح بالاتر شاهد گرمکن صندلی و ویژگی‌های امنیتی اضافی مانند سامانه مهار کننده برخورد از روبه‌رو، هشدار نقاط کور و سامانه نظارتی همه جانبه هستیم.