تاریخ:
- شاهد ۱۳۶ در کره شمالی / اوکراین: روسیه فناوری پهپادهای ارزان ایرانی را به پیونگیانگ داده است
- واکنش سخنگوی شورای نگهبان به برگزاری رفراندوم
- کهنه سرباز جنگ عراق 4 تن را در میکده ای کشت و به جنگل گریخت
- رئیس کمیسیون امنیت ملی: اروپاییها دست به فعال سازی مکانیسم ماشه نخواهند زد / صنعت هستهای ما آسیبپذیر نیست
- تصادف مینی بوس ورزشکاران با 14 مصدوم
- سخنگوی دولت: گفتوگو در خصوص مسائل هستهای با شرایط پیچیده مواجه شده است / مذاکره به معنای تلاش برای رسیدن به یک توافق با اروپا، با این تعریف، فعلاً وجود ندارد
- ترامپ دستور داد: استقرار دو زیردریایی هستهای در نزدیکی روسیه
- مخالفت حماس با پرتاب هوایی کمک ها در غزه
- رسانه اسرائيلی: جنگ با ایران ممکن است زودتر از انتظار آغاز شود
- یک پیشبینی ترسناک درباره ایران ۱۴۳۰
برچسب جستجو
فرانک راثول، مهندسی که پیش از این به عنوان مسن‌ترین فردی که اقیانوس اطلس را به تنهایی پارو زده و برای خیریه فعالیت‌های بشردوستانه انجام داده بود، اکنون با تبدیل یک لندرور 1967 به خودرویی بخار سوز، بار دیگر شگفتی‌آفرین شده است. این پروژه که حاصل صدها ساعت کار است، لندرور "میلدرد" را به وسیله‌ای کاملاً بخار سوز تبدیل کرده که از آتش‌دان، زغال‌سنگ و یک موتور بخار دست‌ساز تغذیه می‌کند و فاقد سیستم‌های سنتی خودروهای امروزی است.
کد خبر: ۱۰۶۹۵۳۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۲۸
ابر خودروی کونیگزگ جمرا که از ویژگی‌های برجسته‌ای همچون پیشرانه بدون میل بادامک سود می‌برد، فاقد دیفرانسیل است.
کد خبر: ۱۰۳۵۴۵۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۸
اولدزموبیل تورنادو خودرویی است که در سال‌های ۱۹۶۶ تا ۱۹۹۲ در آمریکا تولید شد. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده است. تورنادو پس از کورد 810/812 که در سال 1937 میلادی به عنوان اولین محصول محور جلو در صنعت خودرو آمریکا معرفی شد، لقب اولین محور جلو آمریکایی ها در دوران شکوفایی صنعت خودرو این کشور را به خود اختصاص داد و تقریبا دیگر کسی از رکورد کورد 810/812 نامی نمی برد.
در ادامه تصاویر یک تورنادو مدل 1968 را مشاهده می کنید.
کد خبر: ۹۹۹۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۱
خودروهای دیفرانسیل جلو از عمومیت بیشتری برخوردار بوده و در یک مقیاس کلی نسبت به انواع دیفرانسیل عقب حجم تولید بیشتری را در کارخانه‌های خودروسازی سراسر دنیا به خود اختصاص داده‌اند
کد خبر: ۶۹۹۲۰۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۲۹
در خودروهای محور جلو محرک، عموما پیشرانه و گیربکس به صورت عرضی نصب می‌شوند و شافت خروجی از گیربکس به وسیله پلوس به چرخ‌ها متصل می‌شود. اما در خودروهای محور عقب محرک و یا نمونه‌هایی که پیشرانه‌های حجیم دارند، خودروسازان پیشرانه و گیربکس را در جهت طول خودرو نصب می‌کنند.
کد خبر: ۴۲۴۶۰۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۷/۲۶
آخرین اخبار
محققان: مصرف روزانه نوشابه رژیمی خطر ابتلا به دیابت نوع 2 را 38 درصد افزایش می‌دهد کارخانه هواپیماسازی شهباز در دوشان تپه در دوره رضاشاه (عکس) آیا رادار کوانتومی چین می‌تواند هواپیماهای پنهانکار آمریکا را شناسایی کند؟ مهار استرس با مصرف این ۱۰ خوراکی سربازخانه رضاشاهی در رشت (عکس) جنگنده پرقدرت J-20 چین چقدر سریع است؟ اخراج ماده ببر از کاخ/ درباره اشرف و دشمنی او با مصدق (+عکس) تظاهرات صدها نفر در استکهلم در اعتراض به کشتار مردم غزه وزیر کشاورزی: کاهش تولید از دلایل افزایش قیمت برنج بود (فیلم) لغو سفر رئیس ستاد کل ارتش اسرائیل به آمریکا در پی تداوم جنگ غزه
پربازدید ها