لانچیا

برچسب جستجو
لانچیا گاما برلینا خودرویی است که در سال‌های 1981 تا ۱۹۸۴ توسط شرکت لانچیا تولید شد. طراحی آن خودروهای موتور جلو-محور جلو بوده طول آن در حالت طبیعی ۴٬۵۸۰ میلیمتر و عرض ۱٬۷۳۰ میلیمتر است. سیستم جعبه‌دندهٔ آن ۴ دنده به دو صورت خودکار و دستی است. در بخش پیشرانه میزبان تپنده 2.5 لیتری 140 اسب بخاری بود.
کد خبر: ۱۰۶۳۳۴۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۳/۰۶

لانچیا دلتا، نامی که با تاریخ مسابقات رالی گره خورده است، در طول سال‌های 1979 تا 2014 دستخوش تغییرات و تکاملات چشمگیری شد. از یک هاچبک خانوادگی به یک اسطوره رالی، این خودرو ایتالیایی مسیری پر فراز و نشیب را طی کرد و به یکی از نمادهای دنیای اتومبیل تبدیل شد.دلتا قهرمان رالی قهرمانی جهان در اواخر دهه ۱۹۸۰ و اوایل دهه ۱۹۹۰ است.
کد خبر: ۱۰۵۷۹۹۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۹

شاید بسیاری ندانند که در نیمه اول دهه 1980، زمانی که لانچیا در حال بررسی نسخه استیشن واگن مدل تما بود، با دو غول طراحی ایتالیایی، پینین فارینا و زاگاتو تماس گرفت. هدف، طراحی نسخه خانوادگی پرچمدار لانچیا بود.
کد خبر: ۱۰۵۶۶۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۲/۱۳

زوایای تند و تیز بدنه، فاصله کم بین محور چرخ‌ها و قلبی تپنده از جنس فراری دینو... این تنها بخشی از جذابیت‌های لانچیا استراتوس، اولین خودروی جهان که به طور اختصاصی برای مسابقات رالی طراحی و ساخته شد.
کد خبر: ۱۰۴۹۷۷۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۲۰

کیمرا ایوو 037 یک پروژه رستومد براساس لانچیا رالی 037 است که توسط کیمرا اتومبیلی ایتالیا از سال 2021 تا کنون ارائه می شود.
کد خبر: ۱۰۴۹۳۱۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۱۸

آیا می‌دانستید لانچیا کاپا با فاصله بین محورهای طولانی تر یا به اصطلاح نسخه لیموزین تنها برای مقامات خاص ساخته شده است؟
کد خبر: ۱۰۳۴۰۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۱۳

لانچیا استراتوس(استریتوس) HF، خودروی اسپرت موتور وسطی که برای فتح مسابقات رالی طراحی شده بود، با بهره‌گیری از موتور قدرتمند V6 دینو فراری، سه سال پیاپی (۱۹۷۴-۱۹۷۶) عنوان قهرمانی مسابقات جهانی رالی را از آن خود کرد. ظاهرا پیوند پیشرانه فراری به لانچیا کاملا موفق بود و نتیجه داده بود...
کد خبر: ۱۰۳۱۱۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۶

لانچیا اورلیا GT یک مفهوم ماندگار برای خودروسازی است که جدیدترین ماجراجویی خود را براساس مدل کلاسیک اورلیا از دهه پنجاه میلادی ترسیم کرده است. لانچیا اورلیا در فاصله سال های 1950 تا 1958 تولید شد و اکنون به شکل مدرن رندر شده است. جالب است بدانید که مدل کوپه نسخه کلاسیک آن توسط جیا و نسخه کانورتیبل توسط پینینفارینا طراحی شد.
کد خبر: ۱۰۲۶۳۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۰۵

بازگشت لانچیا با ایپسیلون جدید، سوالات بسیاری را در ذهن علاقه‌مندان به خودرو ایجاد کرده است. آیا این خودرو هویت اصیل ایتالیایی لانچیا را حفظ کرده یا صرفاً یک پژو 208 با لباس جدید است؟
کد خبر: ۱۰۰۴۸۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۴

سابقه و علاقه لانچیا به حضور در مسابقات اتومبیلرانی شامل خودرو جدید ایپسیلون اچ اف نیز شده تا برخلاف نسخه شهری این خودرو، تیم اتومبیلرانی لانچیا از یک پیشرانه توربوشارژ بنزینی برای نسخه رالی آن استفاده کند.
کد خبر: ۹۷۰۲۰۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۸

هاچ بک جمع و جور لانچیا ایپسیلون از پلتفرم مشابه با نسخه الکتریکی پژو 208 استفاده می کند، اما طراحی ظاهری و داخلی کاملا متفاوتی دارد.
کد خبر: ۹۴۴۹۷۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۲

اما Pu+Ra HPE به چه دلیل برای نام این خودرو انتخاب شده است؟ در پاسخ باید بگوئیم این نام در واقع ترکیبی از کلمات pure and radical و اچ پی ئی نیز کوتاه شده عبارت High Performance Electric است که به پیشرانه الکتریکی خالص و البته قدرتمند لانچیا جدید اشاره دارد.
کد خبر: ۸۸۶۷۵۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۸

تمامی قسمت های بدنه فیبرکربن است که جایگزین قطعات نمونه استاندارد شده و در نهایت این تغییرات وزن خودروی برتونه را حدود 100 کیلوگرم در مقایسه با زد آر1 کاهش داده است.
کد خبر: ۷۰۷۰۶۸   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۱۵

علاقه مندان برای خرید یک استریتوس جدید با موتور پایه باید بیش از 800 هزار دلار کنار بگذارند! این در شرایطی است که یک نمونه اصلی از استریتوس مدل 1974 در شرایط مناسب قیمتی حدود 475 هزار دلار دارد.
کد خبر: ۷۰۳۹۲۱   تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۶

کد خبر: ۴۳۸۶۹۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۳۰

کد خبر: ۴۳۲۸۲۹   تاریخ انتشار : ۱۳۹۴/۰۹/۰۱

لانچیا استریتوس اچ‌اف زِرو خودروی کانسپت(مفهومی) مربوط به دهه 70 میلادی است که مجهز به یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ بوده است.در سال2011 یک نمونه از این خودرو در حراجی(ایتالیا) 761600یورو به فروش رسید.
کد خبر: ۳۵۲۴۴۲   تاریخ انتشار : ۱۳۹۳/۰۶/۰۴

آخرین اخبار
پربازدید ها