تاریخ:
طرز تهیه کمپوت گیلاس خانگی؛ با ماندگاری بالا و طعم بینظیر 
درس شصت و چهار
تستودو ؛ لاک پشت دنیای خودرو از آمریکا و ایتالیا (+عکس)
شورولت تستودو اثر مهم و الهام بخشی در طراحی های بعدی برتونه برای خودروهایی مانند لامبورگینی میورا، آلفا رومئو مونترال و فیات 850 اسپایدر داشت.
عصر ایران - شورولت تستودو یا برتونه کورویر تستودو یک خودرو مفهومی بود که توسط برتونه و جورجتو جوجارو معروف ایتالیائی طراحی شد. تستودو در زبان لاتین به معنی لاک پشت، لوگوئی هم به شکل لاک پشت روی درپوش موتور خود داشت.
تستودو در واقع کوچ بیلدی روی پلتفرم شورولت کورویر مونزا جی تی مدل 1963 بود که در نمایشگاه ژنو همان سال به نمایش درآمد. جالب آنکه شورولت کورویر مونزا جی تی مدل 1963 نیز یک خودرو تک نسخه بود.
در بخش پیشرانه تستودو از تپنده 6 سیلندر 2.3 لیتری با 102 اسب بخار خروجی استفاده شد. این مجموعه با جعبه دنده 4 سرعته دستی هماهنگ شد. یکی از مهم ترین تفاوت های بدنه این دو خودرو با یکدیگر به فاصله بین محورها مربوط می شد که از 2743 میلیمتر در کورویر به 2400 میلیمتر در تستودو کاهش یافت.
شورولت تستودو اثر مهم و الهام بخشی در طراحی های بعدی برتونه برای خودروهایی مانند لامبورگینی میورا، آلفا رومئو مونترال و فیات 850 اسپایدر داشت.
شورولت تستودو
لینک کوتاه: کپی لینک
مدیران بیاطلاع از پروندههای میراث فرهنگی، بلای جان آثار تاریخی شدهاند / حرفهای عجیب مدیرکل دفتر ثبت آثار تاریخی درباره مزایده مشکوک باغ جهانی عباسآباد بهشهر (+ ۶ سند که حقایق را فاش میکنند) آرمان درویش بازیگر: برخی سینماگران خود را برای «دوران پس از جمهوری اسلامی» آماده کرده بودند کشف محراب تاریخی در محوطه جهانی پاسارگاد یمن: مجددا بر حمایت از ایران تأکید میکنیم و همه ما در هماهنگی مداوم و مستمر هستیم پاکستان: به حمایت از صلح از طریق دیپلماسی متعهدیم نخست وزیر اوکراین استعفا کرد چرا نوزادان لبخند میزنند؟ یافتهای که دانشمندان را شگفتزده کرد آمادگی ترکیه برای میزبانی مذاکرات صلح اوکراین سیاره کوتولهای که رازهای رنگی جالبی دارد (+عکس) آتشسوزی گسترده در نهالستان اهواز؛ ۲۵ هکتار در آتش سوخت تولید نخستین بافتهای زنده در فضا توسط چاپگر زیستی سهبعدی تورج نصر: ابهت دوبله ایران با رفتن بزرگان از بین رفته است آغاز ثبتنام آزمون کارشناسی ارشد علوم پزشکی از ۱۰ مردادماه اعای ترامپ: تنگه هرمز باز است! آیا استفاده از مترو و بیآرتی برای تهرانیها همچنان رایگان میماند؟