تاریخ:
شمع گردانی خادمان حرم رضوی در مراسم خطبه خوانی شب عاشورا 
درس پنجاه و هفت
خستگی، علت تصادف اتوبوس های زائران کربلا
در روزهای اخیر خبرهایی در خصوص سوانح اتوبوسی زائران کربلا در کشور منتشر شده است که متاسفانه در بعضی از این سوانح عده ای از زائران فوت و عده ای دیگر نیز مصدوم و روانه مراکز درمانی شده اند.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: دلیل اصلی تصادفات اتوبوسهای داخلی حامل زائران کربلا، خستگی و خواب آلودگی رانندگان و در اتوبوسهای خارجی، نقص فنی اتوبوس بوده است.
به گزارش ایسنا، در روزهای اخیر خبرهایی در خصوص سوانح اتوبوسی زائران کربلا در کشور منتشر شده است که متاسفانه در بعضی از این سوانح عده ای از زائران فوت و عده ای دیگر نیز مصدوم و روانه مراکز درمانی شده اند.
بنا بر گفته مسئولان مربوطه، برخی از این حوادث ناشی از نقص فنی اتوبوس های حامل زائران و برخی نیز مربوط به خستگی و خوب آلودگی رانندگان است.
مدیر دفتر ترانزیت بینالمللی سازمان راهداری چندی پیش به ایسنا گفته بود که کنترل سلامت فنی اتوبوس های خارجی که وارد کشور می شوند بر عهده شرکت اعزام کننده از مبدا است و ارتباطی به سازمان راهداری ندارد و سازمان راهداری کشور طبق قانون فقط پروانه تردد برای این اتوبوس ها صادر می کند تا مسیر مجاز تردد مشخص شود.
فرهاد مهریاری - مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای - نیز در گفت وگو با ایسنا در پاسخ به چرایی این حوادث با بیان اینکه امسال سانحه اتوبوسی زائران کربلا کمتر از سال گذشته بوده است، گفت: سوانح اخیری که برای اتوبوس خارجی در کشور ما رخ داده است به دلیل نقص فنی این وسایل نقلیه بوده که باید توسط شرکت اعزام کننده پیش از آغاز سفر سلامت اتوبوس ها بررسی می شد.
وی افزود: در خصوص اتوبوس های ایرانی نیز بیشتر حوادث ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده ها بود و ارتباطی به نقص فنی اتوبوس ندارد.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای تصریح کرد: ساعت کاری و ساعت استراحت رانندگان مشخص است و شرکت های حمل و نقلی باید مدیریت لازم برای بر استراحت کافی رانندگان داشته باشند که متاسفانه برخی از آنها در این زمینه کوتاهی می کنند.
وی در ادامه گفت: سازمان راهداری نیز در ترمینال ها و پایانه ها مکان هایی برای استراحت تعبیه کرده است و رانندگان باید حتما بعد از چندساعت رانندگی استراحت کنند.
مهریاری در ادامه گفت:ناوگان اتوبوسی ما نقص فنی ندارد و کنترل های لازم در این بخش انجام می شود. همچنین مدیران فنی شرکت ها نیز مجهز به سامانه ای شده اند که قبل از حرکت وسایل نقلیه کنترل های لازم را انجام دهند.
مدیرکل دفتر ایمنی و ترافیک سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در پایان گفت:راننده خسته و خواب آلود در مواجهه با خطرات احتمالی در رانندگی نمی تواند عکس العمل به موقع از خود نشان دهد و دچار حادثه یا تصادف گاها جبران ناپذیری می شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا مردان زودتر از زنان میمیرند؟/ پشت پرده یک بحران خاموش کشورهایی که بیشترین و کمترین وابستگی را به نفت خاورمیانه دارند (+ اینفوگرافیک) مصرف سنگین الکل میتواند بافت ارتباطی مغز را در جوانی تغییر دهد تتر میتواند تا سال ۲۰۳۰ به بزرگترین خریدار اوراق خزانهداری آمریکا تبدیل شود(+اینفوگرافیک) یک هشدار مهم درباره مصرف آبمیوه در کودکی یک اروپایی با «کجاوه» در یکی از جادههای ایران در دوران قاجار (عکس) وسیلهای که شاید آلودهتر از توالت باشد! چرا عینکهای دید در شب سبز هستند؟ رازی که در چشم انسان نهفته است صعود برزیل و مراکش/ اسکاتلند در انتظار نتایج دیگر گروه ها نوشیدنی معجزهآسایی که از معده تا مغز را آرام میکند + روش تهیه خانۀ اشرافی یک فرانسوی در تهران در دوران قاجار (عکس) در این روستای ایران استفاده از تلویزیون و نوشیدن چای ممنوع بوده!(+عکس) تانک جدید با برجک متفاوت و قابلیت همکاری با پهپاد(+عکس) داروهایی که موجب سفتی صبحگاهی دستها میشوند «آلبر کامو» و راز دهانهایی که میخندند