پلیس راهور: کنترل تخلف موتورسیکلت های پایتخت نیازمند هوشمند سازی

با روش‌های سنتی نمی‌شود ترافیک پایتخت با این وسعت را اداره کرد و باید برای کنترل وسایط نقلیه به ویژه موتورسیکلت‌ها به روش‌های هوشمند روی آورد.

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور پایتخت با بیان اینکه کنترل ترافیک و تخلفات موتورسواران درتهران را نمی‌توان با روش‌های سنتی مدیریت کرد و باید مدیریت شهری زیرساخت هوشمندسازی را برای آن ایجاد کند.

به گزارش ایرنا، سرهنگ علی اصغر شریفی روز سه شنبه در گفت و گویی با اشاره به تردد بیش از چهار و نیم میلیون موتورسوار در تهران تاکید کرد: با روش‌های سنتی نمی‌شود ترافیک پایتخت با این وسعت را اداره کرد و باید برای کنترل وسایط نقلیه به ویژه موتورسیکلت‌ها به روش‌های هوشمند روی آورد.

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور پایتخت ادامه داد: یکی از مطالبات ما از مدیریت شهری این است که با استقرار سیستم‌های هوشمند موجب شود تا ترافیک را کنترل و اداره کنیم و این کار البته در حوزه موتورسیکلت‌ها ضروری‌تر است.

سرهنگ شریفی گفت: با این وجود ما با اجرای طرح‌های مختلفی چون طرح ۱۰ با تخلفات راکبان موتورسیکلت برخورد می‌کنیم و یکی از مهمترین تخلفات در این زمینه پلاک پوشانی است که با توجه به اینکه جریمه آن به ۷۰۰ هزار تومان رسیده میزان این تخلف کاهشی است.

وی افزود: همچنین توقیف ساعتی موتور یا اعزام به پارکینگ را هم انجام می‌دهیم؛ باید بپذیریم که کنترل بیش از چهار و نیم میلیون دستگاه موتور سیکلت با روش‌های سنتی بسیار سخت است.

رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: ما ماموران خود را در پهنه‌های مختلف شهری به ویژه آن نقاطی که تجمع موتورسوران بیشتر است مستقر کردیم تا با تخلفات برخورد کنند.

سرهنگ شریفی یادآور شد: پلاک پوشانی، حرکت خلاف جهت مسیر، حرکت در خط ویژه و پیاده رو موتورسواران محورهای اصلی برخورد پلیس با راکبان است که به جد و مستمر در حال اجرا است.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

اقیانوس چقدر می تواند رعب آور باشد؟ 10 واقعیت تکان دهنده از اعماق ناشناخته زمین

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل

اشتراک گذاری :

جنگنده‌ها با چه سرعتی از ناو هواپیمابر تیک‌آف می‌کنند؟

تماشاخانه