.png "عصر ایران")
۳۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۳۰ آذر ۱۴۰۴ - ۱۸:۴۱
گل مهدی قایدی برای النصر مقابل البطائح (فیلم) جایی که بار داریم، ریل نداریم ؛ جایی که ریل داریم، واگن و ناوگان نداریم
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: چالش دوم این است که در بحث داخلی، یک جا ۷۰ میلیون تن ظرفیت بندری داریم و ظرفیت ریل ما ۳ میلیون تن است، یعنی زیرساخت نداریم و باید زیرساخت ایجاد کنیم.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور گفت: در کشور ما بیش از ۱۰ درصد حمل و نقل ریلی نداریم و در ترانزیت هم کمتر از این عدد است.
به گزارش اکونگار، خیرالله خادمی در نشست تخصصی چالشهای توسعه حملونقل ریلی و نقش آن بر رشد متوازن اقتصاد ملی، گفت: یکی از عوامل اصلی رشد اقتصادی هر کشور تعریف زیرساختهای آن است و در هیچ کشوری رشد اقتصادی بدون تعریف زیرساختها وجود ندارد. خادمی افزود: کشور ما هم از این قانون سراسری مستثنی نیست؛ اما از موقعیت جغرافیایی خاصی برخوردار است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: ما بهعنوان پل ارتباطاتی بین شرق و غرب دنیا عمل کرده و بخشی از توسعه اقتصادی اجتماعی کشور از این موقعیت جغرافیای بوده است.
وی با اشاره به اینکه یک روز هر کشوری برای برقراری تجارت از ایران عبور میکرد، اظهار داشت: در سفر به روسیه، نقشهای از صد سال پیش به ما نشان داده شد که مشخص میکرد کشورمان از دیرباز مسیر ارتباطاتی بوده است. برای حفظ این جایگاه باید زیرساخت های حمل و نقلی را بهبود ببخشید.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه زیرساخت بهینه حمل و نقل در خشکی ریل است، گفت: در حال حاضر بیشتر از ۱۰ درصد حملونقل ریلی در کشور وجود ندارد و در ترانزیت هم کمتر از این عدد است. در حال حاضر تنها ۵۰ میلیون تن بار از طریق ریل عبور میکند. در حوزه ترانزیت هم سهم کشورمان ۱.۷ درصد بوده است. این یعنی یا زیرساخت ما بهینه نیست یا به خوبی از آن استفاده نمیکنیم.
چالش مالیات، سد راه صنعت ریلی
خادمی با بیان اینکه در شرایط حاضر تناسبی بین تقاضا و ناوگان نداریم، گفت: جایی که تقاضای بار وجود دارد، ریل نداریم که باید ساخته شود؛ جایی که بار داریم، ریل نداریم و جایی که ریل داریم، یا واگن و ناوگان نداریم یا در آن مسیر تعریف نکردیم. نتیجه این کار در بخش مهندسی نشان میدهد که تناسبی در این زمینه وجود ندارد.
وی در ادامه افزود:دلیل این موضوع هم این است که یارانهای به اسم نفت از جیب مردم میدهیم. اگر این یارانه قطع شود، بسیاری از شرایط حمل و نقلی ایران به هم میخورد.
وی با بیان اینکه منافع اقتصادی و ضرر اقتصادی این آمار حملونقلی باید مشخص شود، گفت: زمانی تا ۴۰ درصد درآمد کشور صرف هزینههای عمرانی میشد، اما اکنون این عدد بسیار کاهش یافته، این یعنی منابع ما بسیار کم است. سال ۱۳۸۵، ۱۰ پروژه ریلی داشتیم، اما امروز ۳۷ پروژه عمرانی داریم که برای تکمیل آنها به ۱۰۰۰ همت متناسب قیمت امروز نیاز داریم، درحالی که عدد عمرانی ما یک همت است و همه هم در اولویت است.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور ادامه داد: چالش دوم این است که در بحث داخلی، یک جا ۷۰ میلیون تن ظرفیت بندری داریم و ظرفیت ریل ما ۳ میلیون تن است، یعنی زیرساخت نداریم و باید زیرساخت ایجاد کنیم.
خادمی تصریح کرد: در بخش برونمرزی برای حفظ موقعیت جغرافیایی، حداقل ۱۵ میلیون تن ظرفیت داریم که به ریل منتقل نمیشود و ممکن است به زیرساخت و ناوگان هم مرتبط نباشد.
خادمی در پایان خاطرنشان کرد: زمانی ما توان مهندسی کمی داشتیم و باید از خارج از کشور نیرو میکردیم، اما امروز به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان در سال توان اجرایی در داخل کشور داریم و منابع در اختیار ما ۲۰ هزار میلیارد است و یکپنجم توان مهندسی را استفاده میکنیم. اگر قرار باشد به توسعه اقتصادی مصوب در برنامههای توسعه برسیم، باید زیرساختها را از ناوگان و ریل توسعه دهیم.
لینک کوتاه: کپی لینک
رئیس جمهور کلمبیا به ترامپ: تگزاس و کالیفرنیا را پس بده تا درباره نفت مذاکره کنیم! بحران در اردوگاه مدافع جنجالی؛ آیا رامین رضاییان از استقلال جدا میشود؟ بازگشت باشکوه رضا شکاری به ترکیب سرخپوشان؛ پایان دلهرههای اوسمار در خط میانی مرور اثار دو کارگردان ایرانی برنده نخل طلا در نیویورک آغاز بهکار بانکها با دو ساعت تأخیر در اولین روز زمستان آیا نجات یک ازدواج ارزش تلاش کردن دارد؟/ بحران رابطه لانگ دیستنس یا از راه دور رکورد مصرف روزانه گاز شکسته شد حمایت تمامقد وینفرد شفر از آبیپوشان؛ «هرگز نگفتم استقلال شانس قهرمانی ندارد» هشدار دادگستری به مردم/ از باز کردن این گونه پیامها خودداری کنید مجریان کهنهکار تلویزیون در برنامههای شب یلدا ؛ امیرحسین مدرس، حسین رفیعی، نیما کرمی، سونیا پوریامین، کامران نجفزاده و ... خسارت های سیلاب در ۴۳۱ شهر و روستای چهار استان مراکز تعویض پلاک فردا طبق روال عادی فعال هستند کلاهبردار متروی تهران دستگیر شد شعبه بانک ملی ایران در سازمان ملی استاندارد افتتاح شد/ گامی مشترک برای ارتقای کیفیت و اعتماد عمومی همکاری راهبردی ایران، روسیه و سازمان ملل در تهران؛ مقابله با «معضل جهانی مواد مخدر» فراتر از مرزهای ملی
اخبار و تحلیل های ترکیه
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟