فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۲۸۰۰۸
تاریخ انتشار: ۱۹:۲۲ - ۲۹-۰۹-۱۴۰۲
کد ۹۲۸۰۰۸
انتشار: ۱۹:۲۲ - ۲۹-۰۹-۱۴۰۲

خروج خودرو‌های کاربراتوری از چرخه تردد

خروج خودرو‌های کاربراتوری از چرخه تردد
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: تنها راهکار کاهش آلایندگی خودرو‌های کاربراتوری خروج آن‌ها از چرخه تردد است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی گفت: تکنولوژی خودرو‌های کاربراتوری در سامانه سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودرو‌های انژکتوری بالاتر است.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: تنها راهکار کاهش آلایندگی خودرو‌های کاربراتوری خروج آن‌ها از چرخه تردد است. 

شادی مالکی افزود: اعمال شرایط سخت گیرانه حدود مجاز آلایندگی در خودرو‌های کاربراتوری به علت منسوخ شدن تکنولوژی به کار رفته در سامانه سوخت رسانی این خودرو‌ها و استفاده نشدن از کاتالیست امکان پذیر نیست.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: تکنولوژی خودرو‌های کاربراتوری در سامانه سوخت رسانی و برق به نحوی است که میزان آلایندگی آن در مقایسه با خودرو‌های انژکتوری بالاتر است و بدیهی است که حدود مجازی که برای پایش این خودرو‌ها در سازمان حفاظت محیط زیست تعیین شده به همان نسبت سهل گیرانه‌تر است.

شادی مالکی افزود: بدون تردید میزان آلایندگی یک خودروی کاربراتوری که از نظر انتشار آلایندگی در سطح بسیار پایین استاندارد قرار داردو با یک خودروی انژکتوری با استاندارد یورو ۲ و بالاتر که دارای کاتالیست و تکنولوژی سوخت رسانی هوشمند است قابل مقایسه نیست و تنها راه کنترل آن، خروج هر چه سریعتر این خودرو‌ها از چرخه تردد است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: البته درحال حاضر تعداد خودرو‌های کاربراتوری در شهر تهران بسیار اندک است و بیشتر مشکل مربوط به موتورسیکلت‌های کاربراتوری و فرسوده است.

شادی مالکی با اشاره به این موضوع که فرایند معاینه فنی برای وسایل نقلیه براساس ضوابط و دستورالعمل‌های کشوری انجام می‌شود، افزود: برای خودرو‌های کاربراتوری و فرسوده نیز معاینه فنی انجام می‌شود و این خودرو‌ها در صورت داشتن شرایط لازم می‌توانند معاینه فنی دریافت کنند.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودرو‌های تهران گفت: امسال حدود ۴۵ درصد از خودرو‌های فرسوده ۱۶ تا ۲۰ ساله در بار نخست به علت داشتن ایراد فنی موفق به دریافت معاینه فنی نشده اند.

شادی مالکی افزود: این درصد برای خودرو‌های بالاتر از ۲۰ سال ببش از ۵۸ درصد است و در خودرو‌های بالای ۲۰ سال که بخشی از آن‌ها کاربراتوری هستند و پایش آلایندگی این خودرو‌ها سخت گیرانه نیست، بیش از ۴۰ درصد از آزمون آلایندگی مردود شده اند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
داروهای کمیاب در دست دلالان! بلاتکلیفی پذیرفته‌شدگان آزمون بانک مرکزی؛ درخواست فوری برای تعیین تکلیف قشقاوی: در هیچ مقطع از جمهوری اسلامی تا این اندازه هماهنگی بین میدان و دیپلماسی نبوده است نشست خبری رئیس‌جمهور همزمان با روز خبرنگار رگبار و رعدوبرق در راه شمال کشور؛ تهران خنک‌تر می‌شود از جعبه امن سوئدی تا شکارچی خیابان؛ ولوو S70 T5 تقویت شده (+تصاویر) امضای توافق دفاع مشترک عربستان سعودی، پاکستان و ترکیه حملات توپخانه‌ای اسرائیل به جنوب لبنان سخنگوی کمیسیون امنیت: چارچوب کلی مذاکرات ایران و عمان بر سر تنگه هرمز به توافق رسید سفر به اعماق ساعد انسان؛ کالبدشکافی لایه به لایه شاهکار مهندسی بدن (اینفوگرافیک) پیام دبیرکل ستاد مبارزه با مواد مخدر به مناسبت روز خبرنگار: «رسانه»، سنگر نخست آگاهی‌بخشی در پیشگیری از اعتیاد است پیام تسلیت معاون وزیر فرهنگ در پی درگذشت استاد ابوالقاسم قاسم‌زاده حمله ۶ قلاده سگ به کودک ۹ ساله در سنندج بانوی معماری که به بتن روح داد؛ درباره سوتلانا کانا رادویچ (+تصاویر) دم طاووس در قاب آرت نووو؛ یادگاری باشکوه از 1900 (عکس)