تاریخ:
درس پنجاه و شش
چرا پنجره هواپیما را به شکل بیضی میسازند؟
طراحان به این نتیجه رسیدند که شکل مربعی پنجره هواپیما را به صورت بیضی تغییر دهند. این به توزیع یکنواخت فشار وارد شده بر روی پنجره کمک میکند و در نتیجه احتمال ترک خوردن آن را کاهش میدهد.
اگر شما هم از کسانی هستید که موقع دریافت کارت پرواز از متصدی شرکت هواپیمایی میخواهید که صندلی کنار پنجره را برایتان انتخاب کند احتمالا برایتان جالب خواهد بود بدانید چرا پنجره هواپیماها بیضی شکل هستند.
به گزارش یورونیوز؛ در نگاه سادهتر احتمالا این طور به نظر میرسد که این پنجرهها برای این طراحی شدهاند که مسافران از دیدن مناظر بیرون لذت ببرند و با تماشای طلوع یا غروب آفتاب لحظات زیبایی را در ذهن خود ثبت کنند. اما واقعیت ماجرا این است که همهچیز به این سادگی نیست، به ویژه اگر بخواهیم درباره اندازه و طراحی این پنجرهها صحبت کنیم. ضمن اینکه احتمالا برایتان جالب است اگر بدانید که چرا باید موقع برخواستن و نشستن هواپیما باید این پنجرهها را باز نگه داشت.
اگر از یک کودک کوچک خواسته شود که یک هواپیما بکشد به احتمال زیاد پنجرههای مسافر را به شکل بیضی کوچک طراحی میکند اما باید توجه کرد که این طراحی همیشه اینطور نبوده است. پیشتر و در طراحیهای اولیه جتهای تجاری پنجرهها مربعی بودند اما در عرض تنها پنج سال پس از معرفی این طرح، مجموعه حواث غمانگیزی به وقوع پیوست که باعث شد تغییراتی در این طراحیها ایجاد شود.
در سال ۱۹۵۴ و پس از بررسیهای فروان مشخص شد که هر سه تصادف ناشی از ترک خوردگیهای قاب پنجرههای هواپیما در نتیجه طراحی مربعی آنها بوده است. ضمن اینکه مشخص شد که پنجرههای مربعی در مقابل فشار کابین ناشی از پرواز در ارتفاع بالا میافزایند و در نهایت میشکنند.
با این حال، ارتفاع بالا یک عنصر ضروری برای پرواز تجاری است، در بالای آسمان، پروازها فشار هوای کمتری را احساس میکنند و در نتیجه این به معنای مصرف سوخت کمتر است. این برای خطوط هوایی ایدهآل است چرا که باعث صرفهجویی در هزینه و کاهش تاثیر منفی بر محیط زیست میشود. همچنین تلاطم کمتری در ارتفاعات بالاتر وجود دارد که باعث میشود پرواز راحتتر صورت گیرد.
در نتیجه طراحان به این نتیجه رسیدند که شکل مربعی پنجره هواپیما را به صورت بیضی تغییر دهند. این به توزیع یکنواخت فشار وارد شده بر روی پنجره کمک میکند و در نتیجه احتمال ترک خوردن آن را کاهش میدهد.
دای ویتینگهام، مدیر اجرایی کمیته ایمنی پرواز بریتانیا در این خصوص میگوید: «باریکترین قسمت بیضی به گونهای طراحی میشود که اطمینان حاصل شود که منحنی فشارهایی که اطراف این پنجره ایجاد میشود از حد مشخصی فراتر نرود و در نهایت به ترک خوردن شیشه منجر نشود.»
علاوه بر عنصر افزایش ایمنی، هنوز مزایای بصری مورد توجه طراحان قرار دارد. ویتینگهام در این رابطه میگوید: «طراحان پنجرههای بیضی شکل را ترجیح میدهند زیرا میتوانند فضای دید بزرگتری داشته باشند و مسافران از مناظر طبیعی لذت ببرند.»
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا بعضیها بعد از نوشیدن قهوه آرام میشوند و بعضی مضطرب؟ قراردادی که ایلان ماسک را نجات داد؛ کدام کشور آسیایی ناجی «اسپیسایکس» شد؟ چرا جنگنده اف ۳۵ موشکهایش را درون بدنه خود پنهان میکند؟ ایران قدیم؛ تصویری از یک «درویش خوشقیافه» در دوران قاجار مغز ما چگونه همزمان به دو زبان صحبت میکند؟ برندهای خودرویی با کمترین مشکل گزارش شده از سوی خریداران در سال ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) درخشش بیرانوند در جام جهانی؛ بهترین بازیکن زمین شد تیزبین ها مچ این ماهی پنهان کار را بگیرند! / رکورد 10 ثانیه رکوردداران حبس نفس با حضور یک قهرمان برهنه! (اینفوگرافیک) رقابت در عصر هوش مصنوعی: چه کسانی برنده خواهند بود؟ استفاده از الگوریتم های یادگیری ماشین برای تخمین هزینه پروژه های صنعتی آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس پنجاه و شش واکنش نتانیاهو به شایعات تاثیرپذیری از دونالد ترامپ وقوع انفجار در تاسیسات گاز مایع راس لفان قطر گل آفساید طارمی؛ هیجان در نیمه نخست جدال ایران و بلژیک