تاریخ:
خلاصه بازی اینتر - کومو 
درس صد و پانزده
رویای تونلی عجیب ایلان ماسک (+عکس)
منتقدان در همان آغاز کار شرکت بورینگ هشدار داده بودند که این ایده باید به‌عنوان سیستم حمل‌ونقل عمومی پیاده‌سازی شود، نه اینکه خودروهای تسلا در تونل رفت‌وآمد کنند؛ اما ایلان ماسک اساساً به حمل‌ونقل عمومی علاقه‌مند نیست.
زومیت نوشت: پروژه «تسلا در تونل» ایلان ماسک اگرچه بسیار جذاب به‌نظر می‌رسید، اکنون پس از هفت سال موفقیت چمشگیری را نشان نمی‌دهد.
اگر پروژه‌ی سرمایه‌گذاری تونلی شرکت بورینگ ایلان ماسک را از یاد برده باشید کاملاً به شما حق می‌دهیم؛ زیرا به‌نظر می‌رسد حتی خودش هم این پروژه بلندپروازانه را فراموش کرده است.
ایلان ماسک هفت سال پیش در شرکت بورینگ، پروژه‌ای را آغاز کرد که گمان می‌کرد در نهایت به نابودی ترافیک می‌انجامد، اما اکنون می‌بینیم که تقریباً هیچ تغییر خاصی رخ نداده است.
منتقدان در همان آغاز کار شرکت بورینگ هشدار داده بودند که این ایده باید به‌عنوان سیستم حمل‌ونقل عمومی پیاده‌سازی شود، نه اینکه خودروهای تسلا در تونل رفت‌وآمد کنند؛ اما ایلان ماسک اساساً به حمل‌ونقل عمومی علاقه‌مند نیست.
ماسک در سال گذشته مجوزهایی را دریافت کرد که تونل‌های زیرزمینی را به مرکز شهر لاس‌وگاس هم گسترش دهد و این کار را هم انجام داد، اما وقتی در مراسم CES 2022 مردم با خودروهای تسلا از تونل‌های زیرزمینی عبور کردند تا به محل برگزاری مراسم برسند، از عملکرد سیستم حمل‌ونقل جدید چندان راضی نبودند. آن‌ها می‌گفتند درست است که مسیر عادی بسیار شلوغ‌تر است، اما تونل‌های شرکت بورینگ هم بدون ترافیک نیستند.
اکنون پس از هفت سال، این پروژه همچنان دستاورد خاصی ندارد. فورچون گزارش می‌دهد که شرکت بورینگ در این هفت سال، فقط ۳٫۸ کیلومتر تونل حفر کرده و طرح‌های بزرگش برای سایر ایالت‌های آمریکا یا متوقف شده یا به تعویق افتاده‌اند.
ایلان ماسک که مدیرعامل چندین شرکت است، نمی‌تواند وقت زیادی برای شرکت بورینگ بگذارد و کارکنان و مدیران اجرایی‌اش رفته‌رفته پراکنده شده‌اند یا شغل دیگری یافته‌اند. یکی از کارکنان سابق بورینگ هفته‌ی گذشته گفت: «ایده‌ی ایلان ماسک خوب بود، اما اجرایی نشد.»
یکی دیگر از دشواری‌های شرکت بورینگ، جذب مهندسان خلاق است. یکی از مدیران سابق بورینگ به فورچون می‌گوید: «مهندسانی که در بورینگ کار می‌کنند ریسک‌پذیری کمتری دارند و تفکراتشان محافظه‌کارانه است؛ زیرا جذب کردن مهندسان خلاق برای یک پروژه‌ی جاه‌طلبانه اصلاً کار آسانی نیست.» او در ادامه می‌گوید: «اگر قصد دارید با ایلان ماسک همکاری کنید، احتمالاً شرکت بورینگ آخرین انتخابتان خواهد بود.»
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا به دیوارهای بتنی وسط بزرگراه «نیوجرسی» می‌گوییم؟ راز طراحی عجیب آن‌ها آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس صد و پانزده مقایسه زرادخانه هسته‌ای جهان در ۲۰۰۶ و ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) سرطان پانکراس چرا اغلب دیر تشخیص داده می‌شود؟ علائم خاموشی که نباید نادیده بگیرید نورا محقق، بازیگر سریال «شغال» با استایل پاییزی متفاوت در قاب عکاسی (+عکس) جوزفین کوکران؛ زنی که ماشین ظرف‌شویی را اختراع کرد(+عکس) شازدۀ قاجاری با تیپ خاص غربی در کنار دختر کوچکش؛ سال 1287(عکس) خداحافظی با رینگ‌های معمولی؟ اختراع جدید هیوندای برای کاهش مصرف سوخت خودروها فیلسوف-امپراتور روم هر روز صبح به خودش چه می‌گفت؟ نبود ما همیشه به نفع طبیعت نیست؛ وقتی طاعون انسان‌ها را کشت، تنوع زیستی هم کم شد حل معمای ۶۰۰ ساله؛ کشف نظم واقعی صفحات عجیب‌ترین کتاب دنیا اروپا از طرح موشک رهگیر AQUILA برای مقابله با تسلیحات هایپرسونیک رونمایی کرد گاز دادن در حالت توقف؛ مفید برای موتور یا عامل آسیب به خودرو؟ آن حروف ناخوانای اعصاب‌خردکن بی‌دلیل نبودند؛ ماجرای عجیب کپچاهای قدیمی اینترنت چرا قطره‌های آب روی ماهیتابه داغ سُر می‌خورند و دیرتر تبخیر می‌شوند؟