۱۰ مرداد ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۰ مرداد ۱۴۰۴ - ۱۷:۲۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۹۰۶۰۴۵
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۹ - ۱۳-۰۶-۱۴۰۲
کد ۹۰۶۰۴۵
انتشار: ۱۲:۵۹ - ۱۳-۰۶-۱۴۰۲

موج مهاجرت ها به رانندگان و خلبان ها رسید

موج مهاجرت ها به رانندگان و خلبان ها رسید
برخی از کشورها به رانندگان در بخش حمل و نقل باری هم اقامت و هم حقوق چند هزار دلار پرداخت می‌کند و ما امروز با افرادی تحصیل کرده و حتی خلبان مواجه هستیم که به دنبال دریافت گواهینامه رانندگی پایه یک هستند تا بتوانند از این طریق به آن کشورها مهاجرت کنند. آن کسی که گواهینامه پایه یک داشته باشد می‌تواند راننده اتوبوس و کامیون باشد و فرصت مهاجرت دارد.
احمدرضا عامری درباره استقبال رانندگان و شرکت‌های حمل و نقلی از واردات 5 هزار دستگاه اتوبوس اظهار داشت: موضوع مهم در رابطه با واردات این 5 هزار دستگاه اتوبوس این است که وام و تسهیلاتی که دولت برای افزایش قدرت خرید رانندگان و شرکت‌ها ارایه می‌دهد رقم قابل توجهی نیست و از آن مهمتر اینکه عوارضی گمرکی هم اعمال می‌شود که هزینه تمام شده را بسیار افزایش می‌دهد.
 
به گزارش ایلنا وی با بیان اینکه دولت برای نوسازی و توسعه ناوگان باید شرایط حمایتی ایجاد کند، ادامه داد: با این گرانی‌ها کدام راننده می‌تواند اتوبوس وارداتی خریداری کند؟ در این شرایط باید اقداماتی انجام دهند که انگیزه سرمایه‌گذاری در این بخش ایجاد شود وگرنه با قیمت‌های دستوری بلیت و طولانی شدن مدت زمان بازگشت سرمایه، رغبتی برای توسعه ناوگان ایجاد نخواهد شد. البته با این تورم در کشور بازگشت سرمایه‌ای برای فعالان در حمل و نقل جاده‌ای وجود ندارد.
 
رییس اتحادیه شرکت‌های مسافربری با تاکید بر اینکه در حال حاضر ریسک سرمایه گذاری در حمل و نقل بسیار بالا است، گفت: بیشتر از این که فعالان به دنبال سرمایه گذاری در حمل و نقل باشند به دنبال فرار از این بخش هستند چراکه حمایتی وجود ندارد به همین دلیل، تعداد ناوگان فعال در یک سال از 15 هزار و 500 دستگاه اتوبوس به حدود 6 هزار دستگاه رسیده‌است.      
 
عامری با بیان اینکه هر چند تقاضا برای خرید اتوبوس در کشور وجود دارد اما قدرت خرید وجود ندارد از این رو تقاضا چشمگیر نیست و در داخل هم تولیدی نداریم که متقاضی بتواند از خرید داخل استفاده کند، افزود: در حال حاضر هیچ برآوردی از قیمت اتوبوس‌های وارداتی نداریم چراکه قیمت آنها دلاری است و نمی‌دانیم در آن زمان نرخ دلار در کشور چقدر است. هنوز هم اتوبوسی وارد نشده و اساسا نمی‌دانیم چه زمانی قرار است این 5 هزار دستگاه اتوبوس وارد شوند.    
 
وی ادامه داد: در ایران در ساختار حمل و نقل جاده‌ای اغلب خود راننده هستند و بافت آن از ابتدا به این شکل بوده و دولت حتی اگر در بحث قطعات به کمک رانندگان بیاید، می‌توان بخشی از ناوگان زمین‌گیر را احیا کرد.
 
رییس اتحادیه شرکت‌های مسافربری با اشاره به افزایش درخواست رانندگان پایه یک برای مهاجرت، تاکید کرد: در حال حاضر برخی از کشورها به رانندگان در بخش حمل و نقل باری هم اقامت و هم حقوق چند هزار دلار پرداخت می‌کند و ما امروز با افرادی تحصیل کرده و حتی خلبان مواجه هستیم که به دنبال دریافت گواهینامه رانندگی پایه یک هستند تا بتوانند از این طریق به آن کشورها مهاجرت کنند. آن کسی که گواهینامه پایه یک داشته باشد می‌تواند راننده اتوبوس و کامیون باشد و فرصت مهاجرت دارد
پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: مهاجرت ، خلبان ، راننده
ارسال به دوستان
شبکه ۲۴ تلویزیون اسرائیل: خروج دیپلمات‌های رژیم صهیونیستی از امارات پوتین: تضمین امنیت روسیه هدف اصلی در مسئله اوکراین است باز شدن صندوقچه بسته گردشگری در همسایه شمالی ایران وزیر نفت: سرگردانی ۴۰ میلیون بشکه نفت ایران روی آب‌ها را کاملا تکذیب می‌کنم / اساسا نفتی که نتوانیم بفروشیم، نداریم عروسی در تالارها جای خود را به مراسم ختم داد واکنش سخنگوی وزارت خارجه به اتهام‌های امنیتی آمریکا و ۱۳ کشور علیه ایران علت تعطیلی برخی داروخانه‌ها در جنگ ۱۲ روزه هشدار لاوروف : زنگ خطر جنگ جهانی به صدا درآمد ساخت مرغداری در حریم میراث ساسانی؟ (+عکس) احمد خاتمی: ملت شجاع ما وقتی موشک می‌خوردند، روی پشت بام می‌رفتند ببینند چه خبر است، اما تل آویو شهر اشباح شد / نصرت الهی همه جا پیروزی بر دشمن نیست /در جنگ ۱۲ روزه محبوبیت رهبری چندین برابر شد افشاگری پس از 50 سال: بروس لی در تخت معشوقه اش جان داد سانحه خودرو زائران ایرانی در "دُجیل" عراق ؛ ۱۴ مصدوم و یک کشته + اسامی مریم حسینیان نویسنده درگذشت؛ مهدی یزدانی خرم به سوگ نشست ویتکاف وارد غزه شد دود غلیظ آسمان تهران از چیست؟ (+عکس)