.png "عصر ایران")
۱۳ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۳ آبان ۱۴۰۴ - ۱۱:۵۷
روایت جالب سامان احتشامی از ازدواجش: از ۱۴ سالگی شاگرد من بود و ... (فیلم) آسیب پذیرترین عابران پیاده در تصادفات رانندگی چه کسانی هستند؟
حدود هفت درصد از تصادفات عابر پیاده مربوط به افراد ۲۰تا ۳۰ سال بوده است. همچنین افراد ۳۰ تا ۴۰ سال ۱۹ درصد و افراد ۴۰ تا ۵۰ سال نیز ۱۶ درصد را به خود اختصاص داده است. افراد دارای ۵۰ تا ۶۰ سال سن نیز ۱۴درصد از کل تصادفات عابران پیاده در پایتخت طی بهار امسال را دارا هستند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ آسیب‌پذیرترین گروه سنی عابران پیاده در تصادفات رانندگی را افراد بالای ۶۰ سال عنوان کرد و گفت که پس از آن افراد بین ۳۰ تا ۴۰ سال قرار دارند.
به گزارش ایسنا، سرهنگ رابعه جوانبخت در تحلیل تصادفات رانندگی رخ داده برای عابران پیاده در معابر پایتخت اظهارکرد: در بررسی‌هایی که از تصادفات رانندگی رخ داده در بهار امسال انجام دادیم، مشخص شد ۵۲ درصد از کل تصادفات رخ داده برای عابران پیاده در ساعات شب و تاریکی هوا رخ داده است، این در حالی است که در فضل بهار روز طولانی‌تر از شب است.
وی ادامه داد: همچنین آمار مرگ عابران پیاده در تصادفات نیز نشان داد که در بهار امسال بیش از نیمی از جانباختگان در ساعات تاریکی شب جان خود را از دست داده‌اند، این موضوع نشان می‌دهد که خستگی و خواب آلودگی رانندگان در ساعات تاریکی و پایانی شب، عدم رویت پذیری عابران از سوی رانندگان، قرار گرفتن عابران در نقاط کور و فاقد دید و ... منجر به این حوادث شده است.
جوانبخت همچنین با بیان اینکه۳۹ درصد از تصادفات شهر تهران مربوط به عابرین پیاده بالای ۶۰ سال است، گفت: آمارهای ما نشان می‌دهد که افراد زیر ۲۰ سال فقط پنج درصد از کل تصادفات مربوط به عابرپیاده را به خود اختصاص داده‌اند.
رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ درباره چرایی این آمار نیز گفت: به طورکلی یافته‌های علمی هم نشان می‌دهد که افرادی که در سنین بالای ۶۰ سال هستند تعلل در تصمیم گیری دارند و با گامی که به یک‌باره به عقب برمی‌دارند راننده را دچار اشتباه در محاسبات رفتاری می‌کنند. دلیل اکثر تصادفاتی که در این رده سنی روی می‌دهد به همین شکل است.
وی ادامه داد: در این جدول، حدود هفت درصد از تصادفات عابر پیاده مربوط به افراد ۲۰تا ۳۰ سال بوده است. همچنین افراد ۳۰ تا ۴۰ سال ۱۹ درصد و افراد ۴۰ تا ۵۰ سال نیز ۱۶ درصد را به خود اختصاص داده است. افراد دارای ۵۰ تا ۶۰ سال سن نیز ۱۴درصد از کل تصادفات عابران پیاده در پایتخت طی بهار امسال را دارا هستند.
جوانبخت درباره رده ۳۰ تا ۴۰ سال نیز گفت: این رده سنی، رده فعال و جوان است، پویایی لازم را برای تردد دارد و به همان نسبت که تردد آنها بالاست مشخص است که بیشتر در معرض خطر هم قرار دارند. در بحث رانندگان و در رده سنی بین ۳۰ تا ۴۰ سال وضعیت مطلوبی را از حیث رانندگی شاهد هستیم، اما در بحث عابران پیاده بسیاری از این افراد مولفه‌های تردد ایمن را رعایت نمی‌کنند و جزو همان افرادی هستند که از روی نرده‌ها می‌پرند یا ورود یک‌باره و ناگهانی به سطح معابر و سواره رو دارند.
لینک کوتاه: کپی لینک
ایلان ماسک می‌خواهد خورشید را کم‌نور کند! تلاش اسرائیل برای قطع زنجیره تامین شبکه گسترده پهپادی ایران بانک مرکزی روسیه استفاده از رمزارزها در پرداخت‌های داخلی را ممنوع کرد آیین‌نامه جدید ساماندهی صنعت خودرو؛ الزام خودروسازان به ارتقای کیفیت و شفافیت درخشش "سایه بزرگ‌نیا" با استایل تابستانی در اکران "سالن ۴" (عکس) «استودیو جیبلی» دست «اوپن‌ای‌آی» را از انیمه‌هایش کوتاه می‌کند از تاج ترامپ تا «چیمک» مدیر انویدیا: قدرت‌نمایی فرهنگی کره در اجلاس اپک
خصوصی‌سازی یا خصوصی‌خواری/ فساد بزک‌شده؟ ریزش همزمان رمزارزها ؛ بیت‌کوین به زیر ۱۰۵ هزار دلار سقوط کرد متهم به قتل: چاقو برای بریدن لواشک در جیبم بود «گوگل ترنسلیت» حالا با کمک «جمینای» ترجمه می‌کند میانگین قیمت مسکن در کشور به ۳۶ میلیون تومان رسید چرا ترندهای دودزا نوجوانان را به سمت خود می‌کشد؟ ایران صاحب رتبه دوم همبستگی با طبیعت در دنیا؛ پس چرا محیط زیست کشور در بحران است؟ (+نمودار) تورم پایین‌تر از انتظار در ترکیه؛ بازارها به سیاست‌های جدید امیدوار شدند
اخبار و تحلیل های ترکیه