.png "عصر ایران")
۲۹ مرداد ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۹ مرداد ۱۴۰۴ - ۰۷:۴۱
هشدار گرما، بارش و باد شدید در نقاط مختلف کشور/ افزایش ۸ درجه‌ای دما در اکثر مناطق (فیلم) دکمه مرگ ؛ دکمه‌ای که در تاریخ دفن شد!
راننده مجبور می‌شد تا به طرز عجیب و غریبی پایش را در کف تنگ ماشین حرکت دهد تا بتواند دکمه نور بالا را بزند و همین احتمال پرت شدن حواس راننده را افزایش می‌داد. برای همین دکمه مرگ لقب گرفت چون موجب تصادفات بسیاری بود.
در اتومبیل‌های مدرن وقتی بخواهید نور بالا بزنید، از یک دسته که در کنار فرمان قرار دارد استفاده می‌کنید، اما با مروری بر تاریخ و بررسی اتومبیل‌های قدیمی، متوجه می‌شویم که در اتومبیل‌های قدیمی، راننده‌ها برای نوربالا دادن، از شیوه دیگری بهره می‌بردند و در واقع از پایشان استفاده می‌کردند.
نکته جالب توجه اینجاست که صنعت خودروسازی تا سال ۱۹۲۷، هیچ استانداردسازی خاصی در زمینه تکنولوژی کنترل نداشت. اما در آن سال، کمپانی فورد، مدل A را به بازار عرضه کرد که به دلیل شکل و ساختار کف آن تحول بزرگی ایجاد کرد.
این ساختار، شامل ابزار دنده مانندی بود که در کف ماشین و در کنار پدال‌های کلاچ، ترمز و گاز نصب می‌شد.
اولین تکنولوژی نوربالا در خودرو به چه ترتیب بود؟
بعد از شروع به استفاده از نور بالا در خودروها در سال ۱۹۲۴، خودروسازان آمریکایی، یک دکمه را در کف ماشین‌ها تعبیه می‌کردند که در کنار سایر پدال‌ها قرار می‌گرفت و نور بالای خودرو را کنترل می‌کرد. نصب این دکمه برای تولید کنندگان خودرو بسیار ساده و ارزان قیمت بود و در بیشتر خودروها در آن دوره، بدون نیاز به تغییر خاصی این دکمه نور بالا در کف ماشین نصب می‌شد.
بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک، باعث شد تا پدال کلاچ از کف ماشین‌ها حذف شود و همچنان دکمه نوربالای خودروها در کف ماشین‌ها نصب می‌شد؛ چرا که با حذف پدال کلاچ، عملا فضای بیشتری در زیر پای رانندگان هم ایجاد می‌شد و از همین رو این دکمه نوربالا در همان کف خودروها قرار داده می‌شد.
خودروهای محور جلو و تغییر سرنوشت دکمه
تا دهه ۱۹۷۰، دکمه نوربالا همچنان زیر پای راننده‌ها قرار داشت تا زمانی که خودروهای محور جلو برای بهینه‌سازی مصرف سوخت به بازار عرضه شدند.
در خودروهای محور جلو، موتور خودرو، گیربکس و دیفرانسیل در یک بسته واحد در داخل کاپوت قرار می‌گیرند. این طراحی فشرده و جمع و جور، با کاهش وزن خودرو، باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌شد و ادغام بیشتر قطعات در جلوی خودرو، باعث شد تا فضای زیر پای راننده تنگ‌تر شده و فضای کمتری برای امکاناتی مثل دکمه نوربالا در کف ماشین وجود داشته باشد.
در نتیجه راننده مجبور می‌شد تا به طرز عجیب و غریبی پایش را در کف تنگ ماشین حرکت دهد تا بتواند دکمه نور بالا را بزند و همین احتمال پرت شدن حواس راننده را افزایش می‌داد.
آنجا بود که تولید خودروهای اروپایی با یک دسته در کنار فرمان به عنوان نور بالا، انقلابی در صنعت خودرو به راه انداختند و همین انگیزه بزرگی شد تا تصمیمات مهمی در راستای حذف دکمه کف نوربالا گرفته شده و این دکمه خطرناک و مرگبار تدریجا از تمامی خودروها حذف شد.
منبع: the-sun /خبر آنلاین
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
انتخاب ۲۵ عروسک فینالیست برای رقابت در سفر به ماه امروز با سعدی: رای رای توست خواهی جنگ خواهی آشتی افتتاح آرامگاه جدید فردوسی در سال ۱۳13 (عکس) طلای کریستالی چیست و چرا یکی از کمیاب‌ترین اشکال طبیعی طلا روی زمین است؟ علی هیبتی مبارز ام ام ای: اونجا حس کردم قاتل بودن یعنی چی؟ آخرین فیلمی که دیدم سال 2012 بوده، دوست دارم رضا گلزار رو بزنم کمتر از ۳ سال فاصله تا رسیدن به آستانه یک بحران اقلیمی آثار جهانی مشهور که ممکن است برای همیشه از بین بروند رونمایی از آیفون‌های لوکس مخصوص علاقه‌مندان اسلحه(+عکس) ابداع سیستم خنک‌کننده طبیعی با الهام از ساختار لانه مورچه‌ها(+عکس) تقویت قلب در طب سنتی ؛ بهترین نوشیدنی و غذاها برای تقویت قلب را بشناسید آمار مصرف نوشابه در ایران؛ کدام استان رکورددار است؟ این موتورسیکلت ژاپنی در ایران هم‌قیمت برخی از خودروهای چینی است ۲۸ مرداد به روایت افسران کودتا؛ عکس‌های منتشر نشده را تماشا کنید چطور بفهمیم کسی پیام‌های ما را در واتس‌اپ و آی‌مسیج می‌خواند؟ آیا دستگاه‌های ویبره واقعاً به کاهش وزن کمک می‌کنند؟