۲۲ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۲ آذر ۱۴۰۴ - ۱۶:۴۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۸۷۸۱۱
تاریخ انتشار: ۱۹:۱۹ - ۰۴-۰۲-۱۴۰۲
کد ۸۸۷۸۱۱
انتشار: ۱۹:۱۹ - ۰۴-۰۲-۱۴۰۲

یک تحليلگر اقتصادی: نهاد‌های انقلابی علاقه ‌مند ورود به بخش خودرو هستند / وزارت اقتصاد در اقتصاد کشور نقشی ندارد

یک تحليلگر اقتصادی: نهاد‌های انقلابی علاقه ‌مند ورود به بخش خودرو هستند / وزارت اقتصاد در اقتصاد کشور نقشی ندارد
آلبرت بغزیان: همه انرژی و وقت وزارت صمت به خودرو اختصاص داده شد اما همین بخش هم با بی کفایتی دست اندرکاران در حالت بلاتکلیفی قرار دارد. خرید خودرو برای عامه مردم تقریباً محال شده است.
يك تحليلگر اقتصادى گفت: دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی ‌سپاریم.
 
آلبرت بغزیان، تحليلگر اقتصادی در گفت و گو با «نواندیش» با اشاره به جا به جایی تیم اقتصادی دولت اظهارداشت: اگر قبول داشته باشیم که تصمیمات وزارت خانه ‌ها قائم به فرد است، می ‌توان گفت، تغییر‌ها می ‌تواند گره گشا باشد. اما اگر قدرت اجرایی وزیر پایین شود، وزیر باید اعلام بی اختیاری کند. اگر هم ذهنیت این باشد که در چینش مسئولان دقت کافی نبوده است که این جای هیچ عذری ندارد. مشخصاً درباره وزارت اقتصاد باید گفت، این وزارت خانه به نوعی در اقتصاد کشور مغفول مانده و نقشی ندارد. در واقع سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی است که امور را اداره می ‌کنند.
 
اين كارشناس اقتصادى افزود: وزارت صمت به قدری بزرگ و مهم است که وزیر باید بتواند همزمان بازرگانی،صنعت و معدن را به نحو احسن اداره کند. اما شاهد بودیم، همه انرژی و وقت وزارت صمت به خودرو اختصاص داده شد و این مشکلات به وجود آمد. برای اینکه واردات خودرو و احتمال خروج ارز همه توان «صمت» را گرفت. با این توضیح که همین بخش خودرو هم با بی کفایتی دست اندرکاران در حالت بلاتکلیفی قرار دارد.
 
بغزیان در ادامه با اشاره به حاشیه ‌های بازار خودرو تصریح کرد: ناکارآمدی آقای فاطمی امین به حدی بود که نتوانست خودراٌیی خودروسازان را در عرضه محصولات کنترل کند و به همین دلیل قیمت ‌ها بالا رفت و خرید خودرو برای عامه مردم تقریباً محال شد.
 
او می ‌گوید: مشکل بزرگ این است که نهاد‌های عمومی و انقلابی علاقه ‌مند هستند که به بخش خودرو ورود کنند که اینجا باید در دولت اراده ‌ای باشد تا با واگذاری خودرو به شورای رقابت به این بازار سر و سامان بدهند. به هرحال بحث خودرو در حالی به بحث روز تبدیل شده است كه سوداگری و فرمول بازی ریشه در ممنوع کردن واردات خودرو دارد. در حالیکه اگر واردات با تعرفه معقول آزاد می ‌شد، دیگر این همه مشکل را شاهد نبودیم.
 
آلبرت بغزیان در پایان گفت: مشکل بزرگ و مانع ساز در اداره امور چیزی جز این نیست که هم در گزینش مدیران اشتباه می ‌کنیم، هم کارشناسی را به حاشیه می ‌بریم و هم اینکه به نهاد‌های غیر دولتی اجازه دخالت در امور را می ‌دهیم. مردم این روز‌ها با گرفتاری زیادی روبرو هستند و روز به روز بیشتر برای اصلاح ناامید می ‌شوند. دلیل این شرایط نگران کننده این است که در هر بخشی کار به کاردان نمی ‌سپاریم.
برچسب ها: خودرو ، اقتصاد
ارسال به دوستان
رئیس دیوان عالی کشور خبر داد: اختصاص شعبه ویژه رسیدگی به پرونده‌های اطفال وعده دولت چهاردهم: درآمد اصلاح قیمت بنزین مستقیماً به تقویت کالابرگ اختصاص می‌یابد حمله نظامیان صهیونیست به قنیطره سوریه؛ ورود کمیته حقیقت‌یاب سازمان ملل برای ثبت تجاوزات ۱۲ پاساژ بحرانی و ناایمن تهران شناسایی شدند؛ تأکید شورای شهر بر ورود جدی قوه قضائیه استایل چریکی و گریم پسرانه محیا دهقانی در یک پروژه سینمایی (عکس) ۲۵۵ نفر در هرمزگان به تب دنگی مبتلا شدند؛ بندرعباس کانون اصلی شیوع توسعه متوازن با بهره‌گیری از توان زنان و مردان / تأکید نماینده ایلام بر الگو بودن بانک ملی در رعایت حقوق بانوان نجارزاده در آیین گرامیداشت روز زن مطرح کرد:بانک ملی؛ پیشگام در انتصاب بانوان شایسته در پست‌های مدیریتی/موظف به ایجاد فرصت‌های برابر هستیم «۹۳ یا ۱۱۰ کیلومتر»؛ پزشکیان و پوتین هر دو درست گفتند/ نمونه کلاسیک حاشیه سازی در شبکه های اجتماعی پخش سریال «دستچین» از تلویزیون؛ بر وزن «پاورچین» و «نقطه چین» مهران مدیری؟ ۱۰ پرسش مهم سریال «پلوریبوس» که باید تکلیفش روشن شود پیام هوشنگ مرادی کرمانی بعد مرخص شدن از بیمارستان: تأثیری در زندگی مردم ندارد دارایی‌های روسیه در آستانه مصادره؟ هشدار تند بانک مرکزی مسکو به اروپا کشف ۲۲ کیلوگرم شیشه و دستگیری ۵ قاچاقچی در این شهر رشد بی‌سابقه نیروگاه‌های خورشیدی ایران؛ سهم تجدیدپذیرها به ۳.۲ درصد رسید