فیلم بیشتر »»
کد خبر ۸۳۲۴۹۱
تاریخ انتشار: ۲۰:۲۸ - ۰۷-۰۱-۱۴۰۱
کد ۸۳۲۴۹۱
انتشار: ۲۰:۲۸ - ۰۷-۰۱-۱۴۰۱

پلیس راهور: اصلا گزارشی نداریم که ایربگ خودروها عمل کرده باشند/ نمی توان گفت که این وسیله جان پناهی برای مردم است

پلیس راهور: اصلا گزارشی نداریم که ایربگ خودروها عمل کرده باشند/ نمی توان گفت که این وسیله جان پناهی برای مردم است
علت ۸۲ درصد از تصادفات جاده‎ای سرعت و سبقت، عدم توجه به جلو، خستگی و خواب آلودگی که جزو موضوعات جدی است.

رییس پلیس راهور ناجا علت اصلی تصادفات جاده ای را سرعت و سبقت، خواب آلودگی و خستگی اعلام کرد.

به گزارش ایرنا، سردار سید کمال هادیان فر علت ۸۲ درصد از تصادفات را سرعت و سبقت، عدم توجه به جلو، خستگی و خواب آلودگی که جزو موضوعات جدی است عنوان کرد و گفت: تا ۵ فروردین ماه ۴۳۰ نفر جان خود را در تصادفات از دست داده و ۸۳۰۰ نفر نیز مجروح شدند که اگر با این روند جلو برویم ممکن است عدد جان باختگان به هزار نفر برسد که زیبنده کشور ما نیست.

وی با بیان اینکه ۳۲ درصد از جان باختگان در تصادفات سرنشین خودروها و غالبا کودکان و افراد کهنسال هستند، افزود: علت این است که سرنشینان از کمربند ایمنی استفاده نکرده بودند که اگر از کمربند ایمنی استفاده می شد حداقل این بود که جانشان را از دست نمی دادند.

سردار هادیان فر در خصوص عمل نکردن ایربگ ها هم گفت: در تصادفات معمولا این است که اصلا گزارشی نداریم که ایربگ خودروها عمل کرده باشند و بنابراین نمی توان گفت که این وسیله جان پناهی برای مردم است.

به گفته وی، در این بخش اشکال وجود دارد که امیدواریم در سال جدید هم شرایط بهتری از نظر تولید خودروهای ایمن و تحویل آن به مردم پیدا کنیم و هم تصادفات ما کاهش یابد هم راننده ها ایمن تر و مسلط تر رانندگی کنند، و هم نقاط حادثه خیز سریع تر برطرف شود چرا که ۳۸ درصد تصادفات در نقاط حادثه خیز رخ می دهند.

رییس پلیس راهور ناجا یشترین زمان تصادفات در نیمه اول نوروز را بین ساعات ۱۶ تا ۲۰ و بعد از آن ۱۲ تا ۱۶ عصر است اعلام کرد و گفت: به رانندگان توصیه می کنم که اصلا در ساعات شب رانندگی نکنند به جهت اینکه بعضی معابر نور کافی ندارند، خط کشی‌ها آشکارسازی نشده و شرایط مناسبی ندارند و احتمال تصادف در ساعات شبانگاهی نیز بسیار زیاد است.

وی در خصوص وضعیت ترافیکی در جاده ها نیز گفت: تردد خودروها در تمام محورهای جنوبی، غربی و شرقی کشور به صورت عادی و روان بوده و فقط تردد خودروها در محورهای شمالی سنگین است.

هادیان فر خاطرنشان کرد: تقریبا در هیچ محوری خیلی اعمال محدودیت نداشتیم و فقط محور چالوس به تهران بود که در چند روز اخیر مجبور شدیم یا از شمال به جنوب و یا از جنوب به شمال این محور را یک طرفه کنیم ولی چهار محور شمالی کشور فعال است و هیچ محدودیت در آن وجود ندارد.

به گفته وی تردد خودروها در تمام محورهای جنوبی، غربی و شرقی کشور به صورت عادی و روان بوده ولی تردد در محورهای شمالی سنگین است و به رانندگان توصیه می کنم که زمان سفر خود را طوری مدیریت کنند که به ترافیک نخورند.

رییس پلیس راهور ناجا تاکید کرد: پیش بینی ما این بود که امسال ۳۰ تا ۳۵ درصد تردد خودروها افزایش پیدا می کند اما در نوروز امسال با افزایش ۴۸ درصدی تردد خودروها مواجه شدیم و تنها در دو روز گذشته فقط تردد رفت دو میلیون و ۵۰۰ هزار بوده و اگر تردد رفت و برگشت را با هم محاسبه کنیم بالای ۵ میلیون تردد ثبت شده است.

وی بیشترین تصادف در محورهای کشور را مربوط به روزهای چهارم و پنجم فروردین عنوان کرد و اظهار داشت: مسلم است که هرچه تردد بیشتر شود میزان تصادفات هم بیشتر خواهد شد و رانندگان باید با صبر و حوصله و دقت بیشتری رانندگی کنند.

ارسال به دوستان
منظرۀ متفاوت «شهر تبریز» در سال 1312 زیبایی بدون آرایش؛ روایت 5 سازه باشکوه که از بتن خالص خلق شده اند (+عکس) فراتر از 5 حس انسانی؛ موجوداتی با توانایی هایی که باور نمی کنید واقعی باشند (+اینفوگرافیک) افشای ترفند پنهان‌کاری سازندگان گوشی‌های اندروید درباره عمر باتری در سال ۲۰۲۶ ویتامین‌هایی که خستگی را شکست می‌دهند شلیک پدافند در تهران / حمله به جزیره تنب بزرگ، خنداب، اهواز ، چابهار، بندرعباس و فرودگاه سمنان/ صدای انفجار در خرم آباد و راسک/ شلیک پدافند پارچین تهران / حملات هوایی ایران به مراکز آمریکا و نظامی در اردن، کویت و بحرین در کدام کشورها تعداد مردان از زنان بیشتر است؟(+جدول) تصویری از یکی از خیابان‌های «لاهیجان» در سال 1306 آیا مرغ خام را باید قبل از پخت شست؟ روباه سینه‌سفید؛ رمزگشایی از نام اولین ریاضی‌دان گمشده تمدن مایا فضانوردان ناسا چگونه در فضا مایعات می‌نوشند؟ ۸ خوراکی سیاه تابستانی با فواید شگفت‌انگیز برای بدن انگلیس ۱-۲ آرژانتین؛ سوگند به فوتبال، او از سیاره دیگری است! شنیده شدن صدای دو انفجار در بندر کنارک وقوع انفجارهای شدید در اربیل عراق