.png "عصر ایران")
۱۲ مرداد ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۲ مرداد ۱۴۰۴ - ۰۶:۳۰
تیک آف ایرباس ۳۰۰ ایران ایر با ۴۱ سال سن در نجف (فیلم) گزارش عصر ایران از عملکرد دولت درباره آلودگی هوا
مقصر آلودگی هوا کیست؟ وزرایی که به قانون هوای پاک پایبند نماندند (فیلم)
برای مثال همین وزارت نفت پاسخ نمی‌دهدکه چرا به ماده ۱۸ قانون هوای پاک عمل نکرده و سوخت با استاندارد در اخیتار نیروگاهها قرار نداده است؟
کد ویدیو
دانلود
عصر ایران؛ زینب رحیمی _ دی‌ماه امسال آلوده‌ترین ماه در ۱۰ سال گذشته بود. با این وجود مدیران دولتی و شهری همچنان توپ آلودگی را به زمین شهروندان هل می‌دهند و سعی دارند آنها را مقصر این وضعیت جلوه دهند.
۲۹ دی‌ماه روز ملی هوای پاک بود. تهران و تعدادی از کلانشهرها زمستان امسال روزهای به شدت آلوده‌ای را پشت سر گذاشتند برای همین منتظر بودیم که وزارتخانه‌ها و شهرداری‌ها دست‌کم گزارشی از عملکرد خود برای رفع آلودگی هوا منتشر کنند اما هیچ خبری نشد به همین مناسبت عصر ایران گزارشی ویدیویی آماده کرده که نشان می‌دهد هر یک از دستگاه‌ها در قبال قانون هوای پاک چه کردند؟
برای مثال همین وزارت نفت که سعی دارد مصرف افزایش مصرف گاز و استفاده از مازوت در نیروگاهها را هم به گردن مردم بیاندازد، پاسخ نمی‌دهدکه چرا به ماده ۱۸ قانون هوای پاک عمل نکرده و سوخت با استاندارد در اخیتار نیروگاهها قرار نداده است؟
همچین وزارت نیرو که حالا ادعا دار مصرف گاز خانگی ۱۵ درصد در تهران و ۱۲ درصد در کل کشور بالا رفته، چرا به ماده ۲۳ آیین‌نامه ماده ۲ قانون هوای پاک مبنی بر فیلتراسیون نیروگاهها عمل نکرده است؟ و چرا ماده ۱۹ قانون هوای پاک را زمین گذاشته و برای تولید انرژی‌های تجدیدپذیر به تعهد خود عمل نکرده است؟
وزارت کشور هم باید نسبت به نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اقدام می‌کرد بر خلاف مواد ۹ و ۱۰ قانون هوای پاک در این زمینه پیشرفتی نداشته و حتی به مصوبه سال ۹۳ دولت هم پایبند نبوده و فیلتر دوده روی اتوبوس‌های کارکرده نصب نکرده است در حالیکه هزینه‌بردار نبود.
پلیس راهور هم طرح LEZ یا طرح مناطق کم‌انتشار آلایندگی را در کلانشهرها اجرا نکرده است و سل‌هاست که با وزارت کشور بر سر مالکیت بر سرورها و تجهیزات معاینه فنی اختلاف دارد. البته اخیرا پلیس به دلیل ترخیص موتورسیکلت‌های رسوبی و فرسوده مورد انتقاد قرار گرفته است.
وزارت صنعت هم که در تلاش برای لغو یا تاخیر در اجرای مواد قانون هوای پاک ید طولایی دارد. از تلاش برای لغو قانون نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی بگیرید تا تلاش برای تاخیر مجدد در ارتقای استاندارد خودروهای یورو۵. از سوی دیگر این وزارتخانه برای اسقاط و از رده خارج کردن خودروهای فرسوده اقدام خاصی انجام نداده است.
وزارت صنعت در حوزه موتورسیکلت هم دستاورد مناسبی نداشته است. به طوری که اخیرا برخلاف ماده ۲ آین‌نامه قانون هوای پاک درخواست تاخیر چهار ساله در رعایت استاندارد یورو۵ برای موتورسیکلت‌ها را مطرح کرده است. افزون بر اینها پیش از این توانسته بود قانون اسقاط موتورسیکلت را هم به تاخیر بیندازد. از طرف دیگر وزارت صنعت به تعهدات خود در زمینه تولید و توسعه موتورسیکلت برقی عمل نکرده است.
البته سازمان استاندارد ملی شوراها و شهرداری‌ها هم به وظایف خود در راستای اجرای قانون هوای پاک عمل نکرده‌اند که شرح آن در گزارش ویدیویی آمده است.
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
انواع هپاتیت را بشناسید ؛ از علائم تا راه‌های پیشگیری و درمان محققان: مصرف روزانه نوشابه رژیمی خطر ابتلا به دیابت نوع 2 را 38 درصد افزایش می‌دهد کارخانه هواپیماسازی شهباز در دوشان تپه در دوره رضاشاه (عکس) آیا رادار کوانتومی چین می‌تواند هواپیماهای پنهانکار آمریکا را شناسایی کند؟ مهار استرس با مصرف این ۱۰ خوراکی سربازخانه رضاشاهی در رشت (عکس) جنگنده پرقدرت J-20 چین چقدر سریع است؟ تظاهرات صدها نفر در استکهلم در اعتراض به کشتار مردم غزه لغو سفر رئیس ستاد کل ارتش اسرائیل به آمریکا در پی تداوم جنگ غزه مفقود شدن ۵۶۰ نفر در درگیریهای جنوب سوریه مجتمع مسکونی میگون؛ فینالیست فستیوال جهانی معماری آمستردام و برنده مسترپرايز معماری آمريكا(+تصاویر) قهرمان زن المپیک پاریس به اتهام خشونت علیه نامزدش بازداشت شد معاون وزیر امور خارجه: باید ایالات متحده را متوقف کنیم و به آنها درس دهیم هیوندای آی30 ان لاین واگن (عکس) زندگی منزوی روبرتو باجو؛ ستاره فوتبال در حومه شهر هیزم می‌شکند