حذف کارت سوخت آزاد گازوئیل مانع قاچاق نشد، درگیری را بالا برد

اصفهان رئیس انجمن جایگاه داران سوخت استان اصفهان گفت: حذف کارت سوخت آزاد گازوئیل از جایگاه‌های سوخت، نه تنها مانع قاچاق گازوئیل نشده است، بلکه موجب درگیری بین رانندگان و جایگاه‌ها شده است.

پیمان کامران در گفتگو با ایسنا، در خصوص حذف کارت سوخت آزاد گازوئیل در جایگاه‌ها و تبعات آن برای جایگاه داران از سال گذشته تاکنون، اظهار کرد: با وجودی که حدود ۷۰ جایگاه سوخت گازوئیل در مبادی مختلف استان وجود دارد، اما تنها حدود ۱۲ جایگاه، کارت سوخت آزاد برای رانندگان دارند.

وی با بیان اینکه احتمال دارد رانندگان خودرو‌های سنگین به هر دلیل با کمبود سوخت گازوییل مواجه شوند، اما به دلیل تصمیم سال گذشته و این محدودیت، تمام جایگاه‌ها کارت سوخت آزاد گازوئیل ندارند، گفت: اگر راننده‌ای به جایگاهی که کارت سوخت آزاد ندارند، مراجعه کند، امکان سوختگیری نخواهد داشت، در این شرایط بعضا شاهد درگیری با کارگران جایگاه‌ها هستیم.

رئیس انجمن جایگاه داران سوخت استان اصفهان با بیان اینکه پیش از این تمام جایگاه‌های سوخت گازوئیل در کشور کارت سوخت آزاد داشتند، گفت: به این کارت ها، کارت سوخت اضطراری می‌گویند، اما از سال گذشته و بعد از افزایش نرخ سوخت در کشور، این کارت‌ها از جایگاه‌های سوخت کشور جمع آوری شد و تنها به تعداد مشخصی جایگاه‌های گازوئیل این کارت‌ها داده شد.

وی افزود: اگر راننده‌ای در بین راه و جاده سوختش تمام شد، بعضا اطلاع ندارد که کدام جایگاه کارت سوخت آزاد گازوئیل دارد یا خیر؟

کامران در خصوص دلایل جمع آوری این کارت‌های سوخت، توضیح داد: سیاست دولت مقابله با قاچاق سوخت بود، اما باید توجه داشت که امکان ندارد منشا اصلی قاچاق سوخت از جایگاه‌ها باشد که متاسفانه این تصمیم موجب درگیری بین رانندگان خودرو‌های سنگین و جایگاه داران شده است، همچنین چند روز پیش در یکی از جایگاه‌های سوخت گازوئیل در استان یزد، این درگیری منجر به کشته شدن کارگر جایگاه شد.

وی تصریح کرد: این تصمیم نه تنها مانع قاچاق گازوئیل نشده است، بلکه درگیری‌ها را در این بخش افزایش داده است و از سوی دیگر امروز بسیاری از رانندگان خودرو‌های سنگین از کم شدن میزان سهمیه سوخت گازوئیل خود گلایه دارند.

رئیس انجمن جایگاه داران سوخت استان اصفهان با بیان اینکه انتخاب جایگاه‌هایی که کارت سوخت آزاد گازوئیل دارند، بر عهده شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی کشور بوده است، تصریح کرد: وجود تعداد محدودی کارت سوخت آزاد گازوئیل حتی احتمال ایجاد رانت و تخلف در بین جایگاه‌ها را افزایش می‌دهد.

به گفته کامران، سهمیه گازوئیل خودرو‌های سنگین براساس میزان بار و پیمایش به رانندگان تخصیص داده می‌شود، اما اگر رانندگان بیش از این سهمیه استفاده کنند، در سوختگیری آزاد گازوئیل دچار مشکل می‌شود.

وی با بیان اینکه به دلیل اینکه تصمیم شرکت پخش بعضا زمینه ساز درگیری بین رانندگان و کارگران جایگاه‌ها شده است، پیشنهاد داد: در کارت شخصی رانندگان یا امکان خرید سهمیه آزاد گازوئیل وجود داشته باشد که در این صورت هیچ جایگاهی دیگر نیاز به کارت اضطراری نخواهد داشت و یا تمام جایگاه‌ها دارای کارت آزاد نفت گاز باشند تا از تکرار چنین اتفاقاتی در آینده پیشگیری شود.