پرواز نخستين ايرتاکسي‌های کشور تا پايان سال

به گزارش روابط عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران؛ رامین کاشف آذر، دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در گفت و گو با خبرگزاری صداوسیما عنوان کرد: رونق هوانوردی عمومی و نیز شکل گیری هواپیمایی منطقه ای یک الزام راهبردی است تا فرصت برابری دسترسی به حمل و نقل هوایی برای تمام ایرانیان فراهم شود.

کاشف آذر با بیان اینکه شرکت فرودگاه ها و ناوبری ایران در کنار دو کسب و کار اصلی خود یعنی اداره فرودگاه ها و ارایه خدمات ناوبری سال هاست در قالب مرکز وارسی پروازی و خدمات هوایی در راستای هوانوردی عمومی به عنوان کسب و کاری جدید فعالیت می کند، گفت: تاکنون پرداختن به هوانوردی عمومی در شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران بسیار محدود و مسوولیتی حاکمیتی بوده است. استراتژی جدید شرکت در این حوزه استفاده از ظرفیت نهادهای حاکمیتی، ملی و استانی و بهره برداری از AOC مرکز وارسی پروازی است تا از تمام ظرفیت ها در کتگوری های مختلف در این حوزه استفاده کنیم.

دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران اکوسیستم هوایی کشور را به اکوسیستم جنگل تشبیه وعنوان کرد: با خلاء اصل تنوع در اکوسیستم صنعت هوایی کشور رو به رو هستیم و همان گونه که برای پرباری وحیات اکوسیستم جنگل باید در کنار درختان بلند و میان قامت، درختچه های کوتاه نیز وجود داشته باشند، برای رونق و ادامه حیات اکوسیستم هوانوردی باید از اصل تنوع یعنی تایپ های مختلف هواپیماها و ناوگان های متنوع بزرگ (بین قاره ای و بین کشوری)، ملی و نیز کوچک برخوردار باشیم.

کاشف آذر با اشاره به اینکه برای داشتن اکوسیستم هوانوردی متعالی باید به اصل تنوع توجه شود، گفت: تا زمانی که هواپیماهای متناسب هواپیمایی منطقه ای را به فراخور نیازهای شهرستانی ایجاد نکنیم، این اکوسیستم پربار نخواهد بود.

دبیر کمیته هوانوردی عمومی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران با تاکید بر اینکه زیرساخت های راه اندازی هوانوردی عمومی و هواپیمایی منطقه ای در فرودگاه های کم برخوردار وجود دارد، افزود: می توان از ظرفیت های موجود در این فرودگاه ها با کمترین افراد آموزش دیده برای تحقق بهره وری و راه اندازی کسب و کار سوم شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران یعنی هوانوردی عمومی و هواپیمایی منطقه ای استفاده کرد.

کاشف آذر عنوان کرد: در این راستا شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران از ظرفيت ويژه  خود يعني داشتن گواهينامه عمليات شرکت هواپيمايي به دليل  ظرفيت مرکز خدمات هوايي ايران (وارسي پرواز) استفاده می کند و نهادهاي حاکميتي و بخش خصوصي در مراکز استان ها مي توانند تنها با تهيه يک ناوگان هوانوردي عمومي يا هواپيمايي منطقه اي از تمام امکانات فراهم شده در ذيل AOC شرکت براي تامين نيازمندي هاي اين حوزه استفاده کنند. در این راستا شرکت هاي خصوصي با استفاده از پروانه بهره برداري (AOC) مرکز خدمات هوايي ايران (وارسي پرواز) مي توانند بدون نياز به طي کردن بروکراسي هاي پيچيده و نياز به تامين ساختمان، نيروي انساني و چندين ناوگان، تنها با يک ناوگان از امکانات  فراهم شده استفاده کنند.

وي در تشریح اقدامات شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران برای برطرف کردن موانع موجود در راه اندازی هوانوردی عمومی و هواپیمایی منطقه ای توضیح داد: بخشی از این موانع مرتبط با ملاحظات امنیتی است که در این راستا تلاش داریم با رعایت نیازهای نهادهای امنیتی و دراختیار گذاشتن دیتاهای مرتبط، اطمینان لازم را ایجاد کنیم. بخش دیگر موانع مرتبط با نهادهای ناظر بر قانون گذاری است که در این راستا می توان از AOC مرکزوارسی پروازی و خدمات هوایی به عنوان تسهیل کننده و شتاب دهنده استفاده کرد.

کاشف آذر افزود: عدم اطمینان از تقاضا و نیاز بازار نیز مانعی در رونق هوانوردی عمومی است که با شروع  کار و عرضه، تقاضا نیز ایجاد خواهد شد.

وی عنوان کرد: چنانچه تا سه ماه دیگر AOC مرکز وارسی پرواز دریافت شود می توان تا پایان امسال شاهد نخستین پروازهای ایرتاکسی در کشورمان بود.