۲۸ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ آذر ۱۴۰۴ - ۰۸:۴۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۱۶۸۹۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۳ - ۱۳-۱۲-۱۳۹۸
کد ۷۱۶۸۹۸
انتشار: ۱۱:۳۳ - ۱۳-۱۲-۱۳۹۸

"مورفوز " عجیب ترین ماجراجویی کمپانی رنو/ خودرویی که تغییر اندازه می دهد! (+تصاویر)

این کراس اوور مفهومی را می توان یک ترکیب فعال از سدان، اس یو وی و 4 درب کوپه دانست که با خلاقیت طراحان رنو در نهایت به شکل محصولی جذاب و مخاطب پسند ارائه شده است.

عصرایران- مورفوز مفهومی از کمپانی رنو یکی دیگر از محصولاتی است که پس از لغو برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو به علت شیوع جهانی کرونا، تیتر رسانه های خودرویی را به خود اختصاص داده است.

این کراس اوور مفهومی تمام الکتریکی را می توان یک ترکیب فعال از سدان، اس یو وی و 4 درب کوپه دانست که با خلاقیت طراحان رنو در نهایت به شکل محصولی جذاب و مخاطب پسند ارائه شده است.

مهمترین ویژگی مورفوز، استفاده از پلتفرم ماژولار الکتریکی CMF-EV است که امکان تنظیمات متنوعی در قدرت، برد حرکتی، ظرفیت و حجم کابین را پیش روی کاربر خود قرار می دهد! بله درست متوجه شده اید زیرا مورفوز با استفاده از پلتفرم ماژولار مذکور قابلیت تغییر در اندازه فیزیکی دارد و با انتخاب کاربر در حالت شهری یا مسافرتی قرار می گیرد که این دو گزینه برابر با 40 سانتیمتر تغییر اندازه خودرو در طول است.

قسمت دماغه و بطور خاص گریل(جلوپنجره) حالت هیبریدی دارد و هنگام افزایش طول، مقداری تغییر شکل می دهد. 

حذف ستون میانی در اتاق و حالت بازشدن درب ها در جهت مخالف هم(حالت خودکشی)، موانع را برای افزایش الکتریکی طول شاسی فراهم کرده است. در تصاویر زیر تغییر وضعیت بدنه را مشاهده می کنید.

حالت شهری

در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر

حالت سفری

در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته

در حالت شهری طول خودرو برابر با 4400 میلیمتر  و فاصله بین محورها 2730 میلیمتر است. با تغییر وضعیت به حالت سفری این ابعاد به 4800 میلیمتر در طول و 2930 میلیمتر در فاصله بین محورها افزایش خواهد یافت. صندلی ها دارای قابلیت گردش هستند تا طی سفر سرنشینان در حالت کنفرانس نیز بتوانند از کابین استفاده کنند.

این خودروی مفهومی از سطح 3 رانندگی خودران پشتیبانی می کند. براساس مدل و باتری انتخابی، برد حرکتی بین 350 تا 700 مایل متغیر است. در تولید جزئیات داخل کابین این محصول استفاده از مواد بازیافتی مدنظر بوده و از این منظر نیز می توان آنرا یک خودروی دوستدار محیط زیست محسوب کرد.

مازیاردانیالی

بیشتر بخوانید:

فیس لیفت 2020 رنو مگان/ تغییرات ظاهری در مدل های مختلف و گزینه های متنوع برای پیشرانه (+فیلم و تصاویر)

رنو کپچر 2020 معرفی شد/ خودرویی با امکانات متنوع و قیمت رقابتی (+تصاویر)

تبدیل رنو ترافیک به یک ون مسافرتی 56 هزار دلاری! (+تصاویر)

کراس اوور هیبریدی 33 هزار دلاری از تویوتا (+تصاویر)

موهاوی 2020؛ نسلی جدید یا بازگشتی دوباره با فیس لیفت(+فیلم و تصاویر)

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: مورفوز ، رنو ، خودرو ، عصرایران
ارسال به دوستان
هشدار قرمز هواشناسی/ آماده‌باش کامل تمامی فرودگاه‌های کشور خبرخوانی ناصرالدین شاه؛ گوشه‌ای از زندگی سلطنتی در عصر قاجار (عکس) با این ترفندها دیگه تو ماشین تهوع نمی‌گیری! (اینفوگرافیک) راز میل شدید به صبحانه‌های شیرین مغز ما با این «ترفند» از هوش مصنوعی جلو می‌زند چرا لوگو اپل سال‌ها برعکس بود؟ داستانی که احتمالا نمی‌دانستید نقش شکلات تلخ در کُند کردن روند پیری پیروزی بزرگ تراکتور؛ قسم به لحظه شیرین انتقام چرا کامپیوتر خاموش نمی‌شود؟ راهکارهای قطعی حل مشکل خاموش نشدن ویندوز کدام خودرو قابل‌اعتمادتر است؟ میوه ای کوچک با معجزه ای بزرگ برای قلب و اعصاب! رتبه‌بندی کشورهای جهان بر اساس سهم پول نقد در تراکنش‌های روزمره (+ اینفوگرافیک) «اثر آخرین ماه سال»؛ چگونه زمان محدود بهره‌وری را افزایش می‌دهد؟ امیر عابدینی: آقای محمد خاتمی مخالف این بود که دوباره اسم باشگاه ما پرسپولیس شود قصه‌های نان و نمک(74)/ وقتی استرسِ مصاحبه، مهم‌تر از رزومه است