فیلم بیشتر »»
کد خبر ۷۱۶۸۹۸
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۳ - ۱۳-۱۲-۱۳۹۸
کد ۷۱۶۸۹۸
انتشار: ۱۱:۳۳ - ۱۳-۱۲-۱۳۹۸

"مورفوز " عجیب ترین ماجراجویی کمپانی رنو/ خودرویی که تغییر اندازه می دهد! (+تصاویر)

عصر ایران
این کراس اوور مفهومی را می توان یک ترکیب فعال از سدان، اس یو وی و 4 درب کوپه دانست که با خلاقیت طراحان رنو در نهایت به شکل محصولی جذاب و مخاطب پسند ارائه شده است.

عصرایران- مورفوز مفهومی از کمپانی رنو یکی دیگر از محصولاتی است که پس از لغو برگزاری نمایشگاه خودروی ژنو به علت شیوع جهانی کرونا، تیتر رسانه های خودرویی را به خود اختصاص داده است.

این کراس اوور مفهومی تمام الکتریکی را می توان یک ترکیب فعال از سدان، اس یو وی و 4 درب کوپه دانست که با خلاقیت طراحان رنو در نهایت به شکل محصولی جذاب و مخاطب پسند ارائه شده است.

مهمترین ویژگی مورفوز، استفاده از پلتفرم ماژولار الکتریکی CMF-EV است که امکان تنظیمات متنوعی در قدرت، برد حرکتی، ظرفیت و حجم کابین را پیش روی کاربر خود قرار می دهد! بله درست متوجه شده اید زیرا مورفوز با استفاده از پلتفرم ماژولار مذکور قابلیت تغییر در اندازه فیزیکی دارد و با انتخاب کاربر در حالت شهری یا مسافرتی قرار می گیرد که این دو گزینه برابر با 40 سانتیمتر تغییر اندازه خودرو در طول است.

قسمت دماغه و بطور خاص گریل(جلوپنجره) حالت هیبریدی دارد و هنگام افزایش طول، مقداری تغییر شکل می دهد. 

حذف ستون میانی در اتاق و حالت بازشدن درب ها در جهت مخالف هم(حالت خودکشی)، موانع را برای افزایش الکتریکی طول شاسی فراهم کرده است. در تصاویر زیر تغییر وضعیت بدنه را مشاهده می کنید.

حالت شهری

در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر
در حالت شهری / با بدنه کوچکتر

حالت سفری

در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته
در حالت سفری / با بدنه توسعه یافته

در حالت شهری طول خودرو برابر با 4400 میلیمتر  و فاصله بین محورها 2730 میلیمتر است. با تغییر وضعیت به حالت سفری این ابعاد به 4800 میلیمتر در طول و 2930 میلیمتر در فاصله بین محورها افزایش خواهد یافت. صندلی ها دارای قابلیت گردش هستند تا طی سفر سرنشینان در حالت کنفرانس نیز بتوانند از کابین استفاده کنند.

این خودروی مفهومی از سطح 3 رانندگی خودران پشتیبانی می کند. براساس مدل و باتری انتخابی، برد حرکتی بین 350 تا 700 مایل متغیر است. در تولید جزئیات داخل کابین این محصول استفاده از مواد بازیافتی مدنظر بوده و از این منظر نیز می توان آنرا یک خودروی دوستدار محیط زیست محسوب کرد.

مازیاردانیالی

بیشتر بخوانید:

فیس لیفت 2020 رنو مگان/ تغییرات ظاهری در مدل های مختلف و گزینه های متنوع برای پیشرانه (+فیلم و تصاویر)

رنو کپچر 2020 معرفی شد/ خودرویی با امکانات متنوع و قیمت رقابتی (+تصاویر)

تبدیل رنو ترافیک به یک ون مسافرتی 56 هزار دلاری! (+تصاویر)

کراس اوور هیبریدی 33 هزار دلاری از تویوتا (+تصاویر)

موهاوی 2020؛ نسلی جدید یا بازگشتی دوباره با فیس لیفت(+فیلم و تصاویر)

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: مورفوز ، رنو ، خودرو ، عصرایران
ارسال به دوستان
captcha
هشدار پلیس به شهروندان؛ مراقب رسیدهای جعلی کلاهبرداران باشید دخترها در حال برپا کردن داربست در حیاط؛ 90 سال قبل (عکس) دیدنی های امروز؛ از آتشفشان اتنا تا زلزله اندونزی در حسرت زندگی نزیسته ماءالشعیر، هندوانه و آب‌زرشک واقعا سنگ کلیه را دفع می‌کنند؟/ یک نکته عجیب درباره درمان خانگی سنگ کلیه ازسرگیری پروازهای فرودگاه بین‌المللی بندرعباس از امروز شنبه سوپرمارکت‌، مقصد جدید گردشگری در جهان / چرا مواد غذایی خارجی خوشمزه‌تر به نظر می‌رسد؟ ساعت کاری ادارات دولتی از ۱۵ شهریور تغییر می‌کند این اپلیکیشن ناشناس، پیام‌ها را با کبوتر ارسال می‌کند! دریای مازندران تعطیل شد بورس عقب نشست / فرابورس سبز شد ۵ باور غلط درباره فتق که یک متخصص گوارش آنها را رد می‌کند آغاز جذب نمایندگی CRM دیدار در سراسر کشور / فرصتی تازه در بازار رو‌به‌رشد نرم افزارهای سازمانی درآمد مورد نیاز برای داشتن یک زندگی شاد در کشورهای مختلف جهان (+ اینفوگرافیک) ۶۸ درصد از تصادفات پایتخت متأثر از وضعیت روحی رانندگان / عدم توجه به جلو در صدر علت تصادفات