تاریخ:
سرقت گوشی جلوی چشم مردم؛ هیچکس برای کمک وارد ماجرا نشد 
درس نود و پنج
نماینده مجلس: فعاليت دلالان بازار خودرو، باعث رشد قيمتها شد
وقتی بازار سرمایه رها باشد، برای پوشش خود بهدنبال افزایش قیمت و سود بیشتر خواهد بود و اتفاقي که در بازار خودرو رخ داد را ميتوان از همين جنس دانست.
عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس گفت: با عدم كنترل بازار سرمايه در چندسال اخير، دلالبازی و روشهای سودجويي و واسطهگري موجب افزايش قيمت خودرو در بازار شد.
به گزارش عصر ایران سعيد باستاني با اشاره به فعاليت دلالان در سايتهاي اينترنتي خريد و فروش كالا افزود: وقتی بازار سرمایه رها باشد، برای پوشش خود بهدنبال افزایش قیمت و سود بیشتر خواهد بود و اتفاقي که در بازار خودرو رخ داد را ميتوان از همين جنس دانست.
وي افزود: یک مساله مهم در کنترل قیمت تمامشده خودرو، تأمین کالا و مواد اولیه است که درخصوص آن، باید شرایط خرید مناسب ازجمله بلوکها و باجههای بورسی درنظر گرفته شود تا از این راه، محصول بهدست خودروساز رسیده و دلال حذف شود.
باستانی همچنين درخصوص ارائه فولاد مورد نیاز خودروسازان در اتاق عمومی بورس کالا گفت: این مسأله در قالب یک بسته میگنجد مبنی بر اینکه وزارت صنعت باید استراتژی صنعت خودرو را تدوین کند. یک بخش از این استراتژی تامین کالا و خدمات خواهد بود که در این بخش باید برای تأمین مواد اولیه مورد نياز خودروسازان شامل آلومینیوم، چدن، مس و فولاد برنامه وجود داشته باشد.
باستانی درخصوص دلایل گرانی خودرو نيز گفت: یکی از دلایل عمده گرانی خودرو، عدم برنامهریزی برای سرمایههای مردم در بانکها است. دولت باید برای هدایت و کنترل سرمایههای بانکی و بورسی برنامهریزی ميكرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامي افزود: این پولها به سمت بازارهای دیگر از جمله خودرو، مسکن، سکه یا بازارهای دیگر حرکت خواهد کرد و کنترل این موارد دشوار خواهد بود، بنابراین سیاستگذاری پولی و مالی کشور در اولویت است.
نماینده مردم تربت حیدریه گفت: بر خلاف آنچه گفته میشود که خودروسازی 100 درصد داخلی است اینگونه نبوده و این خودروها 100 درصد ساخت داخل نيستند، بلکه 100 درصد تأمین داخل هستند و درواقع قطعهسازان برای ساخت قطعه، نیاز به ارز دارند و افزایش نرخ ارز بر قیمتها اثرگذار است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص خودروهای ناقص کف کارخانجات و شائبه انبار خودرو در خودروسازیها گفت: دپو و انبار خودرو از جانب خودروسازیها منطقی نیست زيرا حدود 15 هزار خودرو کف کارخانه، تولید یک هفته خودروسازان است که این امر احتکار و دپو محسوب نميشود.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا خودرو سیلور فاکس دو بدنه داشت؟ داستان یک ایده جسورانه آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس نود و پنج هشدار درباره بازگشت کمبود «یُد» / وضعیت نگرانکننده در زنان باردار و دانشآموزان واکنش ویتکاف به مذاکره با ایران در نیویورک چرا برخی افراد بعد از دریافت واکسن تب میکنند و برخی هیچ چیز حس نمیکنند؟ تغییرات ثروتمندترین فرد هر سال جهان از ۱۹۸۷ تا ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) بیعملی دولت در جلوگیری از توهین و تهمت و تهدید در کوچه و خیابان ابداع مادهای که ۹۹.۹۹ درصد امواج رادار را مسدود میکند ماجرای توقف هواپیمای پزشکیان در الجزایر چه بود؟ پسران نوجوان صدراعظم ناصرالدین شاه در کنار معلم روسیشان (عکس) نگرانی کیهان از انحصار سلاح در دست ارتش عراق مهرِ نامهربان؛ بوی تلخ تورم و بیانگیزگی دانش آموزان چگونه از قفل شدن ترمز خودرو جلوگیری کنیم؟ راهکاری موثر و عملی سفر پزشکيان به نيويورک موقعيت مناسب براي تحرک ديپلماسي است تحقیق جدید: از دست رفتن کروموزوم Y در مردان میتواند اولین نشانه آغاز سرطان باشد