.png "عصر ایران")
۱۱ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۱ آبان ۱۴۰۴ - ۲۱:۱۹
تظاهرات حامیان فلسطین در قلب سوئد (فیلم) کنترل کیفیت هوای تهران: تحریم‌ها بهانه موتورسازان برای سود بیشتر
اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده ربطی به تحریم‌ها ندارد و موتورسازان تحریم‌ها را بهانه قرار دادند تا سود بیشتری ببرند.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن انتقاد از تصمیم هیات دولت مبنی بر به تعویق انداختن اسقاط موتورسیکلت‌های کاربراتوری گفت: اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده ربطی به تحریم‌ها ندارد و موتورسازان تحریم‌ها را بهانه قرار دادند تا سود بیشتری ببرند. این گونه تصمیم‌گیری‌ها هزینه‌های اجتماعی نیز در پی دارد.
حسین شهیدزاده در گفت و گو با ایسنا، با بیان اینکه بر اساس آیین‌نامه قانون هوای پاک به ازای هر موتور انژکتوری که وارد بازار می‌شود یک موتور سیکلت کاربراتوری فرسوده باید از چرخ حمل و نقل خارج شود، اظهار کرد: متاسفانه موتورسازان با لابی و پیش‌کشیدن مسائل تحریم و مشکلات اقتصادی توانستند وزارت صنعت را تشویق کنند که این موضوع را در هیات دولت مطرح کند و اجرای آیین نامه قانون هوای پاک را به تعویق بیندازند.
وی با اشاره به اینکه اسقاط یک موتور فرسوده حدود ۳۰۰ هزار تومان هزینه دارد، تصریح کرد: یک موتور کاربراتوری بطور میانگین ۱۵ گرم آلودگی به ازای هر کیلومتر پیمایش تولید می‌کند درحالی‌که اگر همان موتورسیکلت مجهز به سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری شود، میزان تولید آلودگی آن به زیر دو گرم در هر کیلومتر کاهش پیدا می‌کند بنابراین تعویق این آیین‌نامه قانونی هزینه‌های اجتماعی در پی دارد.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه اجرای آیین‌نامه اسقاط موتور سیکلت‌های کاربراتوری سبب می‌شد که در یک دوره چند ساله موتورهای کاربراتوری تهران از چرخه حمل و نقل خارج شوند و دیگر این منبع آلاینده را در پایتخت نداشته باشیم، گفت: اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده ربطی به تحریم‌ها ندارد چرا که در حال حاضر برخی از قسمت‌های موتورسیکلت‌های انژکتوری از خارج از کشور بدون مشکل خاصی وارد می‌شود. موتورسازان تحریم‌ها را بهانه قرار دادند تا سود بیشتری ببرند و برای اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده هزینه نکنند.
شهیدزاده با اشاره به توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از سال گذشته اظهار کرد: در حال حاضر بیش از ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری شماره گذاری شده در کشور وجود دارد که حدود ۳ میلیون از آن‌ها در شهر تهران تردد می‌کنند.
بیش از ۵۰ درصد موتورسیکلت‌های کاربراتوری تهران فرسوده هستند
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان با بیان اینکه بر اساس مصوبه ابلاغی آیین‌نامه‌های اجرایی هوای پاک، بیش از ۵۰ درصد از موتورسیکلت‌های کاربراتوری شهر تهران فرسوده هستند، گفت: در صورت عدم اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده فعلی، روز به روز بر تعداد آن‌ها افزوده می‌شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
نخست‌وزیر لبنان: تجاوزات اسرائیل در خاک لبنان ادامه دارد یانیک سینر فاتح مسترز پاریس شد؛ بازگشت قهرمان ایتالیایی به صدر رنکینگ جهانی تنیس هشدار جدی؛ هوای مشهد «قرمز» شد/ کیفیت هوا ناسالم برای همه گروه‌ها هشدار اتحادیه؛ قیمت لبنیات در دو هفته، دو بار تغییر کرد معمای «محکوم» پیچیده‌تر شد؛ سرنخ سیم‌کارت به بن‌بست رسید، قتل تابان زیر آوار گذشته بهمن! خانه پروایدنس؛ تضاد دل‌نشین مصالح سرد و گرم در معماری (+فیلم) پایان آزمون و خطا در تیم ملی؛ فهرست جدید قلعه‌نویی برای محک جدی در تورنمنت العین چمران: اتفاقی که استانداری برای حریم رقم زده، غارت تهران است نمایش سگ های انفجاری و پهپادهای تهاجمی چین؛ شبیه سازی تهاجم آب خاکی برای کنترل تایوان(+فیلم و عکس) کاراته ایران نایب قهرمان مسابقات بین‌المللی روسیه شد؛ سهم کاروان ایران ۲ طلا، ۵ نقره و ۳ برنز مدال نقره میکس تپانچه برای ایران؛ درخشش میرشفیعی و احمدی در جام جهانی پاراتیراندازی شناسایی باند ۵ نفره کلاهبردار در شبکه‌های اجتماعی هدیه باورنکردنی رونالدو به پسرش؛ قیمت پلاک لامبورگینی جونیور میلیون‌ها دلار می‌ارزد مسمومیت ۵ دانشجوی دانشگاه فرهنگیان خرم‌آباد بر اثر گازگرفتگی چالش شیرین قلعه‌نویی؛ مهاجم سوم تیم ملی کیست؟ رقابت تنگاتنگ حسین‌زاده و علیپور برای جانشینی سردار و طارمی
اخبار و تحلیل های ترکیه