.png "عصر ایران")
۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۱ ارديبهشت ۱۴۰۴ - ۰۵:۰۰
گل سوم اینتر به بارسلونا توسط دنزل دومفریس در دقیقه 64 (فیلم) 90 دقیقه گفت‌وگو/ با سهمیه بندی بنزین موافق هستید؟
در 90 دقیقه گفت‌وگوی امروز میخواهیم در مورد سهمیه بندی بنزین با هم گفت‌وگو کنیم.
عصر ایران- به نظر می‌رسد دولت و مجلس به دنبال اجرای طرح جدید سهمیه بندی بنزین هستند. طرحی که از سال آینده در کشور اجرا خواهد شد. مهم‌ترین هدف دولت و مجلس، مدیریت کردن مصرف بنزین در کشور است.
نمایندگان مجلس در همین ارتباط طرحی را آماده کرده‌اند که بر اساس آن هر ایرانی به صورت روزانه میتواند از یک لیتر استفاده کند. همچنین سامانه بورس الکترونیک معاملات بنزین ایجاد و قیمت بنزین آزاد در این سامانه مشخص میشود.
حالا بر اساس این طرح میخواهیم در 90 دقیقه گفت‌وگوی امروز در مورد سهمیه بندی بنزین با هم حرف بزنیم.
1- با سهمیه بندی بنزین موافق هستید؟
2-راه حل شما برای کاهش مصرف بنزین در کشور چیست؟
3- آیا افزایش قیمت میتواند در مصرف سوخت تاثیر بگذارد؟
زمان این گفت‌وگو 90 دقیقه است. از ساعت 11:00 دقیقه تا 12:30. نظرات ثبت شده بعد از این ساعت منتشر نخواهد شد.
لینک کوتاه: کپی لینک
گوگل ابزارهای هوش مصنوعی جدیدی برای یادگیری زبان معرفی کرد علم در خدمت غذا؛ فیزیکدانان راز پخت پاستای بی‌نقص را کشف کردند بنادر جنوب ایران در یک قرن پیش، به روایت یکی از اهالی هشداری جدی؛ آنچه باید درباره مسمومیت با کدو سبز بدانید اتومبیل با شماره شهربانی 1 متعلق به نخست وزیر (عکس) دبیر شورای عالی امنیت ملی: ایران از حقوق مسلم خود از جمله حق استفاده صلح آمیز از انرژی اتمی نخواهد گذشت پیشکسوت فوتبال ایران درگذشت حمله آمریکا به شهر «الحوک» در یمن درخواست آمریکا از هند و پاکستان برای کاهش تنش ها چرا برخی افراد در اوایل مراحل خواب احساس سقوط از روی یک صخره را دارند؟ غذاهای مفید برای پیشگیری از سرطان بزرگ‌ترین انفجارهای غیرنظامی تاریخ و درس‌هایی برای آینده رسانه آمریکایی: ایلان ماسک کاخ سفید را ترک کرده است ترامپ: فکر می‌کنم اوکراین به زودی در هم شکسته خواهد شد گروسی: حمایت از مذاکرات ایران و آمریکا بسیار مهم است
از این دولت که آبی گرم نمی شود ...
حتی اگه روحانی کت احمدی نژاد رو هم بپوشه دیگه عالی میشه ...
هر چی طرح بود اول لغو کردند حالا بیکار شده دارند دوباره از نو بر می گردونن ...
قربون تدبیر شما و امید خودمون برم
نمیشه هیچ کردم از اینارو انجام نداد بعد قیمت بنزین رو ازاد کرد
هرگز هرگز
ما تا قيامت بايد توي كشورمون آزمون و خطا بكنيم
از اول انقلاب ما هرچيزي رو تونستيم سهميه بندي كرديم سيمان شير بنزين و هيچكدومشون نتيجه نداد
به نظر من آزادسازي قيمت ها در بلند مدت مشكلات رو حل ميكنه البته به شرط اينكه اقتصاد آزاد و رقابتي داشته باشيم
2-راه حل کاهش مصرف بنزین،افزودن تعداد واگنهای مترو و اتوبوس و کاهش تولید خودرو است،همین وبس
3-اگر افزایش قیمت در راستای داستان تکراری افزایش و کاهش طول نان بربری در ازای افزایش قیمتش است،خیر!
بنده به عنوان یه شهروند موافق سمیه بندی بنزین نیستم
1 : خیر البته اگر سهمیه ای مثلا ماهانه 150 لیتر یا 200 لیتر باشه بد نیست
2 :کیفیت بسیار بالای ساخت خودرو های داخلی کم مصرف و البته افزایش اتوبوس و متور و تاکسی
3 : کمی
بنده با سهمیه بندی موافق هستم منتها قبلش باید یک سیستم کنترلی خودکار و قوی برای بخش نقلیه عمومی تهیه شود و سهم این بخش عادلانه و درست در اختیار قرار گیرد.
هزینه سهمیه بندی در اختیار سیستم حمل ونقل عمومی قرار گیرد واقعا. و در ضمن قیمت بنزین خارج از سهمیه باید قیمت واقعی باشد.
با سهميه بندي گوشت موافق هستيد؟
با سهميه بمدي مرغ موافق هستيد؟
با سهميه بندي نان موافق هستيد؟
با سهميه بندي نفس موافق هستيد؟
با حجاب "اجباري" موافق هستيد ؟
با بهشت "اجباري" موافق هستيد؟
بله ما با همه چيز موافق هستيم ما اصلا مرتبه ي كي باشيم بخواهيم موافق نباشيم شما هرچه قرار ببنديد و اجبار كنيد ما اصلا موافقيم .. موافق نباشيم كه ميميريم موافقم باشيم ذره ذره ميميريم براي من و ما فرقي ندارد قربان بله ما با همه ي محدوديت ها موافقيم ، فقط يكم بيشترش كنيد من بعضي اوقات البته خيلي كم وقتي ناني هست براي خوردن احساس رفاه ميكنم كه واقعا راضي نيستم به نارضايتي شما ...
توفيق پيدا كنيد با اينهمه رضايتي كه از مردم جلب ميكنيد
به چه روزی افتادیم؟
در ثانی چرا کم کردن مصرف سوخت خودروها رو بررسی نمی کنن ؟؟ سخت تر از ساخت ماهواره که نیست ؟؟ هست ؟؟ دنیا داره به طرف سوخت های جایگزین میره ! ما هنوز در بنزین ش گیر کردیم !!
خودم خودرو دارم ولی با اجرای طرحی ک جلوی هدر رفتن را بگیرد موافقم
خودم خودرو دارم ولی با اجرای طرحی ک جلوی هدر رفتن را بگیرد موافقم
بهترین روش تخصیص سهمیه با نرخ 1000 تومان به خودروهای عمومی و تخصیص 100 لیتر به خودروی شخصی با نرخ 1500 تومان و افزایش پله کانی مازاد بر سهمیه میباشد.
کلی ادم که در اسنپ فعالیت میکنن تکلیفشون چیه ؟
وظیفه ی اول شما اطلاع رسانیه. آخر این چه مدل نظرخواهیست. منِ نوعی زمانی می توانم درباره ی چیزی نظر بدهم که دست کم اطلاعات جامعی درباره ی آن داشته باشم.
بله در هیچ جای دنیا قیمت بنزین اسن نیست! آیا انا به ریال حقوق میگیرن! بله در هیچ جای دنیا اینقدر وسلیه نقلیه تک سرنشین در شهر موجود نیست! آیا ما توانستیم قطارهای بین شهری و مترو بین شهری رو در بین شهرها مثل اروپاه گسترش بدیم که یک کارمند نخواهد با وسلیه نقلیه خود از شهری به شهری دیگر برای کار برود! آیا افزایش قیمت بنزین دوباره باعث گرانی نخواهد شد!!!
1 - اولا ضرورتی ندارد و ثانیا باید دید بیشتر اشخصاصی که از بنزین استفاده میکنند اقشار کم درآمد هستند یا کار مسافرکشی دارند یا حمل ونقل شهری وبرن شهری پس نتیجه میگیریم که با سهمیه بندی بنزین عملا یکسری بیکار یا کم کار میشوند و این اثر مستقیم بر روی قیمت کالا داشته ودارد این چندمین بار است که قیمت بنزین از 100 تومان به 1000 تومان رسیده ولی مصرف کم نشده بنظرم فقط با اینکار کمبود نقدینگی دولت تامین میشود و بار مشکلات دولت بر ملت تحمیل میگردد
2 - علتی بر کاهش مصرف بنزین نیست شما جلوی قاچاق بنزین را واقعا بگیرید مردم هم قول خواهند داد که بنزین را نخورند شمافکر کرده اید که کل ملت بیکار هستند با این قیمتهای بالای تامین و نگهداری وسایل نقلیه راه بیفتند تو خیابانونها و بنزین بسوزانند یک مقدار حقوق ها را نسبت به مخارج مردم تعیین کنید کالاها را دورباره قیمت گذاری ونصب بر روی کالاهااجباری شود و کمتر به کشورهای دوست ومسلمان و جیب خالی کمک کنید و در آخر کیفیت بنزین را در حد بالاتری ببرید بعدا خواهید دید که احتیاج به کاهش مصرف نیست .
3 - قبلا هم افزایش قیمت را تجربه کردیم و از 100 تومان به 1000و 1200 تومان رسیدیم و عملا فقط فشار بر روی مردم را دیدیم و باز هم دنبال تکرار اشتباه قبل هستیم
1-رساندن حقوق كارگران وكارمندان و اقشار ضعيف جامعه به سقف حداقل حقوق خط فقر بصورت يارانه نقدي ويا با افزايش حقوق ايشان
2-تهيه زيرساخت مناسب حمل ونقل شهر براي شهرستانها مثل مترو،بي آر تي،اتوبوس برقي وكلا ناوگان حمل ونقل شهري ارزان والبته سريع و ايمن
3- كمك به مناطق بسيار فقير مرزي براي ايجاد اشتغال با توجه به امكانات منطقه اعم از كشاورزي،توريسم،صنعت وغيره كه اين مهم باعث جلوگيري از خروج هنگفت سوخت به خارج وهرنوع قاچاق ميگردد
4- اصلاح سيستم هاي خودرو از تك سوختي به هيبريدي وبرقي وجلوگيري از تردد و استفاده از خودروهاي پر مصرف
5-گرفتن ماليات مضاعف از قشر متمول جهت فراهم كردن جهت زير ساخت خودرو سازي هيبريدي ويا برقي
6- دعوت از شركت هاي خارجي و داخلي دانش بنيان جهت ساخت خودرو هيبريدي وبرقي و جايگزيني اجباري آن با حودرو هاي فعلي
این نشون میده وقتی الگوی مصرف غلطه، قیمت هرچقدرم بالا بره الگو اصلاح نمیشه.
باید بررسی کرد چرا مصرف بنزین تو ایران اینقد بالاست
1- اولا ماشین های فوق العاده بی کیفیت با مصرف بالای بنزین. شما نگاه کن ماشین های اون ور دنیا با هیکل های بزرگ تر از سمند، مصرفش رو رسوندن به صدی 6 لیتر و حتی کمتر. دیگه خودروهای هیبریدی که بماند. پس باید خودروها کیفیتشون ارتقا پیدا کنه که اونم یه داستان طولانیه
2- همه کارها و اقتصاد متمرکز شده توی مرکز تهران و جمعیت زیادی برای زندگی اومدن تهران و مجبور شدن برای سکونت برن کرج، شهریار، رباط کریم و .... و هر روز کلی مسافت طی کنن از خونه تا سر کار اونم با ماشین. این مساله ریشه خیلی از مشکلات هست مثل ترافیک تهران، آلودگی، کمبود فضای آموزشی مناسب و ...
3- ضعیف بودن حمل و نقل عمومی. این همه تبلیغ می کنن که از اتوبوس و مترو استفاده کنین. شما یه روز صبح ساعت 7 برو تو مترو. توبه می کنی از بس تو فشار جمعیت له میشی. متروها دیربه دیر میان. بی آر تی ها هم همین طور. و فوق العاده شلوغن.
با همه این اوصاف، سهمیه بندی بنزین فقط باعث تحمیل هزینه بیشتر به ملت هست.
ماشین های استاندارد و کم مصرف بسازیم و می توانیم تا کی...
قیمت بنزین باید نسبت به درآمد افراد جامعه حساب بشه
نه درآمد به ریال باشه ولی بخوان قیمت بنزین رو به یورو حساب کنن!
موفق باشید
خودم وسیله نقلیه شخصی دارم ولی باید توجه کنیم که اولاً نرخ فعلی بنزین باعث قاچاق گسترده از اکثر مرزهای کشورمون شده، ثانیاً بعلت قیمت پایین بنزین و مصرف بالا دچار تولید آلودگی در حجم بالا هستیم که خجالت آوره.
دولت ها در ایران با خیلی موارد دیگه هم همین کارو کردن؛ شکر، روغن، گندم، آی، برق، گاز و ...
دروغه بزرگیه اگه کسی به ما بگه خب اینجوری ارزون تر شده. ما فقط اینجوری دو مرحله ای پولش پرداخت می کنیم. یکبار توسط دولت و از پول ملی خودمون و بار دوم از کیف پول خودمون. اما متاسفانه فقط مرحله دوم دیده میشه. مرحله اول زمانی توسط مردم احساس میشه که دیگه نفتی برای فروش نداشته باشیم یا اینکه در امکان وصول درآمدهای نفتی به مشکل برسیم.
ما کشور پولداری هستیم و داریم با این روش توزیع ثروت منابع خودمون به هدر میدیم. بهتره به جای این مدل توزیع ثروت ملی روشمون عوض کنیم. دولت دقیقا خود ثروت رو بین مردم توزیع کنه. البته نه با چاپ پول ملی بلکه دقیقا با توزیع ارزهای نفتی به مردم.
سپاس
اینکه میگن قیمت سوخت در ایران پایینه به این دلیله که با دلار سنجیده میشه نه با حداقل دستمزد. اگر قیمت بنزید در هرکشوری با حداقل دستمزد در اون کشور سنجیده بشه، منطقی تره.
راه حل خوب اینه که تعرفه واردات خودرو را بردارید تا خودرو به قیمت مناسب به دست مصرف کننده برسه اونوقت میتونید بنزین را به قیمت جهانی به مصرف کننده بدهید ... قول میدم ملت ایران همه راضی میشن !!
اون کسی که پول دار باشه باز میره بنزین قیمت آزاد میزنه. اون بد بختی هم که واسه سیر کردن زن و بچه مسافر کشی میکنه باید لنگ بمونه.
اسم خودشون رو گذاشتن نماینده مردم !!!در خانه ملت؟!!!! گریه داره این طرز تفکر و اداره کردن مملکت
از این دولت که آبی گرم نمی شود ...
حتی اگه روحانی کت احمدی نژاد رو هم بپوشه عالی میشه ...
بستگی داره قیمت رو با چی میسنجن!!!
درآمد ما تو ایران یا ...
هر روز فقیرتر داریم میشیم
خدایا کمک...
مردم هزار و یه مشکل دارند این هم روش. فقط این یکی که نمونده، منتظر بعدی هاش هم باشیم.
خودکرده را تدبیر نیست.
خیر من مخالف افزایش قیمت هست
1-می دانید افزایش قیمت دوباره باعث گرانی مجدد خواهد شد، و خیلی به دلیل هزینه مسیر از کار بیکار خواهند شد
راه حل:
1-ساخت خودروهای استاندارد و کم مصرف
2-فرهنگ سازی جهت استفاده از خودرو
3-از همه مهمتر افزایش وسیله نقیله عمومی از قبیل قطار و مترو بین شهری مثل کشورهای پیشرفته تا یک کارمندان نخواهند برای سر کار رفتن مسیر یک یا دو ساعته را از شهری به شهر دیگر با وسلیه نقیله شخصی طی کند!!!
موفق باشید
اول اینکه ما مردمی مسرف هستیم و در همه چیز از جمله مصرف بنزین اسراف می کنیم.
دوم اینکه سعی در استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی نداریم.(اگرچه از کیفیت مناسبی هم برخوردار نیستند)
به همین دلیل معتقد به کار فرهنگی در این زمینه هستم.
البته با افزایش قیمت سوخت هم تا حد قیمت های جهانی موافقم به شرط اینکه درآمدها هم در حد استاندارد جهانی باشد.
ختم کلام این که این کارها در توان این دولت نیست که نیست.
امیدی به تدبیر حضرات نمی توان داشت.
به نظرتون بهتر نیست اولا چند تا کارشناس که در جریان کار هستن و مواردی که به عنوان طرح مطرح شده بیان کنند بعد مشکلات هر کدام را مطرح کنند . و دوستان هر کسی فقط راجب حل این مشکل نظر یا راه حلش را اعلام کنه . تا در نهایت همه با همفکری درست به نتیجه برسیم . باید از یک جایی شروع کرد
به نظرتون بهتر نیست اولا چند تا کارشناس که در جریان کار هستن و مواردی که به عنوان طرح مطرح شده بیان کنند بعد مشکلات هر کدام را مطرح کنند . و دوستان هر کسی فقط راجب حل این مشکل نظر یا راه حلش را اعلام کنه . تا در نهایت همه با همفکری درست به نتیجه برسیم . باید از یک جایی شروع کرد
۳- ساماندهی زنجیره تامین کالا به نحوی که هزینه حمل و نقل کالا در زنجیره تامین کالا ۵۰ درصد کاهش یابد نسبت به روند فعلی
۴- جلوگیری از قاچاق بنزین توسط برادران قاچاقچی
۵- افزایش قیمت بنزین بدون سهمیه بندی مطابق با قیمت تمام شده در ایران با محاسبه سود صنایع تولدی کننده به شرط تامین ۱۰۰ درصد مصرف بنزین داخلی بدون واردات
مطلب دوم اینکه هر وقت افبال عمومی به استفاده از وسایل نقلیه عمومی میگردد فورا نرخ کرایه آنها افزایش می یابد درست بر خلاف کل کشورهای دنیا.
مطلب سوم جهت کاهش مصرف سوخت 1- عرضه خودرو کم مصرف با قیمت عادلانه و عاقلانه 2- عرضه بنزین با کیفیت 3- رفع موانعی که باعث ایجاد ترافیک سنگین میشود مثل نیوجرسی و جدول و نرده و همچنین بستن مسیرها توسط پلیس راهنمایی که باعث قفل شدن مسیرهاست.
در پایان اگر واقعا اراده به سهمیه بندی باشد بهتر است که به صورت نفر خودرو باشد یعنی به تعداد افراد تحت پوشش خانواده و به خودرو سرپرست خانواده تعلق گیرد.
سهمیه بندی فقط در مورد مصارف شخصی داره بررسی میشه تکلیف خودروهای عمومی .خودرهای کسانی که با انها امرار معاش می کنند چه خودرو های وانت و چه سواری چی میشه ثانیا اگر ین نوع سهمیه بندی انجام بشه سیل عظیمی از کارتهای سوخت روانه شهر های مرزی میشه . قاچاق سوخت به مراتب از الان کم خطر تر و سود اور تر شکل میگیره و سرمایه ملی مثل یک سیل از کشور خارج میشود این طرحها باید دقیق مطالعه شود و پیامد های آن بررسی گردد .در گذشته در کشور ما از قبل طرحهای غیر کارشناسی فسادهای زیادی شکل گرفته و میلیاردها مال مردم به تاراج رفته است دقت کنید پیامد های این گونه طرحها را درست بررسی نمایید
دولت باید برای قشر متوسط چاره ای بیندیشد چون عاملی تورم زا می باشد . یا سهمیه بیشتری برای هر که خودرو دارد در نظر بگیرد و قمت را آزاد کند وگرنه با ماهی 30 لیتر بنزین برای فقط یک هفته کفایت میکند .
مثلا در شهرستانی جنوبی در تابستان 50-60 درجه اتوبوس های فرسوده فاقد کولر وسایل حمل و نقل عمومی هستند در صورتیکه کرایه مترو در تهران ارزانتر از آن اتوبوس آن شهرستان است
بجای بحث های الکی و سرکار گذاشتن مردم بیایید سر منشا تغییرات قیمت را بررسی کنید
سوال شما دقیقا مثل این است که بگوئیم هر ایرانی مینونه روزانه یک دلار ارز دولتی دریافت کنه و اگر ارز دیگری خواست میتونه ازاد تهیه کنه (با فرض اینکه قیمت هر لیتر بنزین یک دلار باشد)
باچنین طرحهایی مشکل حل نخواهد شد و باید ریشه ای مسئله را حل کرد که خارج از توانایی مدیران است و هر کسی هم بکوید حل میشود کاملا در اشتباه است
2- راه حل من براي كاهش مصرف بنزين ، در وهله اول توسعه حمل و نقل عمومي و سپس واقعي نمودن قيمت بنزين هست. قيمت بنزين بايد به صورت واقعي به اضافه ماليات و عوارض باشد.
3- به نظر من قطعاً افزايش قيمت بنزين و مطالبه قيمت تمام شده آن به اضافه ماليات مي تواند باعث كاهش مصرف بنزين شده و از قاچاق سوخت جلوگيري نمايد.