۰۳ دی ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۳ دی ۱۴۰۴ - ۱۶:۴۳
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۶۲۱۹۵۵
تاریخ انتشار: ۲۰:۲۲ - ۲۹-۰۴-۱۳۹۷
کد ۶۲۱۹۵۵
انتشار: ۲۰:۲۲ - ۲۹-۰۴-۱۳۹۷

دلیل سقوط «هواپیمای ATR تهران-یاسوج»؛ اشتباهات مکرر و متعدد خلبان

خلبانان به امید فرودگاه جایگزین شیراز پرواز کرده بودند.

مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیما عامل اصلی سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است. حسن رضایی‌فر عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، عدم توجه به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس از استال نیز از دیگر اشتباهات خلبان هواپیمای ATR تهران-یاسوج بوده است.

به گزارش عصر ایران به نقل از تسنیم، مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام دلیل سقوط هواپیمای ATR گفت: اشتباهات مکرر و متعدد خلبان هواپیما عامل اصلی سانحه پرواز تهران-یاسوج بوده است.

حسن رضایی‌فر اظهار داشت: تقرب و اقدام به فرود در یاسوج در هوای بد به دلیل سقف پایین ابر برخلاف دستورالعمل شرکت، کاهش ارتفاع غیرمجاز از کمترین ارتفاع ایمنی مسیر پروازی W144، مدیریت نامناسب در کابین خلبان CRM، عدم رعایت رویه جبران واماندگی و stall هواپیما و عدم اجرای چک لیست‌ها در زمان تقرب از جمله دلایل این سانحه بوده است.

به نوشته تسنیم، مدیرکل دفتر بررسی سوانح سازمان هواپیمایی کشوری عنوان کرد: استفاده نابه‌جا از اتوپایلوت در زمان تقرب، عدم توجه به درخواست کمک خلبان برای گرفتن فلپ پس از استال نیز از دیگر اشتباهات خلبان هواپیمای ATR تهران-یاسوج بوده است.

رضایی‌فر افزود: همچنین عوامل دخیل در این سانحه با عنوان عوامل کمکی شامل خطای کمک خلبان به‌عنوان pilot flying برای درخواست چک لیست، نبود نظارت عملیات شرکت به فعالیت خلبانان، آموزش ناکارآمد شرکت درخصوص دستورالعمل‌های عملیاتی شرکت و هواپیما و AIP و ضعف سیستم شناسایی مخاطرات و اقدامات پیشگیرانه در شرکت هواپیمایی است.

وی با اشاره به اینکه شروع پرواز به‌دلیل محدودیت‌های پزشکی خلبانان و بدی هوای مقصد صحیح نبود، تصریح کرد: خلبانان به امید فرودگاه جایگزین شیراز پرواز کرده بودند و قبل از آغاز تقرب اطلاعات هوای یاسوج را می‌گیرد و سعی در خروج از ابر با سقف 15 هزار پا می‌کنند.

رضایی‌فر بیان کرد: دلیل خروج از ابر، شرایط توربولانس و تشکیل یخ بوده و با کاهش دادن ارتفاع، متاسفانه هواپیما در معرض جریانات updraft و down draft کوهستان قرار گرفته و به کوه برخورد کرده است.

وی گفت: هنوز خلبان ارابه فرود را بازنکرده بوده و به دلیل خروج از ابر خلبان سیستم یخ‌زدایی را خاموش می‌کند و AOA هم بدین دلیل قطع می‌شود و خلبان دیرتر متوجه وخامت اوضاع می‌شود.

ارسال به دوستان
تغییر دوباره محل میزبانی آبی‌پوشان؛ ورزشگاه شهدای شهرقدس میزبان تقابل استقلال و گل‌گهر شد جریمه 302 میلیون دلاری بزرگترین شرکت هواپیمایی اروپا فاز اجرایی ۲۷۸ مگاوات نیروگاه خورشیدی آغاز شد افزایش یارانه آرد و نان برای سال آینده «مردم‌نامه» در ستایش باستانی پاریزی/ شماره‌ای ویژه برای صدمین سال تولد مورخ مردمی ایران استایل اشرافی سپیده مرادپور؛ ترکیب طلایی و قرمز بر فرش قرمز حافظ‌ (عکس) استقبال سرمایه‌گذاران از بیمه زندگی مفید؛ نماد «حیات» رکورد زد ترکیب روغن زیتون و آبلیمو؛ معجزه دفع سنگ کلیه و لاغری یا یک باور نادرست؟ افت ۱۰ درصدی تولید و مصرف سیمان سازمان توسعه تجارت: اختلاف نرخ ارز عامل کارت‌های اجاره‌ای است اعتبارات وزارت اقتصاد سال ۱۴۰۵ چقدر بیشتر می‌شود؟ چشم‌اندازی به کهکشان‌های پنهان؛ روایت یک عکاس از چشمان خیره‌کننده قورباغه جنگلی (+عکس) وقتی آرشیوها حرف می‌زنند/ چند نکته در باره «شیخ بلاگر» قیمت گوشی سامسونگ، شیائومی و آیفون امروز چهارشنبه ۳ دی ۱۴۰۴/ پرفروش‌ترین گوشی چینی ۲۴ میلیون شد خانه پرنده؛ معماری خاص نزدیک فرودگاده اینچئون (+عکس)