تاریخ:
جتی که مثل موشک سقوط کرد؛ رؤیای دختری که در آسمان ناتمام ماند 
درس صد و یازده
علت تاخیرهای طولانی و یا لغو پروازها چیست؟
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به هیچ وجه احتمال خطر پرواز با هواپیما در کشور توسط این وزارتخانه پذیرفتنی نیست، گفت: ریسک پرواز با هواپیما در ایران صفر است.
مهرداد تقی زاده روز پنجشنبه در گفت وگو با ایرنا افزود: سازمان هواپیمایی کشوری براساس ضوابطی که برای نظارت بر ناوگان هوایی دارد، مادامی که این ناوگان فاقد استانداردهای لازم باشد، اجازه پرواز به هیچ هواپیمایی را نمی دهد.
وی ادامه داد: تاخیرهای طولانی و یا لغو پروازها نیز به این دلیل است که این سازمان حاضر به پرواز با ریسک و احتمال خطر نیست.
تقی زاده بیان کرد: وضعیت خلبان ها و مجوز پرواز آنان نیز از هر نظر تایید و سپس اجازه پرواز داده می شود.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود درباره حادثه اخیر سقوط هوایپمای تهران- یاسوج تصریح کرد: بررسی جعبه سیاه حاکی از آن است که تمامی سیستم های این هواپیما بدون نقص بوده و دلیل سقوط نیز خطای خلبان بوده است.
لینک کوتاه: کپی لینک
تکامل ژنتیکی عجیب در آند؛ معمای مردمی که هزاران سال آب آلوده به آرسنیک نوشیده‌اند «استارشیپ» چگونه قوی‌ترین موشک تاریخ شده است؟ فریب طبیعی بودن آزمایش خون را نخورید؛ ۸ نکته مهم درباره تفسیر نتایج! چرا شیشه جلو ترک می‌خورد اما شیشه بغل خرد می‌شود؟ آخرین وضعیت جابه‌جایی ناوگان‌های آمریکا در منطقه ۱۵۱ شیء تاریخی ایران از چین بازگردانده شد نیویورک‌تایمز: دولت ترامپ به‌دنبال حضور نظامی بلندمدت در ونزوئلا است هزینه ۱۵۸ میلیون دلاری ایلان ماسک برای یک نامزد سنا اظهارنظر لوکاشنکو درباره ترور رهبر شهید ارمنستان می خواهد عضو اتحادیه اروپا شود نیویورک‌تایمز: ادعای اسرائیل درباره بررسی «تسلیحات شیمیایی» از سوی ایران بختیاری‌زاده پس از برد الشمال: به بازیکنان استقلال افتخار می‌کنم یاسر آسانی پس از گل سرنوشت‌ساز مقابل الشمال بهترین بازیکن زمین شد آملی لاریجانی: در برابر دشمن تسلیم نمی‌شویم فرهیختگان: دستور پزشکیان برای وصول ۵ میلیارد دلار مطالبات نفتی