فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۹۰۴۰۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۰ - ۱۴-۱۱-۱۳۹۶
کد ۵۹۰۴۰۴
انتشار: ۰۹:۰۰ - ۱۴-۱۱-۱۳۹۶
خودروهای 25 تا 50 میلیونی در سبد خرید بخش اعظم مشتریان؛

ضعف خودروسازان در عرضه خودروهای پرتقاضا

عصر ایران
اینکه چرا خودروسازان داخلی در قراردادهای پسابرجامی چندان وقعی به محصولات به اصطلاح ارزان نگذاشته‌اند، بیشتر به‌سلطه فعلی آنها بر بازار ۲۵ تا ۵۰ میلیونی‌ها مربوط می‌شود

 بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان در شرایطی پرتقاضاترین بخش از بازار خودروی ایران به‌شمار می‌رود که نه خودروسازان در قراردادهای پسابرجامی‌شان و نه وارد‌کنندگان در بازارسنجی خود، به این بازار ورود نکردند و گویا اصلا امکان چنین ورودی را نیز ندارند.

به گزارش عصر ایران به نقل از دنیای اقتصاد، طبق اعلام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، در تازه‌ترین نظرسنجی صورت گرفته، مشخص شده که بیش از ۶۳ درصد از تقاضای بازار خودرو ایران، به بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان مربوط می‌شود. در این بازه قیمتی، پرتیراژترین خودروهای داخلی به چشم می‌آیند، خودروهایی که با وجود سطح کیفی نه چندان مناسب، به‌دلیل قیمت نسبتا پایین‌شان (در مقایسه با سایر محصولات)، در سبد خرید بخش اعظم مشتریان ایرانی قرار دارند.

این حجم زیاد تقاضا در بازه قیمتی موردنظر اما در حالی است که عرضه‌کنندگان خودروی کشور در فعالیت‌ها و قراردادهای جدید خود، چندان میلی به عرضه محصولات جدید با سطح کیفی و قیمتی مناسب، نشان نداده‌اند. به‌عنوان مثال، در قراردادهای پسابرجامی تقریبا جایی برای خودروهای ۲۵ تا ۵۰ میلیونی دیده نشده، به جز یک مورد (رنو کوئید) که آن هم فعلا قطعی به‌نظر نمی‌رسد.

اینکه چرا خودروسازان داخلی در قراردادهای پسابرجامی چندان وقعی به محصولات به اصطلاح ارزان نگذاشته‌اند، بیشتر به‌سلطه فعلی آنها بر بازار ۲۵ تا ۵۰ میلیونی‌ها مربوط می‌شود. در واقع خودروسازان داخلی ازآنجاکه به‌واسطه محصولات فعلی خود، دست بالا را در این بخش از بازار دارند، چندان واجب نمی‌بینند که محصولی جدید را (به واسطه قراردادهای پسابرجامی) در بازه موردنظر عرضه کنند. نکته دیگر اینجاست که با توجه به استانداردهای جدید و همچنین بالا رفتن هزینه‌های کلی تولید، تولید محصولی با سطح کیفی بالا و مجهز به استانداردهای روز، در سطح قیمتی پایین، چندان امکان‌پذیر نیست.

از سوی دیگر اما وارد‌کنندگان نیز با توجه به افزایش نرخ ارز از یکسو و نرخ فعلی تعرفه از سوی دیگر و صد البته بالا بودن پایه قیمتی خودروهای خارجی، عملا اقدامی در راستای عرضه محصولات ارزان‌قیمت انجام نمی‌دهند.در واقع به‌نظر می‌رسد با توجه به سه مولفه موردنظر، عملا امکان عرضه محصولی وارداتی و استاندارد در بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان وجود ندارد.

برچسب ها: خودرو
ارسال به دوستان
captcha
قتل مادر و دختر در منزل شخصی/ قاتل پدر خانواده بود 8.2 میلیون تن گندم خریداری شد دیدار کوشنر و رهبر حماس / حماس: اسرائیل طرح ترامپ را اجرا کند کاهش رشد اقتصادی ژاپن به دلیل جنگ علیه ایران بقایی: مادامی که وضعیت خلبان‌ها روشن نشده،‌ فرض بر این است که به اسارت درآمده‌اند هشدار درباره افزایش زنان سرپرست خانوار/ کاهش ازدواج و باروری دیدنی های امروز؛ از سالگرد بازگشت طالبان به قدرت تا حملات متقابل روسیه و اوکراین حمله ارتش یمن به مواضع عربستان در شهر المخا و دریای سرخ پیش‌بینی وضعیت هوا طی روزهای آینده اعلام شد بورس امروز دوشنبه ۲۶ مرداد ۱۴۰۵/ شاخص کل به ۵.۹ میلیون واحد نزدیک شد آخرین وضعیت بازار رمزارزها در جهان/بیت‌کوین و ریپل در مسیر سرنوشت‌ساز قرار گرفتند رابطه پنهانی پسر جوان با زن‌عمویش / پیدا شدن جسد حلق‌آویز زن در کمد دیواری غذا چند ساعت بیرون یخچال بماند، خطرناک می‌شود؟ / بلایی که گرمای داخل خودرو سر غذا می‌آورد استایل شلوار گشاد سمیرا حسن‌پور در پشت صحنه تئاتر (+عکس) نخست‌وزیر عراق: تا پای جان از موضع خود درباره انحصار سلاح عقب‌نشینی نخواهم کرد