داغی که تازه می‌ماند...

خبر کوتاه بود و تلخ؛ کشتی نفت‌کش ایرانی با باربر چینی برخورد کرد و 32 خدمه ایرانی ناپدید شدند. شنبه 16 دی ماه بود که نفت کشی از کشور ما در برخورد با کشتی باری چینی در نزدیکی بندر شانگهای منفجر شد و حالا امروز بعد از گذشت یک هفته امروز سازمان بنادر و دریانوردی اعلام کرده که همه 32 نفر خدمه کشتی فوت کرده‌اند تا آب پاکی را روی دست همه ایران بریزد.

حالا نفت‌کش ایرانی بعد از 8 روز حریق غرق شده و این در حالی است که بسیاری از منتقدان، چین را به تعلل در نجات خدمه ایرانی، محکوم می‌کنند. طبق کنوانسیون بین المللی دریایی هر شناوری در آبهای یک کشور دچار سانحه شود، مرکز تجس و نجات (MRCC) آن کشور فورا موظف به رسیدگی به این حادثه است.

بر اساس این قانون، در این کنوانسیون دریایی اگر کشور میزبان نتوانست برای رسیدگی به سانحه دریایی اقدام کند، باید از کشورهای همجوار درخواست کمک کند و بر این اساس چین موظف به رسیدگی به وضعیت نفت‌کش ایرانی و نجات ملوانان بود، اما ....

کشور چین با توجه به امکانات گسترده اطفا حریق، می‌توانست اقدامات موثرتری انجام دهد؛ انتظاری که سازمان بنادر هم آن را به طور رسمی اعلام کرد، اما ...
حتی محسن بهرامی سخنگوی کمیته اضطرار شرکت ملی نفتکش ایران در این باره گفت: با وجود تلاش ها و تماس های مکرر با دولت چین متأسفانه همکاری لازم برای اطفاء حریق در نفتکش ایرانی صورت نمی‌گیرد...
در نهایت کار به جایی رسید که سخنگوی شرکت ملی نفتکش اعلام کرد چین همکاری لازم را ندارد و مجبوریم از ژاپن کمک بگیریم تا آتش را خاموش کنیم. پای ژاپن هم وسط آمد. 

کمی بعد با رسیدن خبر احتمال محبوس‌شدن برخی خدمه نفت‌کش در موتورخانه کشتی، داغ خانواده‌های خدمه تازه‌تر شد. آن‌ها در گفت و گو با رسانه‌های مختلف اعلام کردند که چرا دولت ایران به دولت چین فشار نمی‌آورد که این موضوع را با سرعت بیشتری پیگیری کند؟ مگر چین متحد ما نیست؟  روزگارمان سیاه شده است...

4 روز بعد از حادثه، علی ربیعی وزیر کار کشور از سوی حسن  روحانی به عنوان مسئول کمیته ویژه رسیدگی به حادثه مذکور تعیین گردید اما کشور چین اجازه نداد که این نماینده ایرانی از کشتی باربری چینی بازدید کند، چرا؟
دیروز جعبه سیاه نفت‌کش ایرانی و به همراه آن دو پیکر ایرانی هم پیدا شدند اما هنوز سفیر ایران نتوانسته با خدمه نجات یافته کشتی چینی ارتباط برقرار کند. چرا؟..

«سانچی»، نفت کش ایرانی، یک هفته در آتش سوخت و در میان شعله‌های آن دو دانشجو بودند که برای اولین بار پا روی عرشه نفت‌کش گذاشته بودند. امروز به لطف همه آن‌هایی که کاری از دست‌شان برمی‌آمد و تعلل کردند، از کشتی غول پیکر ایرانی اکنون، دو پیکر بی جان مانده که برای آزمایش ژنتیکی فرستاده شده‌اند و یک لیست 32 نفره اسامی که داغ خانواده‌های منتظر را تازه‌تر می‌کند...

بیوک ریویرا ۱۹۶۷: بازگشت یک نماد کلاسیک با موتور قدرتمند ۴۳۰ (فیلم)

تماشاخانه

کوله پشتی های خاص محصلین ژاپنی / ترکیبی از دوام، ایمنی و طراحی (فیلم)

غافلگیری مرگبار اهالی شهر ایژوسک روسیه در پی حمله انتحاری پهپاد های اوکراینی (فیلم)

فیلم های دیگر