.png "عصر ایران")
۱۳ آبان ۱۴۰۴
به روز شده در: ۱۳ آبان ۱۴۰۴ - ۱۶:۳۲
برخورد وحشتناک قطار به یک تریلی حمل میوه (فیلم) آیا گرم کردن خودرو در زمستان صحیح است؟
استفان سیاتی، مهندس مکانیک که 26 سال است درباره موتور‌های احتراقی کار می‌کند، می‌گوید گرم کردن موتور‌های بنزینی در جا نه تنها تلف کردن سوخت است بلکه باعث می‌شود که روغن از روی سیلندر و پیستون‌ها به اطراف پاشیده شود و اثر مخربی بر عمر موتور خودرو داشته باشد.
به صورت یک سنت قدیمی خیلی‌ها عادت دارند که در زمستان بعد از استارت زدن خودرو چند دقیقه‌ای را به صورت درجا برای به اصطلاح گرم کردن موتور صبر کنند. اما این کار واقعا علمی است؟
«در این تفکر قدیمی تصور می‌شود که گرم کردن خودرو در زمستان به صورت درجا باعث می‌شود تا موتور بهتر کار کند و سلامت قلب تپنده خودرو تضمین شود. به گزارش ساینس آلرت، اما تحقیقات نشان داده که این کار نه تنها سودی به حال موتور ماشین ندارد بلکه حتی می‌تواند به موتور صدمه برساند. در واقع در زمان خودرو‌های کاربراتوری شاید این مسئله نیاز بود، اما اکنون به صورت کامل باید آن را برای موتور‌های انژکتوری فراموش کرد.
استفان سیاتی، مهندس مکانیک که 26 سال است درباره موتور‌های احتراقی کار می‌کند، می‌گوید گرم کردن موتور‌های بنزینی در جا نه تنها تلف کردن سوخت است بلکه باعث می‌شود که روغن از روی سیلندر و پیستون‌ها به اطراف پاشیده شود و اثر مخربی بر عمر موتور خودرو داشته باشد.
به گفته این مهندس مکانیک در موتور‌های انژکتوری یا سیستم سوخت‌رسانی انژکتوری سوخت توسط یک پمپ مکانیکی یا برقی با فشار به داخل لوله‌های سوخت رسانی و ریل سوخت وارد می‌شود و از طریق انژکتور‌ها که در واقع نوعی شیر محسوب می‌شوند به پشت سوپاپ هوا یا درون سیلندر به صورت پودر شده پاشیده می‌شود و به این ترتیب مخلوطی از هوا و سوخت برای احتراق در موتور و تولید انرژی به دست می‌آید.
در زمان سردی هوا بنزین به راحتی تبدیل به بخار نمی‌شود و به همین خاطر بخار سوخت به اندازه کافی تولید نمی‌شود. همین مسئله باعث می‌شود احتراق به خوبی صورت نگیرد، اما موتور خودرو‌های انژکتوری طوری طراحی شده‌اند که در زمان سرد بودن موتور برای احتراق مناسب مقدار بیشتری سوخت وارد محفظه می‌کند. در این وضعیت گرم کردن خودرو به صورت درجا باعث می‌شود که مقدار زیادی سوخت اضافی وارد محفظه احتراق شود و بخشی از آن به دیواره‌های سیلندر برسد و روغن موجود در پیستون‌ها را با خود بشوید. این روند به تدریج کاهش عمر موتور را به دنبال دارد.
یک راه حل ساده: حرکت آرام به جای گرم کردن در جا
راه حل مقابله با این مسئله ساده است: حرکت کنید. در صورتی که پس از روشن کردن خودرو شروع به حرکت آرام کنید گرمای رادیاتور و خود موتور به چرخش در می‌آید و باعث می‌شود تا با گرم شدن تدریجی سنسور ارسال سوخت میزان تزریق سوخت را به تدریج کم کند. در ابتدای حرکت، اما نباید فشار زیادی به موتور وارد کنید و سعی کنید حرکت آرام داشته باشید تا همه چیز برای موتور عادی شود.»
منبع: ایسنا
لینک کوتاه: کپی لینک
سقوط بورس پس از رکورد تاریخی ؛ شاخص کل ۴۱ هزار واحد ریخت قالیباف: امروز سلاح مرگبار استکبار، پمپاژ ناامیدی و خود تحقیری است افزایش جهشی مصرف گاز در منازل با آغاز سرمای پاییز ؛ پیشی گرفتن مصرف خانگی از نیروگاه‌ها در هفته نخست آبان لبنان پرونده ناپدید شدن امام موسى صدر را از لیبی تحویل گرفت قاتل لباس زنانه پوشید تا زن 67 ساله را در چیتگر بکشد ریزش دوباره نقره در بازار ؛ قیمت شمش نقره به زیر ۱۹۰ میلیون رسید! آغاز عصر ربات‌های قدرتمند: عضله‌ای سبک‌تر از پر، قوی‌تر از انسان/ این عضله 4400 برابر بیشتر از وزن خود بلند می‌کند! مجموعه درس‌های مذاکره فروش (1) / مقدمه‌ای بر مذاکره تجاری تام کروز در گردهمایی فرقه مشهور در انگلستان دیده شد/ حرف حساب این فرقه چیست؟ ستاد کل نیروهای مسلح: رسانه ها از انتشار نظرات درباره همکاری‌های نظامی خارجی، بدون هماهنگی با این ستاد خودداری کنند نجات تبعه ربوده‌شده در تهران/ آدم‌ربایان دستگیر شدند رئیس ساترا، رئیس بسیج صداوسیما شد الجزیره: ناظران معتقدند هدف احتمالی عملیات بعدی آمریکا، حزب‌الله است مرگ دیک چنی / سیاستمدار رادیکال و معمار جنگ عراق انهدام باند سارقین احشام در کرمانشاه
اخبار و تحلیل های ترکیه