۲۵ شهريور ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۵ شهريور ۱۴۰۴ - ۱۹:۱۵
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۷۴۹۹۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۵ - ۰۷-۰۹-۱۳۹۶
کد ۵۷۴۹۹۵
انتشار: ۰۹:۰۵ - ۰۷-۰۹-۱۳۹۶

رنو کوئید، الکتریکی جدید و ارزان به بازار می آید (+عکس)

البته این تنها سه اتحاد بزرگ خودروسازان ژاپن و فرانسه نیست که چین را بازار پرظرفیت خودروهای آینده می‌داند. فولکس‌واگن نیز طرح مشابهی رادر خصوص خودروهای الکتریکی چین، در اهداف خود قرار داده است.

در چندسال گذشته، رنو در فکر ارائه یک خودروی الکتریکی ارزان به بازار بزرگی مانند چین بود. اتفاقی که اینک در پس از کش و قوس‌های فراوان در حال رخ دادن است.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران، کارلوس گوسن مدیر  مجموعه مشترک رنو، نیسان، میتسوبیشی اخیرا تائید کرده که نسخه الکتریکی کوئید به بازار چین و بسیاری از کشورهای در حال ظهور وارد خواهد شد.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

گوسن در این خصوص گفت: ما در چین توانایی فروش خودروی لیف را نداریم. این خودرو بسیار گران و پیچیده است. فروش فلوئنس نیز به دلیل قیمت بالای آن در چین سخت است. بنابراین باید به فکر فروش یک الکتریکی ارزان در چنین بازاری بود.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

وی تشریح کرد: مهندسان اتحاد بزرگ سه شرکت رنو، نیسان و میتسوبیشی به توسعه کوئید الکتریکی ارزان برای بازار چین می‌پردازند. خودرویی که تست آن در چین به قابلیت‌های خوبی را از خود نشان داده و بسیار کم هزینه است.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

این مدیر ارشد رنو هیچ اطلاعاتی را مبنی بر تاریخ ارائه، قئرت و طیف قیمتی یا گزینه‌های این خودرو ارائه نداده است، اما تاکید کرده که این خودرو به زودی وارد چین و دیگر بازارهای در حال ظهور خواهد شد.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

وی خاطر نشان شد: اگر این خودرو در بازار چین موفق ظاهر شود، هیچ دلیلی ندارد که این خودرو به کشورهایی مانند هند، برزیل یا بازارهای خاورمیانه صادر نشود.

کارلوس گوسن در این ائتلاف خودرویی به دنبال توسعه محصولات برای آینده به ویژه خودروهای الکتریکی است. هدف اصلی این طرح تولید انبوه و سودآوری اعلام شده است.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

در ابتدای این طرح رنو به تنهایی حرکت اولیه را آغاز کرد.  زیرا کوئید به عنوان یک پروتوتایپ (نمونه اولیه) مطرح شد و آینده مشخصی برای آن متصور نبود. این در حالی بود که در همان زمان  نیسان لیف فناوری خاص خودش را داشت. از طرفی رنو زوئی نیز روند تکنولوژی خودش را دنبال می‌کرد و میتسوبیشی نیز مدت زیادی را روی فناوری‌های جدید خود می‌گذراند. با این وجود ما در این دوره زمانی را برای طراحی پلت‌فرم، باتری و موتور صرف می‌کردیم.

البته این تنها سه اتحاد بزرگ خودروسازان ژاپن و فرانسه نیست که چین را بازار پرظرفیت خودروهای آینده می‌داند. فولکس‌واگن نیز طرح مشابهی رادر خصوص خودروهای الکتریکی چین، در اهداف خود قرار داده است. البته آلمان‌ها قصد ندارند از برندهای خود برای نفوذ در بازار این کشور استفاده کنند، اما قصد دارند تکنولوژی و دانش خود را در اختیار صنایع محلی قرار دهند تا به رشد الکتریکی‌ها در چین منجر شود.

ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
شلیک کلاهک هسته‌ای در رزمایش زاپاد ۲۰۲۵؛ بلاروس و روسیه مانور هسته‌ای انجام دادند تیم ملی فوتسال بانوان؛ به گروه مرگ خوش آمدید؛ زمان بازی و رقبای دختران ایران چه تیم هایی هستند پاییز زودهنگام در راه است؛ کاهش دما و بارش‌های بیش از نرمال در شمال کشور بازگشت بیرانوند به ترکیب تراکتور؛ ترکیب جدید اسکوچیچ برای لیگ نخبگان اعلام شد اردوغان: نتانیاهو و هیتلر از نظر ایدئولوژیک به یکدیگر نزدیکند مریم معصومی، از بازیگری تا مربی‌گری بدنسازی (عکس) تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران؛ شبکه مالی نیروهای مسلح هدف قرار گرفت قهرمان المپیک در آستانه حذف است اسکار جایی برای ترسوها نیست ... زلنسکی: بدون موضع روشن ترامپ، صلح با روسیه غیرممکن است از جنگ واعظ با امام جمعه تهران/ مسجد امام خمینی یا مسجد سلطانی بازار شاهد 200 ساله پایتخت اسرائیل عملیات زمینی در قلب غزه را آغاز کرد؛ «ارابه‌های گدعون» به مرکز شهر رسیدند دیدار تدارکاتی تیم ملی در روسیه؛ شاگردان قلعه‌نویی به مصاف روسیه می‌روند آیا نمایندگان مجلس حق دخالت در هر کاری دارند؟ دود آتش سوزی هورالعظیم در اهواز (+عکس)